1樓：無言
不怕，因為我們中國的汽車公司也是非常有實力的，技術方面也是非常強的，所以想卷就卷，我們不怕。
2樓：一根藍木
不用怕，我們有比亞迪，其實這是好事，可以加快國內汽車行業的發展。
3樓：邂逅浪漫
中國也需要發展自身的敬物談實螞祥力，最後掌握核心的技術，這樣就能夠和他們去競亮碰爭，科技永遠都是最主要的，不能夠去依賴別人。
近日，日本汽車零部件巨頭大規模造假，此事給日本車企造成了怎樣的影響？
4樓：霓虹說教育
我覺得當出現這樣的乙個新聞的時候，給日本的車企造成最大的影響是信任危機，因為現在本身汽車行業就沒有那麼好，同時日本的汽車行業也出現了乙個衰退的跡象，在這樣的乙個大前提下，汽車零部頭零部件巨頭的大規模造假事件將會給很多消費者帶來疑惑，同時很多消費者對這些車企也會產生一定的質疑。
當我看到這個新聞的時候挺震驚的，因為我覺得日本的製造業一直以來都是非常不錯的，同時我們在講乙個製造業的質量的時候，經常會提到日本的企業和德國的企業，對於這樣的乙個造假事件，我本人非常震驚，同時我也覺得有必要進行深度的調查，看一下是不是行業裡還存在類似的行為。
這個新聞是怎麼回事？
這個新聞的內容很簡短，但是很勁爆。有**爆料日本的曙光制動公司出現了大規模的造假行為，很多人可能還不知道日本曙光制動公司是做什麼的，我們可以這樣理解，日本的10餘家車企都是在採用這一家公司的零部件，對於這樣的乙個情況，當日本曙光制動公司出現大規模造假行為的時候，很多日本車企也受到了不同程度的影響，這些車企的銷售額和市值都出現了大幅**的情況，同時市場也對這些日本車企失去了信心。<>
這個事情會給日本車企造成什麼樣的影響？
正如我在上面所提到的那樣，我覺得最大的影響是所謂的信任危機，因為市場的信心是非常重要的，當消費者看到大規模的造假行為的時候，第一反應就是對這些車企的印象不好。很多人根本不會進行所謂的追根溯源，也不會去追究零不傷的責任，這個時候第一反應就是去追究車企的責任，會認為車企沒有盡好把關的義務和責任，同時也會直接影響這些車企的銷售量。<>
我的個人看法是什麼？
我覺得當出現這樣的事情的時候，最主要的就是怎麼樣去重新獲得消費者的信任，這一點是非常重要的，因為在這個新聞裡面，我們也可以看到這些所謂的大規模造假事件，不僅規模特別大，同時持續的時間也特別長，有些零部件甚至持續了20年的時間，可以想象一下，在這20年間有多少消費者會因為這樣的造假事件而受到損失。現在需要做的，是怎麼樣去恢復消費者的信心？<>
5樓：旗春華
這會讓汽車零件巨頭的銷售遭受非常大的打擊，而且會連帶日本汽車企業遭殃，應該會打擊整個汽車行業，特別是出口業，好不容易攢起來口碑非常容易就崩塌了。
6樓：非常黑的**
肯定是銷量巨減，沒有人去敢相信他們的製造業，也沒有人敢去買了，抵制日貨，名聲受到了嚴重的影像，虧損巨大。
7樓：夢狗說說
據日本**報道，本次造假事件波及到包括豐田、日產在內的多家日系車企。該公司官網公佈的資訊顯示，豐田公司是該公司最大股東，持股比例超過11%。
8樓：知也
這件事對於日本車企來說，他們在日後的進口出口方面的交易可能會逐漸減少，他們這方面的產品交易可能會更加困難，因為像這樣的負面新聞對企業來說是很大的打擊。
9樓：帳號已登出
很大的影響，現在車企的名聲不好，很多人都覺得不能再繼續購買這些汽車，表示要去買國外的汽車，這無疑會影響日本汽車銷量。
日本汽車和中國汽車的差距
中國的企業高學歷是敲門石 只有有高學歷才能進入公司 在從中挑選汽車研發人員 而日本是隻要你有能力並且有想象力 包括你說的初中文化 學習可以邊上班邊學習 但是要確實是做汽車這行的精英也就是潛力股 這是本質上的選側差別 根本不是一路得 給你說下我的經歷吧 05年我在四川綿陽發動機廠 學習 看一箇中國的高...
中國汽車可以帶拖車嗎
法律許可拖車，但被拖的車輛至少要具備轉向正常 剎車正常 訊號燈正常等基本條件。而版且要按要求使權用訊號燈。1.找到牽引車輛後方和被牽引車輛前方的拖車掛鉤位置。很多轎車的拖車掛鉤位置設計在保險槓下部，一般都會在車輛使用手冊中標註出明確位置，車主也可以通過觀察前 後保險槓發現有處暗藏空間，此處使用圓形或...
我國汽車的定義是什麼，中國汽車的定義是什麼？
汽車的定義是 bai由動力驅動，具有 du4個或4個以上 zhi車輪的非軌道dao承載的車輛，主要用於 載運內人員和 容或 貨物 牽引載運人員和 或 貨物的車輛 特殊用途。車輛識別 vin 具有全球通用性，最大限度的資訊承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一 身份證 vin由一組字母和阿拉伯數...