1樓:踏雪尋熊不捉魚
這種情況與
bai汽油耗盡應該沒有直接關係du,如zhi果加油並起動後行dao駛正常,但一鬆油門就熄火,可專
以把怠速略調高一點試屬試,如果調了怠速還不行,可以檢查空濾和化油器是否堵塞,清洗一下化油器,並檢查進氣管及其他與發動機、化油器、油箱開關等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況,火花塞是否有問題,氣門間隙是否過小或關閉不嚴等。這些雖然與耗尺燃油後又加油沒有直接關係,但可能只是湊巧同時發生了,造成不加油門無法起動和鬆油門熄火。
摩托車啟動後不加油門就熄火是怎麼回事
2樓:匿名使用者
1.汽油方面:天氣寒冷,汽油的油溫降的很低,這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化,使混合氣中含有的汽油太少,混合氣過稀。
這種混合氣不僅不易點燃,而且燃燒速度很慢,因此發動機變得難以啟動。
2.停下來不加油門熄火:化油器怠速調整一下,適當調高一些。
3.停車後發動機噠噠噠:這個是正常現象,不需要擔心。
有以下解決辦法:
汽油方面:總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量,以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門,提高混合氣濃度來解決,必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水,提高化油器溫度,促進汽油汽化的辦法來解決。
潤滑油方面:為了減少啟動阻力,冬季可換一些粘度低的潤滑油,(夏季使用10號車用機油,冬季應換用6號)。在開啟點火開關前,可先踩幾次啟動杆,啟動時,將變速器置於空檔,並緊握離合器握把,使離合器分離,以儘量減小啟動阻力。
電流方面:如果溫度已降低到零度以下,車輛如果放到室外,就應當將蓄電池拆下,放到室內溫度在零度以上儲存,以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查,(用導線直接觸碰電池正、負兩極,看火花強弱),如果電量不足,應及時充電,以保證其電量充足。
另外,可減小火花塞的電極間隙,由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm,以利於火花塞的跳火。
3樓:非子
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。
對於這種情況,空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分,發動機動力下降,輕則冒黑煙,重則直接熄火。
建議將車送至4s店找專業人員處理。
4樓:蛙家居
摩托發動機低轉速時扭矩小,所以容易熄火。
建議起步方法:
1、確認摩托車掛空擋,然後點火。
2、拉起離合器,掛一檔。
3、擰動油門,提高發動機轉速大概到三千轉左右(根據載重不同,適當控制轉速,載重大需要適當提高發動機轉速)。
4、慢慢鬆開離合器,使離合器處於半聯動狀態,待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
拓展資料:
汽油方面:總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量,以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門,提高混合氣濃度來解決,必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水,提高化油器溫度,促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面:為了減少啟動阻力,冬季可換一些粘度低的潤滑油,(夏季使用10號車用機油,冬季應換用6號)。在開啟點火開關前,可先踩幾次啟動杆,啟動時,將變速器置於空檔,並緊握離合器握把,使離合器分離,以儘量減小啟動阻力。
在電流方面:如果溫度已降低到零度以下,車輛如果放到室外,就應當將蓄電池拆下,放到室內溫度在零度以上儲存,以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查,(用導線直接觸碰電池正、負兩極,看火花強弱),如果電量不足,應及時充電,以保證其電量充足。
