1樓：匿名使用者
這個不好說的如果不嚴重的話可能換副環就行了！~要檢查才知道的~！
建議去摩托修理廠去檢查一下看是**的問題。
如果是汽缸不行的話可能要膛缸換加大的環~！~如果氣門或氣門元件不行的話可能要換的~！
建議還是先去檢查一下~！~
4衝程電單車燒機油換活塞環和缸要多少錢
2樓：網友
一、燒機油主要原因。
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法。
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。
4、如果發現燒機油，儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障（如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當儘快到維修站檢查，儘早修復故障。
四衝程電單車燒機油的原因有哪些？有什麼注意事項？
3樓：網友
夏天用車一般是5000公里換機油，冬天可以適當延長一些。如果經濟允許，可以經常換，但過了磨合期一般5000公里是沒問題的，除非你超負荷，或者公路質量差灰塵比較多。還注意經常清洗濾清器，或者可以更換新的。
如果一次性行使的時間比較久，停了後，不要著急熄火，過一會在熄火。一般現在的電單車，如果是燒油了，最好汽缸活塞，活塞環，全換。如果鏜缸不是很合算，除非你買的是進口的。
呵呵，電單車我還是比較熟悉的，有什麼不懂可以問我。
4樓：網友
使用優質機油，黏度等級要合適，現在可以用sae sf10w-40的加德士、嘉實多、殼牌或國產長城機油。
油量要在機油尺上下刻度之間（在不擰入的情況下測量），不要太少，也不要多。
平時車輛行駛前注意等發動機進入工作溫度再正常行駛。也就是人們常說的熱車。熱車的過程在3~5分鐘（冬天長，夏天短），可以在啟動後熱車的時間檢查車輛的燈光制動汽油輛剎車燈車況，然後推車一小段，這樣就差不多了。
照這樣愛惜，一般的車子，可以做到幾萬公里不大修。
5樓：網友
換活塞環，再不行就只能缸套活塞和活塞環一塊換了。
6樓：匿名使用者
可能機油型號選擇不當，夏冬應選擇不同的保養方式。去檢查活塞環是否磨損。最好更換。換新後要充分磨缸。平時不要猛踩油門或超負荷執行(不要帶過重的東西).
4衝程電單車真的不燒機油嗎？那裡面的氣缸等零件用什麼潤滑，是不是不需要潤滑？求哪位大神解
7樓：中國
用加機油、但不燒機油、四衝程和二衝程的不一樣、發動機裡面不一樣、四衝程的機器裡面就卡環、是不讓機油裡去燃燒室的、如果你的車燒機油、那就應該去找大夫看看了。
8樓：芮聰
需要加機油。不是燒機油。
9樓：匿名使用者
潤滑方式1，飛濺式潤滑，油浴式潤滑，通過機油幫浦以孔徑注油方式向潤滑部位注油潤滑，這就是四衝程的潤滑方式。
10樓：網友
當然會需要潤滑了，它有一道油環，封著機油不讓它進燃燒室，
我的電單車是四衝程的，燒機油要修那兒
11樓：網友
不是 應該是檢查氣缸內的活塞和缸套還有活塞環之間的密封性 但是按照你所說的電單車問題我認為應該是經常性使用不好的氣油造成的化油器內太贓了 個人認為應該這樣解決更換火嘴徹底的清洗化油器 問題就應該解決了。
12樓：環京房博士
那修車的在騙你。燒機油要換活塞環，如果嚴重的話，還要鏜缸，換加大活塞和加大活塞環。有時候氣門油封密封不好也會燒機油。
你沒有說你的是什麼車型，所以我不確定你大概要花多少錢。如果發動機是100的話，就換缸，不值得鏜，一套下來好的七十就行。125的一百左右，如果是熟讀識的還能便宜些。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
燒機油一般要換缸體、活塞及環，還有缸墊，氣門油封損壞有會造成燒機油。
14樓：網友
要換活塞環或鏜缸。油封密封不好也會燒機油。放炮是化油器問題。
15樓：網友
燒機油要膛缸，換塞換環。
下面那個問題我感覺是火花塞的問題。
16樓：香菸愛上火柴
燒機油也不在乎是兩具情況。要不缸套活塞壞了。你首先可以先換活塞和活塞環！
要不就是氣門活封壞了。
鈴木超人150電單車燒機油，要換哪些東西？或者說哪些情況零件要檢查的?
17樓：最愛
鋼桶活塞活塞環，氣門油封一起更換。效果最好。
四衝程電單車不燒機油用換活塞環嗎
18樓：踏雪尋熊不捉魚
要不要換活塞環，不但要看發動機是否燒機油，還要看活塞環本身是否磨合，如果活塞環磨合，即使沒有燒機油也應該換掉，否則會影響氣缸壓力，對動力、起動、油耗等方面都會有不良影響，一般看活塞環口的間隙如果不超過公釐，且沒有燒機油或其他異常情況可以不換，具體參照該發動機的維修技術引數。
四衝程125電單車換過套缸和氣門油封了怎麼還燒機油呢？(排氣管裡機油除外)請教下哪位高手？
19樓：吸引力電商吳書峰
還是燒機油，就需要更換活塞環，如果還是燒機油，就需要更換瓦，如果還是燒機油，就需要更換曲軸。加上你已經更換的兩種，就是燒機油的根源。
20樓：胖秋
燒機油說明發動機間隙大了，不僅僅是你換這幾個東西能解決的， 做個大修吧。
21樓：ok小咼
檢查發動機有無漏油 無漏油的話把活賽和活塞環換了，，保證藥到病除。
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