奧迪a6l執行中發動機溫度突然過高，是怎麼回事
1樓：我惜情愛
執行中發動機溫度突然過高一般都是冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶鬆脫或斷裂；水幫浦軸與葉輪鬆脫；風扇離合器工作不良造成的，北京有一家任之行汽車維護中心-奧迪專修，位址在北京市大興區黃村鎮清源西路118號，你可以上網查一下他們的**，讓他們過去看， 或者車可以開的話你直接開過去也行。
奧迪a6l水溫表突然公升高不報警是什麼原因
2樓：雲南萬通汽車學校
首先檢查或者更換水溫感應塞，檢查感應塞線路，檢查節溫器是否工作正常，沒問題就要考慮更換儀表總成了。
3樓：終究釋回憶
可能是水溫表感測器有接地的地方，水溫感測器有倆個訊號 乙個到儀表 （可能他出問題）乙個訊號到發動機電腦。所以電腦沒有讀到高溫就不報警。
4樓：匿名使用者
老師你好，你需要將汽車停止運轉半小時，等待發動機水溫降低到正常水溫。水溫報警，大概是這幾個方面造成，第一風扇損壞第二水箱堵塞。第三節溫器損壞。
第四水幫浦損壞，這種情況下很渺小。第五冷卻液缺少。所以說你最好，等待水溫正常以後檢查水溫正常以後啟動發動機，開啟空調看空調製不製冷，以便檢查風扇運轉情況。
如果以上都正常的話，你需要啟動發動機帶水溫再次公升高以後。檢查發動機上水管和下水管的溫差，如果溫差較大，可能就是節溫器損壞的緣故。
奧迪q7執行中發動機溫度突然過高是怎麼回事？北京**可以處理這個問題？
5樓：網友
您好，執行中發動機溫度突然過高一般都是冷卻系嚴重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞；節溫器主閥門脫落；風扇傳動帶鬆脫或斷裂；水幫浦軸與葉輪鬆脫；風扇離合器工作不良造成的，北京有一家任之行汽車維護中心-奧迪專修，位址在北京市大興區黃村鎮清源西路118號，你可以上網查一下他們的**，讓他們過去看， 或者車可以開的話你直接開過去也行。望採納。
奧迪a6l水溫高故障頻發怎麼辦？
6樓：一夢一壺酒
夏季行車易發生水溫高怎麼破？奧迪a6l水溫高到店檢查，節溫器損壞導致的水溫高維修換件。
大體上容易引起水溫高的幾方面就是散熱不良、水幫浦、節溫器、防凍液這幾塊了。
1.水箱缺水。發動機是通過水冷的方式來降溫，雖然水箱裡的冷卻液消耗的比較慢，但是也有消耗，有些人沒有檢查冷卻液的習慣，水箱長時間缺水，導致水溫高。
2.節溫器故障。有些人開車沒走幾公里就發現水溫公升高，也沒有發現哪個水管有漏水的地方，像這種故障可能是節溫器打不開，汽車冷卻系統不能進行大迴圈，導致水溫高。
3.水管漏水。開車過程中發現汽車有漏水的地方，檢查是水管老化、破裂漏水，這種情況相對來說容易發現，到維修店更換相應的水管即可。
4.水箱散熱不良。有些車主直接用水當作冷卻液，長時間使用水做**會導致發動機及水箱內產生水鏽，水箱散熱不良導致水溫高，想要解決這種辦法是把水鏽先排除，然後清洗或更換水箱。
5.水幫浦故障。水幫浦是汽車冷卻系統的核心，現在汽車用的水幫浦大多數是葉片式的，長時間幫浦水後葉片會打磨掉，水系統不迴圈水溫高。
6.缸床墊變形。有些車主反應汽車水溫高，但在實際用車過程中並沒有發現有漏水的地方，另外水箱內的冷卻液消耗的比較快，這種情況是發動機缸床墊變形或破損導致少量冷卻水進入發動機燃燒，所以會出現汽車行駛一段時間後水箱缺水，水溫高。
7.電子扇故障。汽車水箱內的熱量通過電子風扇轉動來散發出來，如果電子扇不工作熱量散不掉，汽車水溫肯定會公升高。
8.感測器故障。汽車上的水溫感測器控制水箱電子風扇的運轉，如果水溫感測器有故障，沒有訊號啟動散熱風扇，水溫也會公升高。
9.線束故障。汽車上的線束是整個汽車的神經，如果線路有故障也會間接導致水溫高。
這輛車通過電腦檢查得出的結論為節溫器故障。更換節溫器配件這款節溫器位於發電機後部，所以先做的就是將防凍液放掉，拆下發電機。發電機取下後就能看到節溫器了，節溫器依靠兩顆固定螺絲固定，取下即可。
將節溫器拆下更換。將新的節溫器安裝、試車水溫恢復正常。
7樓：網友
有些車主開車沒走幾公里就發現水溫公升高，也沒有發現哪個水管有漏水的地方，像這種故障可能是節溫器打不開，汽車冷卻系統不能進行大迴圈，導致水溫高。
8樓：網友
應該隨時降低水溫。防止發生意外。
9樓：網友
注意開車的時候不要開太久。
10樓：笙笙橙
那就讓水低溫，防止水高溫。
11樓：如來神掌
那就防止汽車的水高溫。
12樓：網友
平常的時候注意多保養維修。
13樓：bush豬
可以通過一定的方法調節水溫。
14樓：網友
應該去修理廠檢查一下出了什麼問題。
15樓：崛起的男神
換車唄，還能怎麼辦，有問題就趕緊出手。
16樓：網友
可以交給專業人士維修一下。
奧迪a6水溫過高是什麼原因
17樓：網友
水溫過高的原因有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果汽車在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
