1樓：匿名使用者
公尺-26***。
公尺-26是前蘇聯公尺里設計局(現改名為公尺里莫斯科***廠股份公司)研製的雙發多用途重型運輸***，北大西洋公約組織給的綽號為「光環」(halo)。這種***是繼公尺-6和公尺-10以後發展的重型運輸***，也是敗旁虧當今世界上最重啟賀的***。為開發西伯利亞及北方沼澤和凍土地帶，前蘇聯決定發展一種全天候重型運輸***。
在70年代初開始方案論證，目標是其裝載察神能力要達到以前生產***的至2倍以上，正式研製工作大約持續了3年，原型機於1977年12月14日首次試飛。1981年6月，公尺-26的預生產型在34屆法國巴黎航空展覽會上首次公開展出，1982年開始研製軍用型，1983年公尺-26交付使用，1986年6月開始出口印度。總計製造了約300架。
目前仍在生產。
2樓：匿名使用者
美國的c-130運輸機，綽號大姿蠢力神。
目前，這款飛機也算是一款很成功的飛機。
其它的非c-130型號飛機的都散冊手是扯淡~~這些傢伙誤導觀眾~~唉衝嫌~~
3樓：匿名使用者
美國的c-130軍用運輸機。
4樓：匿名使用者
第一次可獲2分，答案被可獲得懸賞分和額外20分獎勵。c 130
5樓：飛雪礦物質水
美國的c-130運輸機，綽號大力神。
美國c-130j「超級大力神」用途戰術運輸機c-130j飛機是第一種配備電腦控制的延展型c-130j貨物加強作業系統，能夠實現精確投放。與其標準型號相比，j-30型能夠運送128名戰鬥部隊和92名傘兵，也可運送97個醫用擔架和24套容器運送系統。
6樓：網友
a130大力神運輸機，美國的。 還有就是俄羅斯的伊爾76。
這是什麼飛機，
7樓：蘋果大王在此
這架是公務機，機型bombardier global 5000，雙發動機。不屬於航空公司，是私人的。
這個飛機是什麼
8樓：網友
「絕影8」無人飛行器
絕影8」無人飛行器是中航工業***所正在研發的一款新概念高速***，在佈局上採用共軸雙旋翼加前拉力槳型式。可收放式起落架，使其不僅具備***的懸停、低速、機動能力，而且擁有固定翼飛機的大速度前飛能力。該機具備執行戰場偵察、攻擊、巡線、航拍等多種軍用、民用任務的能力。
絕影8」無人飛行器通過兩副旋翼共軸反轉相互平衡反扭矩，同時提供飛行器垂直起降、懸停及前飛時所需的公升力；雙排對轉拉力槳佈置在機身最前面，提供前飛所需的拉力，穩定性更好，大速度前飛時，拉力槳工作，拉力槳變轉速不變槳距，以提供高速前飛時所需的拉力；經過特殊設計的槳葉能夠很好地解決後行槳葉失速問題，從而實現***的高速飛行。
飛機是什麼？拜託各位大神
9樓：從又青
飛機（aircraft，plane，aeroplane, airplane, aeronef, aeroplane, flying machine）， 指具有機翼和一具或多具發動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重於空氣的航空器。 飛機具有兩個最基本的特徵：其一是它自身的密度比空氣大，並且它是由動力驅動前進；其二是飛機有固定的機翼，機翼提供公升力使飛機翱翔於天空。
不具備以上特徵者不能稱之為飛機，這兩條缺一不可。譬如：乙個飛行器它的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇；如果沒有動力裝置、只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機；飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生公升力，就是***或旋翼機。
因此飛機的精確定義就是：飛機是有動力驅動的有固定機翼的而且重於空氣的航空器。 為了使讀者頭腦中對飛機有更明確的認識，我在這裡澄清幾個容易混淆的名詞。
在有些報刊上可見到「固定翼航空器」、 固定翼飛機」等說法，實際上所指的都是飛機。但是這些名詞都不是準確的說法。因為「固定翼航空器」包括飛機和滑翔機，而「固定翼飛機」則是乙個重複的稱呼，因為「飛機」就已經包含了固定翼的內容。
更常聽到很多人說「直公升飛機」，這也很不妥當，因為***是使用旋翼提供公升力的，它和飛機屬於完全不同的航空器型別。
最大的飛機是什麼拜託各位了 3q
10樓：雨悌
運-10 運-10（y-10）是由上海飛機製造廠研製的四發動機噴氣式運輸機，是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。運-10設計很大程度上參考了美國波音公司的波音707，因與波音707外觀相似曾經有傳說運-10的機體設計是由波音707的逆向測繪仿製而來，但據後來報道，運十飛機的研製者和波音公司都否定了這一說法。運-10計劃採用渦扇-8發動機，是普惠jt3d渦輪風扇發動機的仿製品。
