1樓：上海萬通職業學校
汽車全自動空調的工作原理主要包括：空調製冷系統原理、供暖通風系統原理和自動控制系統原理三部分。
空調製冷系統原理。
空調製冷系統是由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成乙個密閉系統，如圖1-1所示：
2.供暖通風系統原理。
汽車暖風系統的作用。汽車暖風系統的主要作用是：供暖、除霜、調節溫度與溼度。
水暖式暖風系統的工作原理如圖1-3所示。以水冷式發動機冷卻系統中的冷卻液為熱源。將冷卻液引入車內的熱交換（加熱器)中，同時鼓風機將車內的迴圈空氣或外部空氣吹向加熱器，冷空氣與加熱器中的冷卻液進行熱交換，變成熱空氣後被匯入車內，調控車內的溫度。
3.自動控制系統原理。
自動控制系統由車內溫度感測器、車外空氣溫度感測器、蒸發器溫度感測器、陽光感測器、空氣控制電動機、加熱器和冷凝器風扇、車內控制裝置組成。
自動控制系統原理是根據各感測器檢測到車內的溫度、蒸發器溫度、發動機冷卻液溫度以及其他有關的開關訊號等輸出控制訊號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態，實現自動控制車內溫度。如圖1-6各感測器的位置圖：
汽車空調。汽車空氣調節裝置簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。
一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。
2樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車空調的工作原理可分為四個過程，即壓縮、散熱、節流和吸熱。
從機艙流出的高溫低壓氣態製冷劑被壓縮機壓縮成高溫高壓氣態製冷劑，此時製冷劑通過冷凝器後散發的熱量變成低溫高壓液態製冷劑，這部分熱量在風扇的作用下被送入車內，達到提高車內溫度的效果。
液體儲存乾燥器吸收的水分和雜質被淨化，低溫液體製冷劑通過膨脹閥的氣化被減壓成低溫和低壓氣體製冷劑，此時製冷劑通過蒸發器吸收熱量，成為低溫低壓液體製冷劑，在風扇的作用下，熱量從車內散發，以達到降低車內溫度的效果。此時製冷劑返回發動機室並吸收發動機室產生的熱量，製冷劑處於高溫低壓狀態，系統進入下乙個迴圈。
汽車空調組成介紹。
1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷衝入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。
2、暖氣系統：其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除溼的目的。
3、製冷系統：其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。
4、空氣淨化系統：其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的汙濁氣體，保持車內空氣清潔。
5、控制系統：控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面是用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。
汽車空調系統工作原理?
3樓：太平洋汽車網
汽車空調系統工作原理如下：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機；
2、散熱仔局銷過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力臘枯及溫度的降低，念遊製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量；
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置；
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
上述過程週而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
汽車空調系統工作原理
4樓：上海萬通職業學校
汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、汽車空調工作原理的散橡鄭讓熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收梁局周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
叢枝在這樣的工作原理的過程中週而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
汽車空調系統的工作原理
5樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車空調的工作原理，主要是製冷劑的乙個狀態變化實現吸熱和放熱過程。主要包含汽車對應的內外迴圈。
汽車空調系統的工作原理是什麼
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汽車空控制系統由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。銅管和高壓橡膠管用於將部件連線成乙個封閉的系統。當製冷系統工作時，製冷劑在這個封閉的系統中以不同的狀態迴圈。
汽車空調節的工作原理主要分為以下四個過程：
1.汽車的壓縮過程空工作原理：壓縮機將蒸發器出口的低溫低壓製冷劑氣體吸入，壓縮成高溫高壓氣體排放到壓縮機。
2.汽車的散熱過程空工作原理：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，排出大量的熱量。
3.汽車的節流過程空工作原理：溫度和壓滑物力較高的製冷劑液體經過膨脹裝置後，其體積信鎮液變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(微小液滴)的形式從膨脹裝置中排出。
4.汽車的吸熱過程旅空空工作原理：霧狀的製冷劑液體進入蒸發器，所以製冷劑的沸點遠低於蒸發器內的溫度，所以製冷劑液體蒸發成氣體。
在蒸發過程中，大量的環境熱量被吸收，然後低溫低壓的製冷劑蒸汽再次進入壓縮機。在這個工作原理的過程中，反覆進行，以降低蒸發器周圍空空氣的溫度。
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全自動汽車空調的基本控制原理(簡述)
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摘要。你好親，全自動汽車空調的基本控制原理(簡述)，是根據各感測器檢測到車內的溫度、蒸發器溫度、發動機冷卻液溫度以及其他有關的開關訊號等輸出控制訊號，控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態，實現自動控制車內溫度。
你好親，全自動汽車空察搭調的基本控制原理(簡述)，是根據各感測器檢測到車內的溫度、蒸發器溫度、發動機冷卻液溫度以及其他有關的開關訊號等輸出控制訊號，遲沒逗控制散熱器風扇、冷凝器風扇、壓縮機離合器、鼓風機電動機及其空氣控制電動機的工作狀態，實現自動控制車內溫度。碼賣。
汽車空燃雹棗氣調節系統簡肆瞎稱汽車空調系統，主要目的是在任何氣候和行駛條件下，能為乘員提供舒適的車內環境皮拆。乙個完整的汽車空調系統是通過調節溫度、溼度、風速和換氣等，來達到營造車廂內舒適環境的目的，其中車內溫度是舒適性的重要指標之一。
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