1樓:匿名使用者
5000公里內屬於磨合期,怎麼會騎的話不能急加速,不能急踩剎車,車速儘量不要超過每小時一百公里。
2樓:笛旯
強烈建議,千萬不要跑高速。這樣長途跑的話,對發動機後期是非常大的一種損害。目前跑完看不出來,過個二三年,問題就來了。我上輛車試過。完全損害大。
3樓:匿名使用者
不要激烈駕駛發動機轉速三千一下就可以
漢蘭達磨合期跑高速要注意什麼?
4樓:豐田博瑞東貿店
首先,對於發動機新抄車拉高速,就是指的是發動機的轉速值,而不是車輛的行駛速度,其目的就是加大一次機械部件的磨合範圍。讓發動機的工況改變,產生的位移改變,加大磨合的範圍,提高需要磨合的部件的磨合質量,為以後的不同路面和不同駕駛操作提供更大的空間,同時也讓其他轉動部件也得到大範圍的磨合,使磨合作用面的過渡平滑。因此,是需要使用手動撥片進行操作最合適。
另外,結合目前發動機機械工藝和磨合環境來講,一般建議行駛3500公里之後進行為合適。
5樓:匿名使用者
禁止急加油 急剎車,平穩前進 禁止承載過重,一般磨合期間車上不超過3人 在首保前拉一下高速
6樓:匿名使用者
磨合期你主要看轉速,儘量少急加速急剎車,轉速不要超過2500轉,其他沒什麼
7樓:波晉郝晴曦
不要滿載,不要儘量不要急煞車,等速不要超過100公里,轉速控制在2000之內或者左右,其他的沒什麼了!
漢蘭達磨合期要注意什麼?
8樓:天上飛
1、保持起步平穩,避免猛踩油門,且不要使發動機轉速過高。
2、起步前,水溫應達到50°C以上。以低擋起步,1公里以後換入高擋,行車中水溫應控制在80°C-90°C。
3、行進中及時換擋,不要長時間使用一個擋位,也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。
4、選擇良好路面,避免過大振動、衝撞或緊急制動。制動前,應先分離合器。
5、選用優質的燃油及機油,不宜使用發動機耐磨新增劑。
9樓:老樹嫩芽
磨合發動機3千轉之內:
對於一般手動擋suv來說,磨合一定要以低擋起步,並避免猛踩油門,起步後及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛,在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限,發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在100km/h以內,避免在高速或低速連續運轉,以中等轉速運**動機為宜。
因為高速度使發動機和傳動機件的負荷增多,因此車速應控制在規定範圍內,總的原則是柔和駕駛即可.
磨合期要適當拉高速:
高轉速發動機長期工作在非最佳狀態,發動機容易形成積炭,輕則動力效能下降,重則堵塞油路,損壞發動機。磨合期新車大家一般都不捨得大腳給油,積炭也就最為嚴重,因此有必要適當的拉高速。在1000公里至1500公里,可逐漸將發動機轉速及車速提高到最高默許速度。
每次拉高速最長不要超過5分鐘。
磨合期慎重野外旅遊、忌滿載:
在磨合期內,儘量選擇良好的路面行駛,根據道路的不同條件及時換擋,充分估計發動機動力,提前換低速擋,不要勉強用高速擋行駛,以免發動機負荷過大。同時,在磨合早期階段(約500-800公里),承載量不要滿載,承載率應低於75%,並選擇平坦道路行駛。即使越野效能不錯,但為愛車的壽命考慮,新車磨合時期儘量不要到野外去撒歡,也不要過比較大的溝坎,何況磨合期各方面效能沒有達到最佳狀態,過早涉足惡劣路況容易影響車的壽命。
10樓:匿名使用者
所有新車磨合期需要注意的事項都是一樣的。下面給你解答目前新車發動機在出廠之前一般都已經磨合過了,所以不需要太過介意,只要稍微注意一下就好了。
不要激烈駕駛,避免大腳油門和急剎車。
發動機轉速儘量不要超過3000轉,速度最好不要超過100避免長時間勻速行駛
不要乘坐過多的人,五個人沒問題。
不是複製的,自己手打的,很辛苦哦,哈哈。有疏忽的話想起來再給你發資深購車諮詢師老張為您帶來解答,謝謝!
11樓:機危化生
注意勻速行駛,加速的時候也要緩緩加速,油門不要踩太大。在不同檔位下轉速不要超過2500轉都跑一跑,充分磨合不同檔位的齒輪。
12樓:豐田博瑞東貿店
廠家建議的磨合里程為1500公里。在這段時間,行駛速度最好不要超過100km/h,發動機轉速最好不要超過3000rpm。磨合期內,請不要長時間維持一個檔位連續行駛,切不可為了早日完成離合一口氣用五檔跑2000公里長途,這樣會導致各檔位磨合不均勻。
要每個檔位都輪換著行駛。換檔轉速方面,不必總是小心控制在2000轉或者2500轉以上換檔,什麼檔位該什麼轉速最合適,可以自己慢慢摸索。兩三千公里以後,可以拉一回高速。
漢蘭達磨合期多少公里
13樓:匿名使用者
隨著汽車製造技術的進步與材料、工藝的提高,現在的汽車已經不需要磨合期,一般行駛幾十公里就可以全負荷工作。
14樓:匿名使用者
你好,這個汽車的磨合期一般就是首保之前都是處於磨合期的,可以參考一下。
漢蘭達新車磨合,應該注意什麼?
15樓:匿名使用者
怎麼說呢?因為加工精度和裝配的問題,剛裝配好的新車,各構件間的配合(比如氣缸和版
活塞)不是權很好,所心新車買回來後,要讓它低速開一段時間來磨合,讓它各個構件配合得更好。車的磨合,主要是磨合氣缸-活塞和變速箱各個檔位的齒輪。
新車磨合的時間是前2000公里,磨合的要訣是——轉速不要超過2500,開車時1到5檔都要開一段時間,不要太快換檔,不要常用一個檔位開車。記住,別太快去做一保,因為新車的機油有研磨劑,可以磨合,一保過後,是無法磨合的
跑高速,其實也是磨合的一種,也就是讓你的汽車適應高速運轉,一保過後就應該跑高速,注意一點,拉高速拉的不是車速是轉速,把轉速拉到4000-5000,1-5檔都要拉。不要一下子就拉上去,當感覺到發動機發出怒吼,就定住這個轉速幾分鐘,放一點油,感覺發動機平順了,又慢慢地加油,把轉速拉上去。就這樣一級一級地把轉速拉到4、5千轉,1-5檔都要拉一遍
16樓:匿名使用者
磨合車輛請做到如下五要**要:一要規範用油,二要做初次保養,三要一檔起回步,四要答及時換檔,五要控制車速;一不要高速行駛,二不要滿載執行,三不要跑長途,四不要緊急制動,**要當教練車。
新車磨合期一般都是2500至3000公里之間,磨合期內車轉速都控制在2500轉左右,這是保證所有機件的充分接觸、摩擦、適應定型的基本里程。
汽車磨合是很關鍵的,新車的磨合期如同運動員參賽前的熱身運動,汽車的磨合好與壞,直接關係到車的壽命、安全性和經濟性。
17樓:匿名使用者
跟其他車磨合一樣:所有檔位都要磨合,時速不能太低,也不能過高,不能載重過多,平常跑780就行了,
18樓:旺鋪我要
新車磨合期需要注意哪些問題?
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