另外,可減小火花塞的電極間隙,由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm,以利於火花塞的跳火。
5樓:歡樂開心牛
此種問題多見於該系列跨騎車,主要原因就是化油器加濃系統失效造成的(加濃閥關閉不嚴),從而導致整車怠速異常,更換化油器總成,問題就解決了。
6樓:匿名使用者
原本正常的摩托車,變得不易啟動、容易熄火、動力不足、提速不暢時,通常是火花塞方面出了問題,例如:火花塞積碳嚴重、火花塞老化受損、火花塞與發動機螺絲鬆馳漏氣,高壓帽兩端接觸不好或損壞,主要檢查火花塞,清理或更換新火嘴,檢查高壓帽計量頭的連線是否良好,或高壓帽是否損壞等,上述故障一般均可排除,萬一還不行的話可進一步檢查電路,以及油路、氣路。
7樓:兵上等
按照你說的情況分析就是混合比沒調整好,你也說了洗化油器了。很大可能即使混合比沒弄好。熱車狀態把怠速停在1500,然後調整怠速螺絲,正反調都行,主要看轉速把轉速調到最高,然後再調整怠速螺絲到1500,反覆兩次基本就可以了。
8樓:匿名使用者
這是正常的現象
主要原因是沒有電引起的
菱帥的怠速學習值是靠發動機電腦收集怠速馬達的開度資料來控制的,由於節氣門體在車輛使用的過程中變髒,那麼在怠速沒有踩油門的情況下,進氣量就會不足,怠速降低甚至造成熄火,所以電腦控制怠速馬達開大旁通進氣量從而實現基本怠速的穩定性,當節氣門越來越髒,進氣量越來越小,那麼怠速馬達的控制就開度越來越大,這些資料就儲存在電腦裡面,由電池直接供電給發動機電腦,所以不會因為你熄火後資料就沒有了;再下次啟動的時候,電腦會延續上次的控制,這樣你的車就會保持正常怠速
但是如果車輛沒有電源了,電腦就沒有辦法記錄這些資料,那麼他就會回到原來初始設定的原始開度,這時候,由於節氣門太髒了,怠速馬達又回到初始位置控制,就會導致怠速熄火的情況發生,不要緊,去清洗節氣門體,就能解決你這問題。
9樓:紫衣v如風
你先調混合比試一下 熱車狀態把怠速調到1500左右,自己感覺能分辨怠速高低出來就行,然後來回轉動混合比螺絲,感覺發動機轉速在最高最穩的位置就可以了,然後把怠速調到正常就完成了
10樓:匿名使用者
看來需要對點火正時了,有點早了。汽油也有點問題。沒辦法只好自己做吧。
11樓:匿名使用者
臺速低,調一下就可以了
12樓:北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面,這裡舉幾個日常用車能碰到的原因:
1、油品問題,這是大家在用車養車經常能遇到的,也是檢查起來最簡單的,換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多,這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火,這種現象沒有太大問題,大火後熱車即可。
摩托車啟動後一加油門就熄火,什麼原因
13樓:蛙家居
摩托發動機低轉速時扭矩小,所以容易熄火。
建議起步方法:e69da5e887aa62616964757a686964616f31333365656533
1、確認摩托車掛空擋,然後點火。
2、拉起離合器,掛一檔。
3、擰動油門,提高發動機轉速大概到三千轉左右(根據載重不同,適當控制轉速,載重大需要適當提高發動機轉速)。
4、慢慢鬆開離合器,使離合器處於半聯動狀態,待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
拓展資料:
汽油方面:總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量,以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門,提高混合氣濃度來解決,必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水,提高化油器溫度,促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面:為了減少啟動阻力,冬季可換一些粘度低的潤滑油,(夏季使用10號車用機油,冬季應換用6號)。在開啟點火開關前,可先踩幾次啟動杆,啟動時,將變速器置於空檔,並緊握離合器握把,使離合器分離,以儘量減小啟動阻力。
