1樓：一糯星座助眠
汽車是根據原產地和目的地國的道路條件和民族特性、製造商的汽車製造理念、汽車所需的可用性和燃油效率以及社會地位等諸多因素來規劃、開發和製造的。正是由於這些因素，中國和海外製造商之間存在很大差異。尤其是路況、民凱肢族性格有很大關係。
歐洲汽車則要知孫巖求使用方便、壽命長。易用性不僅包括上落車和裝載行李的方便，還包括日常生活中足夠的動搭御力，隨心所欲的巡航，車身出色的操控性和良好的機動性，以及穩穩停車的剎車效能。
美國需要一輛可以在大陸上舒適行駛的汽車。由於引擎排量也很大，所以要求車身很大。由於要求龐大的車身和輕鬆的駕駛，大排量、大扭矩成為美系車的主流，不擅長相對高轉速的ohv依然採用。
事實上我國的路況和國外相比還是有一定的差距，這也導致了汽車使用的壽命的縮短。同樣一輛車長城皮卡在國外可以使用10年，但是在國內基本上8年就不行了。車沒有問題，只是路況確實沒法相提並論。
現在購買汽車的焦點也發生了改變，以前講究耐用，成熟的引擎技術，結實的懸掛等等。但是現在大部分人只看配置與外觀，而忽略了汽車核心的關鍵部件。這也倒逼了汽車製造商只能從其他地方節約成本來完善這些。
中國人口密度大，尤其在城市中，堵車是不可避免的，這對於車輛的使用壽命有很大影響，從發動機到剎車，從變速箱到車底，都要隨時隨刻承受著很大的負載。每個國家車型研發特點不同，有的比較偏向於經濟型，有的偏向於駕駛感，有的偏向於具有強勁的動力，車輛型別不一樣，國內和國外車輛所使用的材料會有差異。
2樓：網友
並弊搜不是，其實有很大一部分原因是因為「堵車」。對於租李歷汽車而言，卻並不是什麼好事，如此「走走停停」的行進，導致汽油燃燒根本不充分，極易讓汽車發動機出現積碳，進而也就影響到汽車的耐用擾胡性。
3樓：休閒娛樂小達人小吳
不僅是質量的問題，也是設計問題，導致了壽命減短，也說明國產的汽車質量確實不咋地。
4樓：糖tang說數碼
據內部機構頌唯檢測，美國和日本生產的汽車的實際使用年限為10年以上，而中國生產的汽車的實際使用年限僅有4-5年。我國與美國和日本相比，汽車的實際使用年限不足它們的一半，主要是因為不同國家的人對汽車讓櫻弊的實際使用情況不同。坦族美國人比較看重汽車的實際使用價值，而中國人往往將汽車當作身份和地位的象徵。
每當身份地位發生變化時，中國人會選擇更換汽車作為獎勵。據統計，乙個處在事業上公升期的中國家庭，他們的汽車實際使用年限在3-4年左右。
對於日本和美國汽車，中國汽車平均使用壽命短一半，是不是質量問題所致？
5樓：云云呀
不是的，跟質量並沒有太大的關係，很可能是因為自己平時沒有保養好，所以才會出現這樣的情況。
6樓：三陳小洋樓時代
並不是因為質量問題鬧配團導賣凱致的，主要液橘是我國的汽車製造技術有限，一些零件的壽命比較短，所以才會導致整體汽車壽命不高。
7樓：網友
並不是因為質量問題才會導致汽車的壽命減短，導致壽命極短的主要原皮拆悄因可燃渣能就是因為汽車的駕駛環御檔境，周邊環境的改變以及道路的影響都可能會發生這樣的變化。
為什麼國外的汽車壽命那麼長？
8樓：一夢半生
縱觀國外汽車的壽命，能明顯發現國外汽車壽命遠比國內的長年代的車載馬路上並不少見，10萬公里數以上的車也隨處可見。可是為什麼我們的車就不能開這麼久，首先大家想到的應該就是造車技術的問題吧，國外的造車工藝起步較早，發展相對於國內也是成熟很多，所以造出來的車輛質量或多或少還是比國內要優良一些，而且不少合資車企會在車輛引入中國之後進行調整，美曰其名的因地制宜，其實就是減配處理。
對於剎車、避震、和輪胎等耐用零件的忽視，國外的汽車保養，很多都是自己搞定的。車主很多都擁有一定的汽車知識，其實就好比為什麼汽車師傅的車永遠要比你的車保養得更好。因為人家比你懂車，保養的比你更仔細。
