1樓：網友
這個羨衡問題我來你，為你解惑。
首先，換了剎車幫浦，剎車盤。
還是發熱。那麼我認為是車的安裝出現問題。如果剎車盤沒有到位，這時候也會引起摩擦嚴重導致剎車時候發熱。
出現這個問題，我們重新安裝剎車盤，讓它位置適中。
如果是頻繁使用剎車，譬如：市區擁堵路面，這個是正常情況。畢竟剎車片。
適中摩擦剎車盤。如果發熱，並蠢梁且剎車爆死或者剎不住。
那麼證明車輛安裝兄檔做的零部件有問題。
綜合上述，我認為是正常的，新的畢竟需要磨合。
2樓：我vs車
換了剎車分幫浦和軟源雀管，剎段裂唯車盤還是發熱，首先要了解車輪握培制動是靠增大摩擦力來制動的，有摩擦就會發熱，如果沒有踩剎車發熱很嚴重說明制動盤已變形。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
剎車盤。發熱。是正常現象。
銷昌友如迅帆果剎車盤太熱。就是不正常。最好是。
發熱的時候檢查。以下輪胎。是否抱死？
制動系統是否工作？如果制動系虧槐統沒有工作。可以正常行駛。
4樓：安徽萬通高階技工學校
如果不更換，剎車盤的散熱效果變差（熱容量降低）鍵殲，將造成剎車綿軟稿稿衝，制動力下降，也就是原敬歲來需要40公尺距離能停下現在需要50公尺才能停下的意思。如果跑山區下長坡，有可能會造成剎車盤溫度過高，燒燬制動分幫浦。
5樓：福到了
換了剎車分幫浦私軟管剎車盤還是發熱，可能是剎車總幫浦回位不好，或都沒排盡氣。
6樓：網友
檢查剎車踏板回位彈簧及踏板自由行程。
剎車盤和剎車分幫浦都換新的，輪轂還是燙手是怎麼回事？
7樓：vickyoung時尚理論
當車輛行駛過程中，制動盤是一直運動的，在我們進行輕微的制動或半制動時，由於制動襯片與制動盤摩擦就會產生大量的熱，制動盤的最高溫度可以達到800攝氏度。
左右，可見其工作環境的惡劣程度。因此現在對於中檔車型基本都已經採用通風式制動盤，可以將溫度降低20％左右，最多達30％。即使溫度可以降低很多，但是還是有較大的熱量傳導到了輪轂上（簡單來說它們固定在一起）。
同時向輪轂導熱的還有我們車輛的輪胎，輪胎是車輛與地面接觸的唯一汽車零件。行駛中的車輛輪胎與地面摩擦生熱，夏季車胎內的充氣溫度可達接近70攝氏度，冬季長時間行駛即使氣溫低就算接近夏季的百分之五十也得快40攝氏度了，這些溫度最直接的就是反應到了輪轂上。行駛過後輪轂發熱。
甚至發燙是正常的，除非是很短的距離都會很燙，但是如果考慮制動分離不好的話，那麼在駕駛過程中會明顯感覺加速吃力且制動片會有磨損異常的情況發生。
當我們的汽車輪轂卻是異常發熱的話，那麼我們有乙個非常簡單的判斷方法就是分別去觸控四個輪胎的輪轂，檢查一下四個輪胎的輪轂溫度是否是相同的？如果是相同的，那麼毫無疑問，我們的剎車系統就是正常的，如果有乙個輪轂溫度特別高，其他的輪轂都相同，那麼這個輪轂是肯定有問題的通過這個方法能夠非常簡單直接的判斷，我們汽車輪轂發熱到底是不是正常的現象；異常原因：輪胎軸承損壞、剎車分幫浦卡死、剎車片。
有問題。<>
剎車踏板有發燙是正常的，假如行車中路面暢通基本上沒有用剎車踏板，最終泊車也是滑跑到比較慢後才輕剎停好，而輪圈發燙或燙手那便是空隙過小，引起空隙過小的因素較多，或是交給你換件的生產廠家再查驗，假如那樣的問題這一廠都無法處理，就千萬別到這一廠檢修或維護保養了。
8樓：大事發生的
我認為這是一種正常情況，因為在行駛過程中，即使剎車盤和剎車分幫浦都更換成新的，但是依然會對輪轂造成嚴重的影響，會造成摩擦，從而導致發熱這種情況的發生。
9樓：要天天喝
可能是因為軸承缺油，如果溫度過高的話，軸承裡面的油脂就會融化流出來，可能是因為剎車分幫浦回位異常導致剎車片抱死，所以一直處於摩擦的狀態。
