18款漢蘭達下坡為什麼表顯油耗高

1樓：網友

漢蘭達油耗變高的原因：

1、點火不良：火花塞間隙過大，點火線圈能量不夠；

2、噴油嘴霧化不良：燃油壓力調節器故障，燃油壓力過高；

3、發動機積碳過多：噴的汽油有一部分被積碳吸收；

4、感測器故障：例如，水溫感測器故障，會導致發動機誤認為還是冷車狀態，會一直髮出噴油的訊號，導致油耗高；

5、氧感測器故障：會使燃油修正失效，電腦襲渣也會一直髮出噴油的訊號，空氣流量計故障會造成進氣資料不正確。

可能是輪胎問題導致的，輪胎磨損不均勻、磨損嚴重、四輪定位失準都會導致緩穗行車阻力變大，從而造成油耗公升高，輪胎一定要擾禪卜視磨損情況及時更換，省油是次要的，安全是主要的。輪胎的胎壓也要合適，如果胎壓不足要及時充氣，降低油耗的同時還能保證輪胎的使用壽命。

可能是不良的駕駛習慣帶來的高油耗，急給油急剎車，經常超速或龜速，換擋轉速太高或太低，這些任都是帶來高油耗的主因。在開車過程中，柔和、平順的駕駛方式最省油；起步時儘量避免猛踩油門，平順加速勻速行駛最省油；在擁擠路段看清前面的路況，避免急剎車，這樣不僅省油，而且還能降低車輛損耗。

2樓：關注我不會讓你失望的

這個油耗有點高的，這個排量大，油耗自然大，油耗還跟路況、開車駕駛技術、胎壓、季節、載重有關係的。

18款2.0t漢蘭達山區路段油耗是多少高嗎？

3樓：帳號已登出

漢蘭達2018款兩驅5座版的實際油耗約為，漢蘭達2018款兩驅7座版的實際油耗約為，以下是關於漢蘭達的資料擴充套件：

漢蘭達發動機具有""三雙""技術，指的是雙渦管、雙噴射、雙迴圈。雙渦管可以讓進入渦輪增壓器的氣流更加均勻，減少頓挫。雙噴射發動機是採用缸內直噴和歧管噴射，可以有效的減少發動機的積碳，提公升燃油經濟性。

雙迴圈是採用阿特金森弊帆迴圈和奧拓迴圈，兩者之間自由切換讓動力輸出更加直接，也更加節油。綜合工況下百公里油耗為公升。

豐田漢蘭達搭載了l4發動機，匹態卜鍵配六速手自一體變速箱，最大輸出功率為138kw，最大扭矩達到252nm，綜合工況下百公里油耗為公升。

1、整車的燃油經濟性：

動力系統各部分引數的匹配對燃油經濟性有影響。動帆巧力系統各部分引數的匹配，主要包括發動機、變速箱和主減速器。當發動機工作在中等偏大負荷的一段轉速範圍內有效燃油消耗率最低，燃油經濟性最好。

2、變速箱擋位：

擋位數多，可以提高汽車的動力性，有利於汽車的加速與爬坡；同時，擋位數多也增加了發動機工作在低燃油消耗率附近的機會，也有利於獲得較好的燃油經濟性。

擴充套件資料。降低油耗的方法：

1、柔和起步：

掛低擋起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的公升溫時間，增加燃油的利用率。

如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。

2、使用經濟車速：

一般轎車的經濟時速處在 60km/h~80km/h 之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。無論車速過高或過低對節油都不利。

車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。