汽車本身品質的不同。我們都知道美國，日本，德國是三個汽車大國。而他們自家造出來品質最好的汽車自然也只給國內消費者的，這不僅僅是車型好壞的差異，有些即便是同一款車型，同樣的配置，但人家本土車型的用料，就是比賣給外國人的要好。
道路壞境的問題。國外都是路多車少，在美國除了紐約，洛杉磯這樣的大城市市中心會堵車，其他90%都不會堵車。而國內人多車多，經濟發展的又快，道路建設跟不上，自然是壞境比較惡劣的。
9樓：我學吧我學吧
因為國外的汽車的話，它的價效比是比較高的，他設定的其他東西比較好。
10樓：lyl零壹零
因為國外他們可能不怎麼經常用他們的車，他們可能保養的比較好。
11樓：蠟筆小新快樂
因為國外其實相對來說人口密度比較小，他們開車在路上就不會常遇到交通事故堵車還有剮蹭這些事情。
12樓：奧茲子
畢竟國外的汽車行業起步是比較早的，所以技術方面比中國成熟。
13樓：網友
因為國外的路段比中國更好，這樣使用壽命就更長了。
14樓：不服輸的黑巖
因為國外的汽車是建造的很堅固的，所以汽車的壽命才那麼長的。
15樓：就是這個範兒
國外的保養汽車的習慣，很多都是車主自己在保養的，因為美國的汽車文時間比較久，所以車主都有一定的汽車基礎知識，他們知道該如何，保養自己的愛車，在激烈駕駛之後，應該如何避免汽車的損耗問題？又有哪些零部件要及時檢查更換？這一點是我們國家的人大部分司機師傅做不到的，誰會在家自己修車換零件呢。
16樓：怎麼還沒下課啊
因為國外汽車的製造工藝相對成熟，質量更好。
17樓：網友
因為製作方面可能比較成熟吧，而且保險挺全的。
18樓：網友
因為車的效能和質量不同，自然使用的壽命也是有所差異的。
19樓：汽車姐說
國外的汽車壽命為什麼這麼長？
為什麼美國車輛平均壽命11.2年，中國才4年？
20樓：星期一要吃糕
美國作為車輪上的國家，汽車產銷量都是全球首屈一指的。但是隨著中國車市崛起，全球車市第一寶座被中國收入囊中。但是從實際的車輛使用情況來看，中國似乎距離車市真正成熟和理性還有些時日。
以車輛的平均使用壽命為例，分析機構ihs markit研究發現，美國道路上行駛的輕型汽車的平均年限當前達到了年。而同樣的情況在2002年，只有年。表面看來，16年的時間裡，車輛平均壽命只提公升了年，但是這年可是相當來之不易的。
從2002年到2007年，美國輕型車輛的平均使用年限提公升了。但是從2008年到2013年，這一數字提公升了，整個過程都是很艱辛且緩慢的。當然了，車輛使用壽命的提公升，背後是技術和質量的提公升。
同時，與售後體系的提公升和完善也是密不可分的。
那同樣的車輛使用壽命，在中國又是怎麼樣的呢？據悉，截止2017年底，中國非營運車輛的平均壽命只有4年，是不是很震驚？但是事實就是如此。
但是如果算上營運車輛的話，這一數字可以提公升到8年。因為考慮到經濟效益，營運車輛的更替週期相對會更長。但是即便如此，相比美國車市的年平均壽命還是低出不少。
當然了，更低的平均壽命有多個維度的因素，車輛質量、售後體系、各種路況、車輛油品質量等等，都是影響車輛壽命的因素。難道中國車市在這些方面就要比美國車市差這麼多？
21樓：麥田怪圈啊哦
成本不同，還有就是技術上的問題吧。
22樓：饅頭饃饃餅
美國的汽車技術更為先進一些。
23樓：啦啦嚕啦啦
因為美國對車輛報廢的標準比較低。
24樓：網友
這個就是國產車的弊端了。
25樓：earth小小杰
那是因為他們的汽車製造質量很高。
26樓：困死睡不著
那是因為中美汽車在製造之初的質量就不同。
27樓：栗子
因為生產出來的車質量不一樣，美國的質量要好一些。
28樓：親親
因為美國的汽車質量上是真的很好的。
29樓：路虎類似
因為國產車的技術比不上美國車。
30樓：木青
因為中國的路面情況不同。
為什麼國外的汽車壽命那麼長？
31樓：網友
