1樓：網友
在中缸邊上那裡有個調節螺絲，把外面的螺母擰鬆，再擰螺母裡面的螺絲，外緊內松。
如果再不行的話就是你的時規鏈長了，換一條就ok
電單車小鏈條老得換
2樓：www_坑我
基本可以肯定是正時鏈條本身質量的問題。但建議同時檢查正時齒輪是否有過度磨損，張緊器是否工作正常。目前正時鏈條差價極大，最廉價的才3塊多錢，而did的假冒率又很高。
只能去有規模的店去修理了。目前臺灣金牌正時鏈條的仿冒率基本為零，推薦使用。金牌鏈條的商標是三個大寫的"s"，就是sss。
3樓：網友
1。質量問題。2開啟看看帶鏈滾的那個生繡了沒，叫那師傅幫你搞點運滑油進去。3。就像那個師傅說的不用換，沒問題。
4樓：網友
首先你看看正時連漲緊器是否壞了 在有就是正時連 質量不好 最好你看看凸輪軸 搖臂 是否壞了。
5樓：網友
有可能小鏈條鬆緊沒有調整好，或者潤滑不好，或者鏈輪有問題；
6樓：網友
這是質量的問題，有時候也有其它的地方在響。
7樓：興力量
不用吧，15年了，換掉得了！再整去修，多的都投進去了！
110的電單車小鏈條怎麼換
8樓：無奈啊快點
分析如下：
拆開氣缸頭的左蓋、
拆下磁電機和起動離合器總成，鬆開專小鏈漲緊器，就可屬。
以換下小鏈了，安裝時要注意一定要對好正時，把磁電機t點與箱體上標記對正，正時鏈輪的o標記與缸頭標記對正，裝好後先轉幾圈磁電機，感覺正常沒有卡滯及有較強壓縮再起動發動機。
9樓：亮哥
拆正時蓋，高壓帽附近那個螺絲，一推正時蓋就掉了---拆正時齒輪，三個螺絲版，用m9的扳手---缸體上權的導向輪螺絲，10m扳手---拆磁電機蓋，四個螺絲，8m扳手---磁電機，14m扳手（需要專用工具）--拆配電盤，十字螺絲（一般要用衝擊螺絲刀）--把舊的拿出來，新的換上，按順序裝好，磁電機字母t對準磁電機蓋上的空，正時齒輪上的圓點對準缸頭的標記，完了。
10樓：熱情的逍遙風
拆開氣缸頭的bai左蓋、
拆下磁電機du和起動離合器總。
zhi成，鬆開小鏈dao漲緊器，就可以換下內小鏈了，安裝容時要注意一定要對好正時，把磁電機t點與箱體上標記對正，正時鏈輪的o標記與缸頭標記對正，裝好後先轉幾圈磁電機，感覺正常沒有卡滯及有較強壓縮再起動發動機。
11樓：心有欲戀
110的有兩條小鏈條哦……你說的是那條啊？
踏板125電單車小鏈條如何拆卸
12樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車的小鏈條基本都是穿過箱體安裝的，想更換時得分解發動機才行，一般的修理更換都是用專用的拆鏈器把它截開，把新的小鏈也截開穿在一起引過來，然後再把新的接合上就行了。
13樓：3w沒名字
用專業的掐鏈器，非常簡單，修理店都有。還可用鋼釘鏈節下墊螺母，用錘子硬鑿。
電單車鏈條都有活釦，用鉗制捏開活釦卡，就可以拆下鏈條。
電單車的傳動鏈條過鬆或過緊都會出現聲響，判斷方法是在停車時，鏈條上下活動量（鬆緊度）在30－35公釐，如果是全包鏈盒，一般要控制在25公釐以內，只要在正常行駛時鏈條沒有聲音即可，在加速、減速或顛簸時有一點響是正常的。
鏈條過緊也會發出齧合聲響，並且會使鏈條磨損更快。鏈條調整要左右刻度一樣，不能偏，否則會出現齧合聲。鏈條要適當潤滑，過於乾燥的鏈條也會加劇磨損和有聲響。
鏈條如果抻長，要視情況與鏈輪一起換掉，摘鏈節有可能因鏈條節距過長而出現不管怎麼調鏈子，都有聲響的現象。
14樓：網友
有專業的拆鏈器 如果沒有就買 要不你就砸。
怎麼更換電單車小鏈條
15樓：匿名使用者
朋友；你慢慢的轉動鏈條；能找到乙個介面的；拿小鉗子把卡子取下；你就明白了；不費勁的；ok
125電單車換缸套鏈條短了怎麼辦
16樓：笨坷垃
1,缸墊太厚了，2,套缸型號不對或不標準，3,鏈條有卡滯的地方。
電單車發動機裡面小鏈條掉鏈是怎麼樣
17樓：匿名使用者
排除小鏈條過鬆，要拆缸蓋檢查壓條和導向輪了。
110的摩托車小鏈條怎麼換，本田彎樑摩托車110正時鏈條調整圖
分析如下 拆開氣缸頭的左蓋 拆下磁電機和起動離合器總成，鬆開專小鏈漲緊器，就可屬 以換下小鏈了，安裝時要注意一定要對好正時，把磁電機t點與箱體上標記對正，正時鏈輪的o標記與缸頭標記對正，裝好後先轉幾圈磁電機，感覺正常沒有卡滯及有較強壓縮再起動發動機。拆正時蓋，高壓帽附近那個螺絲，一推正時蓋就掉了 拆...
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