1樓：帳號已登出
理論上，血壓表的氣幫浦可以用來給輪胎打氣。因為輪胎的氣壓值與血壓差不多，所以血壓歷悔帶表的氣幫浦原理上可以給輪胎充氣。但是需要注意以下幾點：
1. 血壓表肢蘆氣幫浦的充氣效率相對較低，對於輪胎容積大的車輛或者氣壓較高的輪胎來說，達到所需的氣壓可能需要比較長的時間。
2. 由於血壓表氣幫浦通常是為給人體測量血壓而設計，並不專為充氣而設計，所以前困其充氣量和充氣速度都會較低。
3. 使用血壓表氣幫浦充氣輪胎，可能需要反覆新增多次才能達到所需氣壓，而且使用不當可能會導致氣幫浦的損壞。
2樓：花蠟媽
血壓表氣幫浦能給氣車輪隱枯胎打氣嗎，血壓表氣幫浦不能給氣車輪胎打氣，血壓表氣幫浦是給人體量血壓用的，人體血壓表氣巧攜寬孝亮幫浦壓力是在人體承受範圍內的，不能給氣車輪胎打氣，壓力不夠，血壓表氣幫浦打不了氣車輪胎的氣。
3樓：太陽的
血壓表的氣幫浦設計是採用小功率的設計，是為了給血壓表和體溫計等小型醫學儀器打氣，和氣車輪胎的充氣需求相差甚遠。氣車輪胎羨鎮需要的充氣壓力較高，充氣量也雀派亂較大，而血壓表氣幫浦的結構和功率並不適合完成這個任務。為了充氣車輪胎，建議使用專業的輪胎充氣幫浦或空氣壓縮機，在安全、高效的頃檔情況下完成車輪的充氣任務。
輪胎打氣筒上的氣壓表怎麼看？
4樓：踏雪尋熊不捉魚
第一張**太小，看不清上面的東西，第二張**被指標遮住一部分，但裡圈紅字。
應該是bar，1bar=1kg=100kpa，一般常見車輛輪胎氣壓，多在公斤左右，即200－250千帕（200－250kpa），而這個氣壓表左上角有個凸向裡面的紅箭頭，它的指向就是2bar，即2公斤或200千帕，所以一般按照該車輪胎標識，打到裡圈紅字2，也就是紅箭頭所指的位置或是多一點就行了。
5樓：網友
輪胎打氣筒上的氣壓表要看顏色呀，如果是不懂數字的話，那就看顏色，主要是在綠色的範圍內就可以了，在紅色或者是黃色的範圍內都不行，黃色是低氣壓，紅色的就是高起亞，所以一點都不安全，還是應該在綠色的範圍內，這個是屬於正常的，在到之間。
輪胎充氣氣壓表怎麼看？
6樓：福州萬通汽車學校
把胎壓表的介面對準輪胎的充氣孔使勁頂住就可以了，這時你就可以看到輪胎的氣壓了。
我們常見的胎壓表大多是由兩種氣壓單位標註的，乙個bar和公斤/ 平方釐公尺，這兩個是一樣的；另乙個單位是psi。我們平時所說的個壓是指的bar來說的，無論是按照哪個單位都可以用。
它們之間的換算關係是這樣的：1bar=。
當然對於不同型號的輪胎胎壓是不一樣的，輪胎標準氣壓的標識一般在以下幾個地方：
1、車輛使用者手冊會有明確標註。
2、b柱附近的駕駛室車門旁邊的標籤。
3、油箱蓋小門。
當然不同車型的國產車，相比較從它們的自重、底盤高度等多種因素來看多不相同，那麼可能出廠標準胎壓也就會不一樣。
7樓：網友
輪胎充氣表有兩個讀取方式，乙個大數字，乙個小數字。轎車一般是在。
8樓：雲南萬通汽車學校
正確使用輪胎胎壓計：
1、氣壓計量口的中心線與表體軸線的夾角為90°-180°，標尺為四方體，量程刻度值為。讀數前用手指輕輕釦敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。
2、觀察時指標與鏡面指標相重疊，此時指標所指數值即為氣壓表示值，讀數準確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。
3、將氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指標發生偏轉，其指示值即為該輪胎的充氣壓力，或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出，這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力，胎內壓力越大，指標越偏。
注意事項：內圈數值：磅/平方英吋；外圈數值：千克力/平方釐公尺(工程大氣壓)=標準大氣壓=。
如果是轎車胎，一般在，不超過；
如果是輕卡胎，一般是6層級的，;8層級的，10層級的不超過；
如果是拖車胎，一般在不超過。
給汽車輪胎打氣，氣壓怎麼掌握?
