1樓：壹拾壹學姐
汽車尾氣對人體的危害極大，那麼用於汽車尾氣催化劑的奈米氧化鉑材料研究有什麼進展嗎？接下來向大家請看我詳細地講解。
一，汽車尾氣淨化催化劑種類。
氧化催化劑(「雙向」催化劑)和「三方」催化劑。然而，這種型別的催化劑只能控制一氧化碳和碳氫化合物的排放，所以被稱為「雙向催化劑」。但這隻適用於符合排放標準的早期車輛。
自20世紀80年代以來，美國聯邦**增加了車輛no;x排放標準使得這類催化劑無法達到標準，被慢慢淘汰。它還促進了新型催化劑的生產和開發。
二，淨化汽車尾氣催化劑的特點。
1)有足夠的機械強度；催化劑載體工作時要承受調節氣流的熱量衝擊，以及路面不平引起的劇烈振動和氣缸振動。
2)具有足夠的耐熱性；以適應汽車發動機排氣溫度範圍寬。
3)適宜的孔隙結構或開放孔隙度。
4)熱容量低，導熱係數高。載體材料的低熱容量和高導熱性可以縮短達到催化反應所需溫度的時間，提高催化淨化效率。(5)比表面積較大。
有效活性成分多為***，分佈在載體表面。該載體比表面積大，活性成分分佈均勻，有利於提高活性成分的利用率，降低成本。
6)不含對催化劑有毒害作用的物質，催化劑之間的相互作用會影響催化劑的催化效果。
三， 淨化汽車尾氣催化劑發展前景。
1)開發新型高效催化劑，減少或替代***的使用。
2)進一步提高催化劑的抗鄭帆鉛中毒能力，延長其使用壽命。
3)提高催化劑的低溫活性，減少汽車冷啟動過程中的廢氣排放。
4)開發效能優良的金屬或其他載體和可行的載體形成方法，以提高催化劑的效能。隨喊好著公眾環境意識的增強，汽車尾氣排放標準越來越嚴格，這對我國汽車尾氣排放的控制是一次嚴峻的考驗。中國已經具備研究、開發和生產汽車催化轉化器的能力。
隨著新的排放法規的出臺，這必然是乙個不斷採轎陵用新產品、新技術、淘汰過時產品的過程，並繼續為全人類的健康生活環境做出貢獻。努力工作的過程。
2樓：山西巨集盛星辰
進展速度非常快，因為這項研究對社會有特別重要的作簡轎用，所以尾氣的排放量在短時間之內得到了合理的控制，可以淨化空氣，可以達到保護攔棚肆環境的和型效果。
奈米材料和奈米技術的應用涉及現代生產和生活的各個方面．用奈米級的某種氧化物作催化劑，使汽車尾氣中co
3樓：強顏歡笑丶墈
植物的光合作用的原料是水和二氧化碳，而反應物co和no中不存在氫元素，不可能是水，只有二氧化碳了，空氣中各成分及體積分數為：氮氣：78%、氧氣：
21%、稀有氣體：二氧化碳水蒸氣和雜質：所以空氣中含量最多的氣體是氮氣．
由題意可知：co與no2反應的化學方程式為：2o+2no催化劑。2co2+n2；
故答案為：co2；n2；2o+2no催化劑。2co2+n2；
奈米材料和奈米技術的應用涉及現代工業的各個領域．用奈米級的某種氧化物做催化劑，可以使汽車尾氣中的co
4樓：手機使用者
空氣中含量最多的是氮氣，另一種是二氧化碳，反應物是一氧化碳和一氧化氮，生成物是氮氣和二氧化碳，反應條件是氧化物作催化劑，所以方程式為：2co+2no氧化物。
n2+2co2
奈米材料和奈米技術的應用涉及現代生產和生活的各個方面．用奈米級的某種氧化物作催化劑，使汽車尾氣中co
5樓：朝華禕悅
植物的光合作用的原料是水和二氧化碳，而反應物co和no中不存在氫元素，不可能是水，只有二氧化碳了，空氣中各成分及體積分數為：氮氣：78%、氧氣：
21%、稀有氣體：二氧化碳水蒸氣和雜質：所以空氣中含量最多的氣體是氮氣．
故答案為：二氧化碳；氮氣．
奈米材料和奈米技術的應用涉及現代生產和生活的各個方面．用奈米級的某種氧化物作催化劑，使汽車尾氣中co
6樓：手機使用者
植物的光合作用的原料是水和二氧化碳，而反應物co和no中不存在氫元素，不可能是水，只有二氧化碳了，空氣中各成分及體積分數為：氮氣差蔽：78%、氧氣：
21%、稀有氣體：二氧化碳灶慶盯水蒸氣和雜質：所以空氣隱和中含量最多的氣體是氮氣．
故答案為：二氧化碳；氮氣．
在奈米級的某種氧化物的催化作用下，可使汽車尾氣中的co和no反應，並轉化為兩種氣體．其中一種可以參與植
7樓：藍爛pu癎燽
植物的光合作用是吸收二氧化碳，釋放出氧氣，故可以參與植物的光合灶慶盯作用是二氧化碳，其化學式隱和為：co2
空氣中含量最多的氣體是氮氣，氮氣屬差蔽於氣態非金屬單質，在元素符號的右下角寫上表示分子中所含原子數的數字，其化學式為：n2
故答案為：co2n2
奈米材料和奈米技術的應用涉及現代工業的各個領域．用奈米級的某種氧化物做催化劑，可以使汽車尾氣中的co
8樓：手機使用者
空氣中含量最多的是氮氣納察，另一種是二氧化碳，反應物是一氧化碳和一氧化氮，生成物是氮氣和二氧化碳，反應條件是氧化物作催化劑搜巧，所以方程式洞漏茄為：2co+2no氧化物。
n22co2
汽車尾氣一氧化碳超標怎麼處理，汽車尾氣一氧化碳超標怎麼治理？
車子年審不過關，一氧化碳超標怎麼辦？新手要注意 從技術層面上講，汽車靜態尾氣一氧化碳超標主要是燃燒不好，造成這種現象的原因主要有 火花塞失效，點火不良 缸壁間隙過大 配氣沒有校準 可變氣門，現在大多都是這種發動機 三元催化器失效 噴油嘴霧化不良等等。這些問題你自己都解決不了，最好到修理廠或4s店去檢...
年審尾氣氮氧化物超標怎麼辦，汽車尾氣氮氧超標怎麼解決
1 如果co hc不超或超得很少，僅是nox超，可以初步判定是三元催化器不良，有可能是催化器中毒 老化，加二瓶尾氣王清洗催化器，或請人拆下排氣管上的三元催化器，清洗就可以解決，若沒有三元催化器就裝一個 2 換高標號汽油，換之前加一瓶乙醇500ml 純度99 倒進在油箱，可以把水與雜質融化燃燒。將油箱...
汽車尾氣一氧化碳與一氧化氮反應的催化劑是什麼
催化燃燒過程是在催化燃燒裝置中進行的。有機廢氣先通過熱交換器預熱到 在進入燃燒室，通過催化劑床時，碳氫化合物的分子和混合氣體中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面也活著。由於表面吸附降低了反應的活化能，碳氫化合物與氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產生二氧化碳和水。有關voc有機廢氣治理等問題？合肥傑通環境...