首先減速，然後把車開到路旁，不要立即熄火，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。
如果此時立刻熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，會造成有些軟金屬脫落，甚至粘缸。所以發現開鍋後，應暫時保持怠速運轉一段時間，之後在熄火。切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。
18樓：網友
發動機水溫過高。
在烈日下暴曬後溫度會上公升這時候就要開到陰涼地讓水箱溫度恢復正常。
還有外界溫度高 ，發動機長時間高速運轉也會出現水溫箱過高。
多數是由於水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
具體的原因如下。
1)冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。
2)冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。
3)節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小迴圈堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽乙個孔。乙個作用是做標記用；另乙個作用是車子在公升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫準確地開啟。
4)水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將髒物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的迴圈，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。
5)水幫浦故障。①葉輪打滑或卡死導致正時皮帶斷掉；②葉輪變形。
6)汽缸損蝕。①燃燒室與水道衝，這時會從排水管排水或排白煙，造成水箱經常性缺水；②水道與油道衝(機油有水呈白色);③水道與水道衝，造成缸體散熱不良，尤其在高速時影響更大；④水道堵。
7)點火正時不正確(用正時燈校正)以及油壓過高。
19樓：那廝好生猖狂
1、引起發動機水溫過高甚至「開鍋」的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。
2、靠邊停車，但不要立即熄火！因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了迴圈(對於大多數發動機來說，水幫浦是由曲軸帶動的。
3、當然如果是電子水幫浦的發動機會好些)，過高的溫度得不到冷卻，發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒，不斷迴圈的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。
4、檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的迴圈情況，是否迴圈不暢。其次還可以檢查，水溫感測器、水幫浦、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。
動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。
20樓：匿名使用者
水溫過高（開鍋）有多種原因： 1，溫控感應開關有問題（也叫感應塞）。 2，水幫浦有問題。
3，節溫器有問題（不能正常開啟）。 4，水箱有堵塞（造成散熱不好）。 5，冷卻液不足。
以上任何一部分有問題都會造成開鍋（水溫過高）。 另外點火時間不準確，空燃比不對等都會引起水溫過高。如果我的答案對您有所幫助，請設為。
21樓：匿名使用者
建議先檢查散熱系統，如水箱是否過髒、電子扇是否不轉或者是沒有高速檔，還有節溫器是否損壞等。
奧迪a6顯示溫度過高什麼意思
22樓：活寶口蘑
先看下發動機前方的散熱器上面有沒有很多灰塵，要是有就用水槍衝一衝，要是不行，檢查下節溫器是否能夠正常進行冷卻液大迴圈，要是不行你可以在節溫器上面打個小孔，直接放棄冷卻水小迴圈，直接進入大迴圈，這樣的話散熱性要好點，但是會造成冬。
奧迪a6防冬液不少,風扇正常,水溫正常但發動機溫度很高是怎麼回事
23樓：匿名使用者
你好朋友，建議檢查節溫器、水幫浦、
24樓：重啟示錄勇
如何知道水溫正常。
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