1樓：網友
沒有直接關係，和汽車隔音工藝有關係。
發動機噪音和轉速的高低有關係，高轉速油耗肯定高，噪音也高。
一款發動機的油耗高低要看起步時、高檔位勻速前進時的瞬時油耗來判斷。
汽車油耗變高和發動機噪音變大
2樓：主流一派
更換機油是很重要的乙個任務。看看機油如果變黑，就應該更換。根據自己的車型更換**機油。
只要***，品牌其實無所謂。
3樓：尹林涼
一般用粘度適中的全合成機油足夠了 不需要特別昂貴高階的。油耗和發動機噪音這兩方面直接關聯到燃燒狀況。懷疑是發動機內積碳過多了，造成燃燒不完全 做功無力 油耗增加 聲音也大。
這個里程應該也不存在多少硬體問題，可以使用馬孚多路片 來改善燃油質量 提高燃燒效率 逐步清潔發動機 減少噪音。
4樓：網友
換完機油後油耗增加，發動機噪音變大？原因在這兒。
發動機大小與油耗有關嗎
5樓：網友
油耗和加的機油是有一定關係的，因為汽車機油的作用是潤滑及降低摩擦阻力。在發動機各零部件之間形成油膜，減低阻力，使之運轉更順暢；所以，機油越好，摩擦力越小，自然越省油。但是，機油不是影響油耗的唯一因素，因為油耗還和以下因素有關：
1、有否使用製冷空調2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
7、機油效能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學10.所加油品的品質。劣質的調和油不耐燒。
6樓：
那是一定的，功率越大耗油越多。
怎麼解決轎車發動機的聲音大和耗油突然高的問題
7樓：匿名使用者
汽油濾芯該換了，油耗高可能是因為汽油濾芯髒了，供油不足，發動機就沒有動力跑不起來，只有狠踩油門才能跑起來才有動力，所以油耗就高了。你說的發動機聲音大，是哪種聲音？也有可能是因為你加油過大，所以發動機的聲音就會大。
他們兩個是有聯絡的！
汽車發電機噪音大，會影響油耗嗎？
8樓：停步傾聽
一、通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估，例：公升/百公里。
二、方法：1、可以先將車上的里程數清零，然後駕駛一段路程後換算成上面的數值。
2、另外，現在一般的汽車都會有油耗記錄的功能，甚至瞬時油耗都可以隨時檢視，詳見購買車輛的說明書。
9樓：狐奴老妖
會，發電機只要有非正常噪音，說明工作不正常，阻力就會上公升，增加汽車油耗。
10樓：雙魚座波波娃
噪音大不會影響油耗，如果發電機轉動的阻力加大了那肯定是影響油耗的，毋庸置疑。噪音大是軸承或銅套老化了，發動機的阻力不是很大，照空調壓縮機的阻力簡直可以忽略不計了，不必太計較。
發動機噪音變大與火花塞有關嗎？油耗增大與火花塞有關嗎？
11樓：代幹家旎旎
您好網友：噪音跟火花塞關係不大油耗及動力與火花塞關係較大。
12樓：夜來雨早來晴
有一定的關係，都是並不大的。
發動機工作的好壞的簡單評價就是汽缸內的燃燒是否良好、混合氣燃燒是否充分。
這就與混合氣的濃度、點火正時、壓縮比、火花塞的擊穿電壓有很大的關係。
火花塞點火不良，主要表現是發動機容易出現失火現象，燃燒不良。
13樓：阿斯頓
會有關係，但是可能比中福利彩票大獎的幾率還低。
當火花塞的陶瓷體漏氣的時候或者沒有擰緊，才會出現噪音變大、油耗增大。
排除這個，汽車發生問題中，點火線圈壞了，有些影響也會。
再有，火花塞的熱值選的不對，造成積碳，從而有乙個氣缸不工作，也會。
其它問題不用向這裡考慮。
14樓：zh風魂
