1樓：勤嬌太叔以柳
典型的油門線被凍住了。
附：冬季電單車保養五大竅門。
冬季氣溫低，不利於發動蘆卜猜機的啟動，若不採取適當的措施，會加速發動機的磨損陪型。電單車的冬季使用應注意以下幾點：
一、隨著氣溫的下降，建議使用黏度等級低的機油，以適應冬季發動機對機油黏度的要求，延長發動機的使用壽命。
二、對於有電啟動系統的電單車，如果使用的不是免維護電瓶，應適當增加蓄電池電解液的濃度(冬季過後及時調整，降低濃度)，這樣可以提高蓄電池在低溫下的活性，減少硫化的可能，同時要注意補充充電。用電啟動時，若一次不能啟動，間隔10－15秒再進行啟動，每次啟動時間不能超過5秒。
三、對於長期不用的電單車，啟動前，應踩踏腳踏啟動杆數十次，防止因潤滑油不能及時流到磨擦表面而加速其磨損，甚至造成燒瓦事故。
四、冬季冷車啟動後一定要使發動機原地預熱5分鐘後再行駛，否則會因熱脹冷縮弊陪出現異常磨損，日久天長就會增大車輛的故障率。
五、冬季行車應儘量減少洗車的次數，以免油門拉線、制動拉線等處外皮破損而進水凍結，造成事故險情。如果出現此類現象，一般情況下，中午時分會自動解凍，請務必在有實力的正規維修點更換**配件。
2樓：禽宛丁依波
推進溫度較高的室內把油門線裡面的冰完全逗粗衡融化，然後拆下油門線的下端把積水排淨，在油門線上端用注射器注入汽油沖洗一下，等油門線下面不山做再淌出水再重新裝好就行了凳腔。
電單車油門線凍住了怎麼辦?
3樓：布樂正
油門線裡有水了，很容易凍住，注點防凍液。
一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。
二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。
三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。因此，發動機的防凍液，必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點，並不受季節及地域的影響。其中，冰點和沸點是防凍液的基本指標。
1、提公升效能，有些車型為了達到提公升加速效能的目的，在化油器旁邊會加裝了乙個加速幫浦，當車輛急加油門時，加速幫浦就會工作給缸內噴射燃油，來提公升發動機的爆發力，以起到瞬間加速的目的。
2、輔助啟動，這種設計比較少見，它採用雙油門兒主要是為了實現，利用油門啟動的功能，曾經嘉陵摩托有一款車就裝配有這種功能，啟動是隻要一加油門車輛就可以啟動。
4樓：向日葵
使用潤滑油。
吹風機吹一遍，能開凍後從一頭往裡滲潤滑油。
雙油門拉線可以更好的平衡電噴系統節氣門的開啟和關閉，因為對於電噴系統來說節氣門回位和開啟一樣重要，如果在這一點上出現卡塞，那麼整個操作過程將會存在著很大的安全隱患；
控制油門本質是控制節氣門開度大小，傳統的油門都是靠拉鎖去拉動的，油門把手旋轉會帶動拉鎖工作，雖然電單車的節氣門並不重，但是長期反覆操作，時間長了，就感覺費勁了。
潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的乙個重要質量指標。對於生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。
相反，在氣溫較高的地區則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低5~7℃。
但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。
5樓：網友
你要急著走，拿開水燙一下，馬上就好了，但是油門線裡有水了，很容易凍住，騎行的時候要小心，到家後就像樓上朋友說的一樣處理一下就好了。
6樓：網友
拆下來拿到屋內，暖了以後用汽油清洗內孔，然後加入少許防凍機油；ok！
7樓：江郎刀客
解決方案1：
加汽油進去解凍，在加機油，因為裡面有水才被凍。
解決方案2：
裝加熱絲類似的東西。
解決方案3：
把油門線摘下來烤一下，把水甩出來，甩乾淨以後用注射器往裡面注點防凍液，防凍液注通透了安上就好了。
解決方案4：
拿個吹風機吹一遍，能開凍後從一頭往裡滲潤滑油（比如縫紉機油等稀油），再吹吹，熱量有助於油流動。油進去後水會被推出去點，以後就不會再凍了。
電單車油門線凍住了怎麼辦?
8樓：齊善斂安安
油門線凍住一般只有一種可能，就是油門線外皮有破損的地方，容易進水，所以一到零下就容易凍住！
解決的方法只有更換~~~
要是推到屋裡過一時也可以解凍，但是在戶外不過一時還是凍上。
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