1樓：果子哥的貓貓
今天是7月1日，根據最新消蘆逗息報道，全國八成的家庭汽車的**都低於20萬，汽車是我們日常生活中比較常用的交通工具，汽車便捷了生活，是乙個比較好的代步工具陪激賣，然而不同的汽車都有不同的**，調查表明，我們國家八成的家庭汽車**低於20萬，汽車的**也有高有低，那麼可以從這個資料中得到什麼資訊呢？今天我們就來一起討論一下這個話題。
現在很多人都是工作一兩年後，攢乙個汽車的鉛鍵首付錢，然後通過貸款買車，這類車的**一般是10萬到20萬不等，既可以滿足日常工作需求，又在自己承受的範圍內，因此這個資料最能表明我們國家購買這類車的人的數量比較多，然而我國的富豪們的車一般都在100萬以上，而調查研究表明，我國富含的數量很少，因此還是車**20萬左右的人比較多。
根據北上廣深一線城市的車輛統計，擁有家庭汽車的人並不多，日常出行坐公交，坐地鐵的人更多一些，因為北京上海這種交通網比較完善的地區，出門用私家車反而是一種麻煩，如果出現了交通擁堵的情況，很容易因為堵車影響工作，因此，這樣平均下來，每個人的買車費用也不會超過20萬，仔細看一下，出門乘坐公用交通工具，還可以為環保做貢獻，對於家庭用車的保養，每年也是一筆不小的費用。
以上就是我的，希望對你有幫助。
2樓：簡單愛
全國八成家庭汽車**低於20萬，這一資料居民消費水平下降，居民收入也有所下降，購買能力不足。
3樓：小徐說民生
這個資料說明大家對於汽車的選擇並不會有太大的差距，而且都會選擇比較便宜一些的。
豪車遍地，中國家庭汽車總價超八成20萬以下，這組資料說明了什麼？
4樓：每日知識補給站
這組資料說明家庭再去購買汽車的時候，更加看重的是價效比。現在的汽車銷售市場可謂是達到了頂峰時期，隨著居民收入的提公升以及對美好生活的渴望，越來越多的家庭選擇購買私家車。在原來的時候，多數的家庭認為購買私家車是一筆較大的開銷，而行衝且後續加油對車的保養都是一筆支出，所以說到不如把這一筆錢攢下來，但是慢慢的大家有了享受的這個概念之後，多數的人反倒認為購買私家車之後能夠讓一家出行變得更加便捷，那為什麼不去買呢？
所以說在近些年來，我國的汽車銷售量是在不斷的攀公升的，這也使得整個城市的汽車數量幾乎已經達到飽和狀態。大家現在在出行的時候，最擔心的就是找不到乙個合適的停車的位置。從原來遍地都是停車位到現在遍地都是車，這其中的變化其實已經是非常的明顯的。
在買車的過程之中，多數的家庭在挑選的時候其實更加看重的是價效比。<>
雖然說現在很多的人熱衷於買豪車，但是通過總據資料來看的話，家庭再去購置車輛的時候，優先看重的還是整個車輛它的價效比。那麼所選擇購置的車輛**納哪相對也是較低的，多數都處於20萬以下。那麼可能很洞帶碼少的家庭會選擇購置20萬以上的車作為代步，從此便可看出在享受的同時，家庭購車過程之中仍然是比較保守的，不會去輕易購買昂貴的高檔車輛。
實用便捷高價效比的車才是家庭購車的首選，雖然說現在市面上的豪車在不斷的推陳出新，也有很多人爭相購買，但是在整個市場佔比最大的還是這一部分物美價廉的能夠真正給使用者帶來舒適體驗感的平價代步車。
5樓：淺唱幸福
全國八成的家庭汽配手車的**都低於20萬，這說明我們國家富豪的數量並不是很多，大多數的還是勤勤懇懇的打工人 現在很多人都是工作一兩年後，攢乙個汽車弊答的首付錢，然後通過貸款買車，這類車的**一般是10萬到20萬不等，既可以滿足日常工作需求，又在自己承受的範圍內，因此這個資料最能表明我們國家購買這類車的人的數量比較多，然而我國的培卜嫌富豪們的車一般都在100萬以上 .
6樓：今天退休了嗎
說明了人們的汽車價值都不是很高，現在的人們比較理智，不會把錢花在消耗品上。
7樓：金牛愛仕達
這組資料說明了中國的經濟得到了發展，中國的人民經濟得到的提高，大家會在汽車方面投資很多的錢。
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