10樓：今天退休了嗎
是輪轂的軸承磨損非常的嚴重，軸承缺油了，所以你要檢查一下軸承。
剛換剎車分幫浦太軟怎麼回事
11樓：
摘要。親親，您好，很高興為您服務，剛換剎車分幫浦太軟原因如下：剎車油管洩漏或進氣 如果剎車油工作效能不好，會使得剎車片和剎車盤之間的摩擦不夠充分，行駛的時間長了，剎車油管可能會有老化損壞，導致剎車油洩漏或由空氣進入油路，剎車片和剎車盤之間產生有空氣隔閡，會造成剎車變軟的現象，這時需要更換油管放除空氣。
親親芹春，您好，嫌盯耐很高興為您服務，剛換剎車分幫浦太軟原因如下：剎車油管洩漏或進氣 如果剎車油工作效能不好，會使得剎車片和剎車盤之間的摩擦不夠充分，行駛的時間長了，剎車油管可能會有老化損壞，導致剎車油洩漏則世或由空氣進入油路，剎車片和剎車盤之間產生有空氣隔閡，會造成剎車變軟的現象，這時需要更換油管放除空氣。
就是剛換的剎車分幫浦。
親，若是確定剎車分幫浦和剎車片質量沒問題，橋喊那就敏世野先給剎返段車系統多排排系統裡的空氣，然後路試讓abs.幫浦工作幾次，然後在排一下系統的空氣，若還不行，檢查一下剎車分幫浦回位是否正常，剎車片按裝是否有問題。
踩剎車會擋響一聲。
親，當急踩下剎車引發絕春abs工作時，它就會發生咯噔咯噔的聲音，這個屬於正常現象並臘耐，此時大力剎車踩到底即可。局陸。
以前都不會。
以前很好用的。
親，您可以先給剎車系統多帶孫排排系統裡的空氣，然後路試讓abs.幫浦工作幾次，然後在排一下系統的空氣，尺行返若還不行，檢查一陵飢下剎車分幫浦回位是否正常，剎車片按裝是否有問題。
就是剎車分幫浦壞了換了乙個新的就出現這問題。
剎車分幫浦回位是正常的。
親拿胡，您可以檢查以下三點：1.檢查油管運雹是否堵塞，更換新的剎車油；2.檢查制動踏板行程，調旁敏帆整到合適位置；3.檢查剎車分幫浦是否有異物卡住。
拓展資料：剎車分幫浦是制動系統不可缺少的底盤制動零件，它主要的作用是頂動剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。
踩下剎車後總幫浦產生推力扮卜將液壓油壓到分幫浦，分幫浦內部的活塞受到液壓力開始移動將剎車片推動。液壓廳賣穗剎車是配清由剎車總幫浦和剎車油儲罐組成的。
剎車盤的問題有哪些？使用剎車盤的優點和缺點是什麼？
剎車盤的拆裝步驟是 拆卸輪胎和剎車分幫浦 拆卸後輪總成羨鋒，拆卸後輪軸承蓋坦派數的時候需使用專用工具，避免用一字螺絲撬開時破壞軸承蓋的密封 拆卸後剎車盤的擋板，拆完讓首後清理軸承套內的灰塵 安裝新的剎車盤擋板，擰緊後輪軸承且安裝上軸承蓋 拿出分幫浦托架 安裝上剎車片後安裝剎車分幫浦，緊固分幫浦與托架的螺絲 ...
更換新剎車盤後頻繁踩剎車會怎樣，換了新剎車片後一直吱吱響是怎麼回事
這個是沒什麼關係的，新換的剎車盤和剎車片的表面紋理並不一致，也需要進行一定的磨合，來使兩個表面可以完全吻合，起到最大的制動效果！這期間需要注意的就是剎車油，要時常觀察剎車油液麵高度，因為新的剎車盤和剎車片初期磨損比較快，踩剎車時需要的油量也就隨之增加，如果剎車油過少進去空氣就麻煩了！你好，新的剎車盤...
為什麼換了剎車油之後轉動剎車盤還是很緊？
空擋轉剎車盤，連帶的是變速箱的差速器，和剎車油沒有太大關係。換剎車油後感覺不一樣，剎車油剛換後剎車太硬 剎車油不換會使制動力下降，導致剎車管路中產生氣阻，從而影響剎車的效能。還可能腐蝕剎車管路，導致防抱死剎車液壓總成的內部閥門損壞，嚴重影響剎車制動的傳遞反應。剎車油使用時間久了，也會導致剎車幫浦裡的皮...