發動機噪音變大與火花塞有一定的關係。
油耗增大與火花塞也有關係。
發動機噪音變大與火花塞有一定的關係，但是幾率非常小。 只有當火花塞的陶瓷體漏氣的時候或者沒有擰緊，才會出現噪音變大、油耗增大。
油耗增大的其它原因：
1：點火線圈損壞；
2：火花塞的熱值選擇有誤，造成積碳，導致有乙個氣缸不工作。
15樓：貴冠朱藍
1、一般來說，小車出廠之前就決定及配置好了發動機火花塞的型號，型號決定了火花塞的間隙、熱值、電阻率、螺紋長度、六角頭大小；
2、對於經濟型小車，大部分都是標配比較低檔的鎳合金火花塞，這種火花塞比較便宜，也是廠家降低成本的手段之一，鎳合金火花塞的間隙一般都是，間隙不能太大，因為鎳合金電極的尖端放電能力比銥、鉑金火花塞小，太大火焰變小容易熄火；
3、實踐證明，經濟型小車也是可以公升級為是銥、鉑金火花塞，前提是蓄電池電量足夠，點火線圈點火能力有餘量，公升級後對於發動機的動力效能、燃燒充分性、油耗及噪音可以有較大的改善；
4、正是由於銥、鉑金火花塞的尖端放電能力比較強、火焰能量大、燃燒充分不易積碳，所以它的電極間隙可以加大至，以改善發動機的動力效能、燃燒充分性、油耗及噪音；
5、同一型號火花塞，電極間隙越小，需要的點火電流越小，但由於火焰能量小難以推動發動機啟動，燃油燃燒不充分，容易積碳，低速抖動，油耗增加、噪音增大；同一型號火花塞電極間隙越大，需要的點火電流就越大，火焰能量就越大，更易推動發動機啟動，燃油燃燒比較充分帶來油耗降低，不容易積碳，能降低低速抖動，能使發動機噪音變小，但太大的電極間隙高速容易熄火。所以火花塞電極間隙，不是越小越好，也不是越大越好，而是有個適度範圍，鎳合金火花塞的間隙一般是，銥、鉑金火花塞的間隙一般是，有動手經驗的車友可以使用「厚薄規」，將銥、鉑金火花塞間隙調整為，找出適合自己車輛發動機的銥、鉑金火花塞最佳間隙，以提公升發動機到最佳效能。
6、最後需要說明的是，火花塞電極間隙大小，是由電極材料決定的，不是由車輛型號、發動機型號決定，車輛型號、發動機型號決定的是火花塞的型號，不要弄混了。也就是說不管什麼車型，也不管低階車還是高階車完全是可以使用鎳合金火花塞或者銥、鉑金火花塞的，只要火花塞型號與發動機型號匹配就行。
汽車發動機的大小對汽車有何影響
16樓：匿名使用者
排量大的廢油，排量小的，爬坡可能帶不動（手動擋還好）。
車發動機怎麼聲音大？為什麼汽車發動機聲音大
發動機腳墊出現問題 發動機運轉就會產生震動，而車企為了減少發動機產生的震動感，就在發動機與車架的連線處安裝了膠圈，這樣就能有一個緩衝。而腳墊在長時間使用之後就會出現損壞老化，失去減震的作用。這就導致震動直接傳遞到車架上，產生的噪音也就大了。車發動機聲音大機油加多了，發動機積碳過多或者發動機本身的損傷...
汽車發動機聲音很大的原因，汽車發動機聲音很大是什麼原因？
1，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管洩漏，或者斷裂。2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造...
發動機起動那瞬間是最耗油的嗎
是的。啟動的瞬間相對於怠速來說，油耗比較高，因為發動機電腦為了保證順利啟動，會控制多噴油。汽車啟動一次耗多少油？汽車啟動一次耗油量是怠速油耗每小時公升，不啟動聽 最好不要超過半小時，而且聲音不能放到最大。電瓶一般是用車載發電機來充電，發動機一旦啟動就能給電瓶充電，不論行駛與否。汽車發動了即使停著也會耗...