9樓：上海萬通汽車學校
1、汽車輪胎的氣壓多少，一般廠家會在「使用者使用手冊」當中詳細予以說明。個人如果不知道加多少，可以先查閱購車時隨車的使用者使用手冊。上面有關於輪胎氣壓的說明，每個廠家的要求標準不盡相同，再有輪胎配套生產廠家的標註引數也不一定相同，不能一概而論。
2、車主加壓有點過高，一般大部分在之間，氣壓的多少，也可以在輪胎的上面的標識上找到，在輪胎的胎側上面，除了氣壓標識，還有一些輪胎的其他引數如：輪胎規格、尺寸、所承受的氣壓標準、速度等級、出廠時間、磨損標記等相關標識，車主可以多瞭解這方面的知識，以確保行業安全。
3、當加至正常氣壓後，每天出行前的檢查也是非常有必要的，車主可以備用乙個簡易的氣壓表，可以隨時測量胎壓，當發現不正常時，及時補充，以防止行駛當中的跑偏、異常磨損等，給車輛一是造成不必要的損失，二是影響行車安全。
輪胎的保養方法：
一、胎壓要標準：保持胎壓為標準氣壓。胎壓不標準會導致輪胎過度磨損，造成爆胎，給車輛安裝一套胎壓監測系統必不可少。
氣壓過高造成輪胎過熱，應停車自然冷卻降溫、降壓。而胎壓過低時，應及時充氣，並檢查輪胎是否有慢性漏氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
夏季輪胎與高溫路面摩擦會使輪胎的溫度公升高，輪胎內部的空氣受熱膨脹，導致胎壓公升高，如果不進行適當調整，車身重量集中在胎面中心，經外力衝擊和快速磨損，隨時都有爆胎的可能。
二、車輛要保養。
新車買來之後車主都會很愛惜，但是開了幾次之後就不珍惜了，車輛保養是十分必要的，所以要定期給車輛做保養。車主要清楚地瞭解輪胎的磨損指示器和輪胎生產日期，定期給車輛做保養。在上高速路之前應檢查輪胎情況，同時，切忌使用備胎進行長時間行駛。
在多雨的夏季，輪胎的胎紋深度將直接影響到車輛的行駛安全。為保證輪胎的排水效能，輪胎的花紋深度比磨損標記高出3-5mm為最佳範圍。另外，輪胎的使用週期同樣需要重視，輪胎的保質期一般在出廠後5年左右，建議每4-5年進行更換。
三、輪胎要換位。
對輪胎進行定期換位。車主定期實施輪胎換位，一般情況是在保養時進行換位維護，並對車輪的平衡度進行修正。經常在高速公路上行駛的汽車應採用迴圈換位法。
如果愛車行駛了一定里程後，發現車輛有駕駛時轉向盤過重或飄浮發抖，直行時車輛向左或向右跑偏的情況，先別忙著給輪胎做動平衡，試著換換4條輪胎的位置，也許會為你省掉不少的銀子哦。
給汽車輪胎打氣,氣壓怎麼掌握?
10樓：上海萬通汽車學校
1、弄清楚汽車本身的胎壓值範圍：
輪胎有多種，每種汽車輪胎的胎壓值都是不一樣的，打氣前一定要弄清楚汽車本身的胎壓值範圍；胎壓值範圍可以在汽車說明書上看，也可在汽車右側的右門框看，當然如果該門曾經刷過漆，這個標誌就沒有了。汽車胎壓分為空載胎壓、滿載胎壓，一般以psi為單位。
2、打氣時先測量一下胎壓：
汽車輪胎的氣很難漏掉，除非輪胎被釘子扎破後漏氣；如果被扎，那就存在著安全隱患，所以打氣前要先檢測一下胎壓，摸一下輪胎有沒有釘子。
如果胎壓在空載胎壓至滿載胎壓之間，那就沒有必要打氣；如果低於空載胎壓，就得打氣；如果高於滿載胎壓，要放掉一點氣。
注意：測量胎壓、打氣要在冷胎下進行，剛剛行駛過的輪胎，內部空氣變熱，此時測量、打氣值會不準。
3、打氣工具：
汽車打氣工具有手動的、電動的，有的電動氣壓幫浦帶有胎壓計，但需插電；也可用自行車的打氣筒打氣，當然比較累，氣筒打氣每15下上公升大概，這個可自己摸索。手動打氣比較累人，比較適合於小量的補氣，但可當成健身的一種手段。
4、手動打完氣後需再次測試胎壓：
如果打氣筒不帶有胎壓計，則需用胎壓計另行測量；如果用氣壓幫浦，那就不用啦！如果發現氣壓超標，可用胎壓表的放氣功能，按下即放氣，直至達到合理值。
5、胎壓表要準確：
購買胎壓表要買***的，計量值一定要準確，最好有計量證書的；胎壓表計值不準，直接導致輪胎的胎壓不對，對汽車輪胎和安全都是一種潛在的危險害。
大家可在4s店打氣後，然後用自己的胎壓表再次量一下，比較一下結果。
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