在電流方面:如果溫度已降低到零度以下,車輛如果放到室外,就應當將蓄電池拆下,放到室內溫度在零度以上儲存,以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查,(用導線直接觸碰電池正、負兩極,看火花強弱),如果電量不足,應及時充電,以保證其電量充足。
另外,可減小火花塞的電極間隙,由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm,以利於火花塞的跳火。
14樓:開心勝憂心
如果源只是摔車,在正常使用後是不會造成加油熄火的問題的,當時有加油熄火的症狀,是因為化油器的汽油洩漏,油麵下降導致的。
根據你的描述,此種加油熄火的現象即使在行駛中也還是存在的,所以應該考慮化油器過度不良的問題,也就是混合比調整不當的問題。
對於你的情況,最簡單的處理方法有兩種:
首先,清洗化油器,調整化油器油針鎖片下移一格,如果是國三化油器可以在油針下方加裝一個0.3mm厚的墊圈,使化油器混合比加濃,問題就會解決。
第二個方法, 想辦法將空濾器的進氣口的堵塞一般左右,或者在空濾器內部使用硬紙殼剪出一個進氣口隔板(注意:隔板要留出30%的面積作為氣道),以減少空氣的流量,從而獲得較濃的混合氣。(此種方法是我經常使用的)
15樓:天下有車**
摩托車很好啟動,但是一加油門就會熄火,這個原因其實很好解決
16樓:
首先要確定故障原因來。主要原因有自:1.摩托
車冷車時沒有正常bai熱車,原因是有化du油器油麵偏低引zhi起的dao,適當的調高一點油麵可解決。2.化油器堵塞或浮子室內底部有水,清洗化油器或排出底部水份可解決。
3.化油器節氣門針脫落,開啟化油器上蓋重新安裝可解決。
17樓:欒雙隋安夢
什麼牌子沒說,供油或進氣出問題,或者霧化不良
機油沒有問題嗎?加油是不是加多了,有的車要加900ml,不是1l
踏板摩托車老是熄火,正常行駛還好,已鬆油門就熄火,再發動時須加大油門
18樓:沉思的傾訴
你好。根據你
copy的描述。摩托車怠速太低bai
了。導致du的摩托車經常zhi熄火。而且發動dao的時候還必須加油門。
你可以把摩托車的怠速調高一點。調整摩托車的怠速,應該在摩托車溫熱了以後進行。也就是說,預熱完摩托車以後,調整摩托車的怠速。
每分鐘1500轉左右,是摩托車的最佳怠速。
19樓:半個錫盟人
跟我的雅馬哈125一摸一樣的毛病,冷車好啟動,怠速很正常,就是行駛途中一鬆內油門就慼慼兩聲熄火,容
再打必須加油門才著車。試過多次,停車前轟一下油門就不會熄火,不然準熄火,怠速調的再高也沒用。怎麼都治不好。據說是氣門漏氣造成的缸壓低原因,但是,換了氣門問題依舊。很煩人。
20樓:匿名使用者
我也是,現在不到8000公里,出現過幾次了,騎三公里以後,鬆油門就熄火,再打火就得轟油門,不然打不著。
摩托車無法電啟動是否與電瓶有關，踏板摩托車打不著火跟電瓶是否有關
摩托車無法電啟動可能與電瓶有關，電瓶沒電或接觸不良會造成摩托車無法啟動，若腳蹬也無法啟動摩托車，則考慮油路 空濾器及火花塞等問題。摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏 客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，...
踏板摩托車啟動難，踏板摩托車，早上很難啟動，但是隻要啟動後，一打火就著了，一切正常，怎麼回事？
1 點火電子繼電器模組有時候裡面的電子元件擊穿，有時候雖然觀察火花塞有火，但是很弱，發紅的火花，而且斷斷續續的，也會造成機車運轉不正常。2 油路，摩托車油箱開關總成在油箱裡面的部分是一節四五釐米長的過濾網狀的物體，起第一期過濾作用，燃油通過第一道過濾網出來後進入化油器前面的透明過濾杯。經二次過濾後進...
踏板摩托車油門拉線怎麼調節，摩托車油門線鬆，怎麼調？
摩托車油門線調整步驟如下 首先啟動發動機，調整油門手把的間隙 鬆緊度，然後加速試車。2.若感覺油門手把沉重 好象有個東西拉著 說明油門拉線存在著干涉，拉動時就會發出沙沙響聲，這多半是由於拉線在手把處繞卷引起的。此時，可用螺絲刀鬆開拉線固定螺釘試試，看響聲是否能消除。3.若拉線損傷，操作時，會出現 咔...