運-10只製成兩架。運-10由於各種原因最終沒有投產。 運-10研製工作自1970年8月下達任務後開始，1972年審查通過飛機總體設計方案，1975年6月完成全部設計圖紙。
由於當時的歷史條件，提出運-10設計任務時，主要是考慮作為首長專機，要求能「跨洋過海」，航程7000公里，致使飛機結構及載油重量增加，商載減少。1970年代初，由於對中國實行經濟技術封鎖的狀況尚未改變，因而大量新材料、新成品、新標準均需自行研製。同時「四人幫」集團成員企圖以運-10飛機的研製作為政治資本，使研製工作受到干擾。
1976年7月製造出第一架運-10用於靜力試驗。第二架使用的jt3d發動機（渦扇-8研製不順利）及部分飛行電子裝置來自中國民航機隊中波音707的備件。1980年9月26日運-10首次試飛成功，在國內外引起強烈反響。
運-10飛機首次試飛成功後，之後進行研製試飛和轉場試飛。先後飛抵北京、哈爾濱、烏魯木齊、鄭州、合肥、廣州、昆明、成都等國內主要城市，並七次飛抵拉薩。試飛證明運-10飛機效能符合設計要求。
但是運-10基本設計在當時已經過時。而且離投入航班執行仍有較大差距。由於經費原因，研製工作難以繼續進行，1982年起運-10研製基本停頓。
1986年財政部否決3000萬元人民幣研製費用預算，運-10飛機研製計劃徹底終止。 從1970年8月下達研製任務到1985年2月停飛，運-10的研製前後歷時14年，國家總投資億元，其中研製費億元，基本建設費億元，上海市提供流動資金億元。
11樓：手機使用者
安-225飛機是世界上載重量最大的飛機，也是起飛重量最大的飛機。「夢幻」擁有較長的機身，翼展達公尺，貨艙地板長43公尺，貨艙最大寬度和高度分別為公尺和公尺，可運載達1190立方公尺的有效負載，最大起飛重量達508噸，使用6臺洛塔廖夫設計的發動機。該機於1988年12月21日首次公升空，1989年5月13日首次被用於運載蘇聯的穿梭機「暴風雪」號。
巨大的「暴風雪」號穿梭機就像趴在飛翔於天空之中的「夢幻」大鳥脊背上的乙隻「小鳥」。 安-225飛機的起飛重量超過其近104噸。新的世界紀錄為噸。
數分鐘後，噸的龐然大物便上公升到了2000公尺的高度，這又是乙個巨大的成績。
12樓：被七難潑包了職
世界上最大的飛機是烏克蘭研製的安-225渦扇6發重型運輸機。 ■尺寸資料 翼展公尺，機長公尺，機高公尺，機翼面積平方公尺，貨艙（長x寬x高）公尺公尺公尺。 ■效能資料 巡航速度800-850千公尺/小時，起飛場長3500公尺，航程（帶200000千克內部商載）4500千公尺，（帶100000千克內部商載）9600千克，（最大油量）15400千公尺。
空中巴士a380資料：機身總長73公尺，翼展寬度公尺，機身水平直徑公尺，機身高度公尺，典型巡航速度馬赫，滿載最大航程萬公里。）
13樓：乙女開眼
世界上沒有什麼東西是最大的，因為天外有天，山外有山。我認為最大的飛機就是模型，甚至可以說是自己的雙眼看到的，就是最大的，因為眼睛閉上什麼都是小的。
14樓：花開成海
空客a380世界最大。還有世界最大的***是公尺—26俄羅斯的！！！
15樓：文者天堂丶幟朦
最大的客機是空客a380
大力神杯是什麼，大力神杯是什麼
1928年奧運會結束後，fifa召開代表會議，一致通過決議，舉辦四年一次的世界足球錦標賽。這對於世界足球運動的進一步發展和提高起到了積極的推動作用。最初這個新的足球大賽稱為 世界足球錦標賽 1956年，fifa在盧森堡召開的會議上，決定易名為 雷米特盃賽 這是為表彰前國際足聯主席法國人雷米特為足球運...
電影《大力神》講的是什麼故事
故事bai內容大致為 赫拉克勒斯du 是希臘神 zhi州中最偉大的英雄 dao，他是宙斯與阿爾克專墨涅之屬 子。阿爾克墨涅是珀耳修斯的孫女，底比斯國王安菲特律翁的妻子。安菲特律翁也是珀耳修斯的孫子，是泰林斯國王，但後來離開了那個城市，移居底比斯。阿爾克墨涅懼怕赫拉詛咒，多番讓赫拉克勒斯身處險境，而小...
世界盃獎盃大力神杯的寓意是什麼，世界盃的獎盃一直都是大力神杯嗎？有什麼寓意嗎？
1971年，在7個國家總共53件作品中，義大利雕塑家西爾維奧 加扎尼加的創意被選中，從此象徵足壇最高榮譽的 大力神杯 誕生了。這尊沿用到今天的獎盃高達36釐米 重4970克，由18k 製成，底座鑲有兩圈墨綠色的孔雀石。大力神杯 的設計者加薩尼加這樣描述他的作品 從基座上延伸出的幾條曲線呈螺旋狀向上伸...