瀝青路面的特點不包括+a.材料選取
1樓：
瀝青路面的特點不包括+a.材料選取。
親，瀝青路面材料選取：採用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂膠填充骨架中的孔隙並使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料形式。具體組成為：
粗集料含量69%～78%，礦粉6%～10%，油石比5%左右。經幾條高等公路的實踐證明，多碎石瀝青混凝土面層既能提供較深的表面構造，又具有傳統ⅰ型瀝青混凝土那樣的較小空隙及較小透水性，同時又具有較好的抗形變能力（動穩定度較高）。20世紀80年代中期中國開始修築高等級公路，從瀝青面層的結構形式來看：
型瀝青混凝土，空隙率3%～6%，透水性小，耐久性好，為了解決瀝青面層的抗滑效能，多碎石瀝青混凝土面層被加以研究和使用。擴充套件資料瀝青混凝土路面 由適當比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度後拌和，經攤鋪壓實而成的路面面層。①碾壓式。
瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質比較好，故對製備工藝和原材料要求也較高，大多采用集中廠拌法。用得較普遍的瀝青混凝土混合料為碾壓式型別，即混合料需經重型機械壓實後才能成型，故有的國家稱它為碾壓式地瀝青。成型以後路面平整、密實、少塵，有一定粗糙性，因而有較好的行車舒適性和外觀；且有較好的耐老化性、耐磨性、溫度穩定性和抗行車損壞的能力。
使用壽命一般較長，當採用石油瀝青作結合料時，大修年限常在15年以上。② 冷鋪式。瀝青混凝土熱拌冷鋪，有的國家也稱為冷地瀝青，常用於養護小修或需遠距離輸送混合料的工程，所用瀝青比熱拌熱鋪者為稀，用量亦較少，以求在常溫時有適當的鬆散度和粘性，但其使用壽命不及熱拌熱鋪者。
攤鋪式。熱拌熱鋪的瀝青混凝土混合料可以不用重型機械壓實即能成型，常稱作攤鋪地瀝青。為了使攤鋪地瀝青混合料在攤鋪時有適當流動。
參考資料**：百科-瀝青路面 8 評論 分享 舉報收起諧波治理無功補償 高粉答主推薦於2018-08-19 · 經理，青島綠波傑能電磁相容裝備****、科技領域創作者關注瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種。煤焦瀝青是煉焦的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。
石油瀝青是**蒸餾後的殘渣。天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經過天然蒸發、氧化，一般已不含有任何毒素。
一般是用石油瀝青居多。
瀝青路面施工中，為使瀝青面層與非瀝青材料基層結合良好，要求在基層上澆灑的材料有（ ）。
2樓：考試資料網
答案掘滑】：a、b、c
2021/2020版教材p64
透層的作用：為使瀝青面層與基層結合良好，在鋒掘基層上澆灑判基臘乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。
瀝青路面使用的瀝青材料有（ ）。
3樓：考試資料網
敗森答案】：a、b、c、e
2021教材p165
本題考查的是水泥、瀝青。瀝青路面使用的輪彎瀝青材料有：道路石油瀝青、改性瀝青、乳化瀝青、煤瀝青、察桐畝液體石油瀝青等。
簡述瀝青路面對上面層粗集料的要求有哪些簡述熱伴瀝青混合料路面的施工程式
4樓：
親～很高興為您解答<>
據老師瞭解到瀝青面對上面層粗集料的要求主要包括以下幾點：1. 粗集料的選擇：
選擇適合的粗集，通常使用石子或礦渣作為粗集料。粗集料具有一定的硬度和耐久性，能夠承受交通負荷和氣候變化。2.
粗集料的級配：粗集料的級配符合設計要求，即粒徑分佈理，能夠提供良好的力學性配畝能和排水效能。3.
粗集料的厚度：粗集料的厚度應符合設計要求，能夠滿足路面的承載能力和排水要求。4.
粗集料的密實度：粗集料應經過充分的壓實，確攜坦保其與下層基層的緊密結合提高路面的穩定性和耐久性。熱伴瀝青混料路面的施工程式主要包括以下幾個步：
1. 基層處理：對於已有的基層進行清理和復，確基層平整、堅實，並進行必要的修補。.
底層施工：在基層上鋪設底層熱伴瀝青混合料通過機械壓實使其達到設計要求的密實度。3.
中間層施工：在底層上鋪設中間層熱伴瀝青混合料，同樣通過機械壓實使其達到設計要求的密實度4. 面層施工：
在中間層培隱森上鋪設面層熱伴瀝青混料，通過機械壓實使其達到設計要求的密實度。5. 路面養護：
完成路面施工後，進行必要的養護工作，如噴灑瀝青封層、進行補修等，以提高路面的耐久。
簡述瀝青混合料應具備的路用效能及其主要影響因素
5樓：網友
1、具有較大的稠度：表徵粘結性大小，即一定溫度條件下的稠度；
2、具有較大的塑性：以「延度」表示，即在一定溫度和外力作用下變形而不開裂的能力；
3、具有足夠的溫度穩定性：即要求瀝青對溫度敏感度低，夏天不軟，冬天不脆裂；
4、具有較好的大氣穩定性：抗熱、抗光老化能力較強；
5、具有較好的水穩性：抗水損害能力較強。
瀝青混合料是一種複合材料，主要由瀝青、粗骨料、細骨料、礦粉組成，有的還加入聚合物和木纖維素；由這些不同質量和數量的材料混合形成不同的結構，並具有不同的力學性質。
6樓：一路侃路
瀝青混合料的路用效能包括：高溫穩定性、低溫抗裂性、耐水性、耐疲勞性等。
高溫穩定性是指瀝青混合料在高溫下抗荷載變形能力，對於高等級公路來說，應注重考慮抗車轍能力；對於低等級公路來說，應考慮抗推移、擁抱等。高溫效能的影響因素包括原材料、級配、混合料等方面，原材料中影響最為顯著的是瀝青型別、等級，其次是石料的巖質、破碎方式、針片狀含量等，礦料級配對高溫效能影響極大，通常選擇骨架密實型級配。
低溫抗裂性是指瀝青路面在低溫下的抗開裂能力，實際上是瀝青混合料抗拉伸變形能力。影響最顯著的因素是瀝青的型別、等級、含量等。
水穩性是指在受水作用的抗破壞能力。影響最顯著的是巖質，其中花崗岩的石料對混合料的水穩性需要最大，常需要新增提高水穩性的外摻劑。
疲勞效能的提高依賴混合料的效能。通常孔隙率較小的混合料其抗疲勞效能較好。
希望瞭解更詳細的內容，望參考《瀝青路面施工工藝及質量控制》一書。
7樓：楚劍師
瀝青混合料的路用效能通常是指：1高溫穩定性；2低溫抗裂性；3水穩定性；4耐疲勞效能；5抗老化效能。其中高溫穩定性和低溫抗裂性統稱為溫度穩定性，水穩定性、耐疲勞效能、抗老化效能統稱為耐久性。
1）高溫穩定性的主要影響因素是瀝青的性質（是否改性或者摻加抗車轍劑）、油石比、礦料級配（尤其是粗集料的含量），當然外在因素就是溫度、縱坡以及交通量。（2）低溫抗裂性的主要影響因素是瀝青材料性質和集料性質，嚴寒地區採用針入度較大粘度較低的瀝青，溫度敏感性低的瀝青或者採用應力鬆弛效能好的聚合物改性瀝青也可減少溫度開裂，選用吸水率低的集料有利於提高低溫抗裂。（3）水穩定性主要依靠瀝青與集料之間的粘附程度，水和礦料的作用破環了瀝青與集料之間的粘附性，是影響瀝青路面耐久性的主要因素之一，因此瀝青材料選用粘度大的瀝青和表面活性成分含量高的瀝青，集料進料選擇二氧化矽含量低的鹼性集料可以提高水穩定效能。
4）耐疲勞效能的主要影響因素是荷載條件、材料性質（瀝青混合料的勁度、空隙率）和環境條件（溫度）。（5）抗老化效能的主要影響因素是瀝青材料性質（主要是針入度）、瀝青混合料空隙率（影響老化的主要因素）、運輸儲存拌和過程的溫度。
有些影響因素目前說法也不統一，只能瞭解主流觀點再結合自己的經驗）
簡述瀝青類路面的基本特性和分類以及不同型別的瀝青混合料的適用場合
8樓：
簡述瀝青類路面的基本特性和分類以及不同型別的瀝青混合料的適用場合親！您好，很高興為您解答<>
親簡述瀝青類路面的基本特性和分類以及不同型別的瀝青混合料的適用場合瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪築一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結構。這種路面與砂石路面相比，其和強度穩定性都大大念戚提高。與水或基泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動小，噪音低，開放交通快，養護簡便，適宜於路面分期修建，是我國路面的重要結構形式。
瀝青路面按其強度構成原則分為嵌擠鎖結式和級配密實式兩類。嵌鎖式瀝青路面用瀝青表面處治、瀝青貫人式和瀝青碎石鋪築，屬於次高階路面。密實式瀝青路面採用各類瀝青混凝土，瀝青瑪蹄脂碎石等鋪築，其密實度大、孔隙小，是強度和穩定性最高的瀝青路面，屬高階路面瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上，鋪築一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結構。
這種路面與砂石路面相比，其和強度穩定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比，瀝青路面表面平整無接縫，行車振動小，噪音低，開放交通快，養護簡便，適宜於路面分期修 希望我的能幫助到您[開衫高謹心]！請問您還有其它問題需要諮詢嗎？
一級建造師實務專業就業方向，一級建造師那個專業就業前景好？
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一級建造師實務哪門好考，一級建造師考試中哪一門科目容易學一點？
其實都差不多。實務是考綜合知識的，報考的專業儘量和自己所從事的工作相近或相一致，這樣實務學起來容易些的，不用太多的死記硬背的。一級建造師是建設工程行業的一種執業資格，主要頒發給從事建設工程專案總承包和施工管理關鍵崗位的人員。它的執業資格考試設4個科目，實行全國統一大綱 統一命題 統一組織的考試製度，...