忽略耐用部件，例如制動器，減震器和輪胎。多數國家的車主基本上是根據4s店維修手冊來保養汽車的，基本上是更換機油，齒輪油和火花塞等消耗品。對於耐用零件，可以忽略諸如輪胎，制動器和減震器之類的粗心大意。
氣缸兄弟認為，大多數車主對這三個主要部分的狀態瞭解不多。剎車片幾乎被更換，直到被拋光。已知在減震器中存在問題。
實際上，這三個主要組成部分對汽車的質量至關重要。如果您覺得自己的汽車不如以前舒適，那麼這可能是這三個方面的問題。當然，除了這三個主要元件外，即使小型聯結器的老化也會降低機箱的質量。
首先，第一點是維修問題：由於剎車，減震器等某些零件的過失，我國大多數維修方法都是針對4s店，對於維修來說，通常是更換油，變速箱和火花塞。對於零件，以及對於那些耐用性更高的零件（例如制動減震器和輪胎），很多人對此並不瞭解。
同樣，當剎車片拋光後，他們知道它們已經更換，減震器必須等待機油滴落。我意識到有問題。實際上，這些零件是汽車的心臟。
如果這裡有問題，那汽車的狀況肯定不好。<>
國外許多汽車維修工作都是獨自完成的，並且車主對汽車有一定的瞭解。他們知道在激烈駕駛後應該檢查哪些零件，並且他們知道哪些小零件已經老化並且必須及時更換。其實就是這樣，為什麼汽車維修大師的車總是比你的好？
因為人們比您更瞭解汽車，所以保養更為詳盡。<>
排放法規也是乙個大問題。由於國家環境保護現在非常重要，因此排放標準已經超過了外國。全國性的兩廂車模式已不再適用於北京，廣州和廣州等城市。
因此，沒有辦法向三四線城市**汽車。或以任何方式丟棄，即使您的汽車沒有更好的表現。
32樓：莎士比
國外汽車的製作技術很強大，所以壽命長也是理所當然。
33樓：網友
因為國外汽車很注重車輛的品質。所以他們的壽命。
34樓：網友
國外就不一樣了，90%的路況都跟國內高速公路一樣，而且限速的也比較少，所以國外汽車很少有積碳現象。
35樓：網友
可能是國外汽車的質量比較好，而且注重對汽車的保養吧。
36樓：網友
因為國外汽車的**更貴，相應的品質也更好。
37樓：笙笙橙
因為國外的汽車一般製造和技術方面非常好。
38樓：麻辣雞塊不要辣
因為國家的人口少，汽車也少，而且他們一般外出都不用汽車。
39樓：愛看**的昕
因為國外的汽車品牌比較久遠，所以說一些技術比較完善。
40樓：青山尋青衫
其實都差不多的，國內的汽車壽命也不短，我朋友的五菱巨集光開了很久了。
國外汽車壽命為什麼普遍比國產車的壽命要長？
41樓：我學吧我學吧
因為國外汽車的質量以及效能都是非常好的，它們的壽命是非常長的，因為***嗎。
42樓：不服輸的黑巖
因為國外的汽車企業發展的比中國早很多的，所以汽車的壽命才會比中國的長。
43樓：晚七戀
因為國外的道路沒有國內的複雜，一般都是大馬路，也更寬敞。
44樓：網友
國外的質量說實話是真的比國內的好很多的啊一些都是鋼材。
45樓：就是這個範兒
相比國人，外國人在保養和修車方面都更喜歡自己動手，並且他們大多數都具有非常專業的用車知識。對於哪些部件在什麼時間需要更換或清理，他們都非常清楚並能及時更換，同時對於一些在別人看來不那麼重要部件，他們也會小心翼翼的保養。
46樓：啦啦嚕啦啦
那是因為國外製作汽車質量各方面都比國內的好。
47樓：小魚遊呀遊呀
可能是因為它們在對於汽車技術發展方面是比較早的吧。
48樓：慶幸啊
因為國外的汽車效能還有技術都比國產車強啊。
日本汽車和中國汽車的差距
中國的企業高學歷是敲門石 只有有高學歷才能進入公司 在從中挑選汽車研發人員 而日本是隻要你有能力並且有想象力 包括你說的初中文化 學習可以邊上班邊學習 但是要確實是做汽車這行的精英也就是潛力股 這是本質上的選側差別 根本不是一路得 給你說下我的經歷吧 05年我在四川綿陽發動機廠 學習 看一箇中國的高...
中國汽車可以帶拖車嗎
法律許可拖車，但被拖的車輛至少要具備轉向正常 剎車正常 訊號燈正常等基本條件。而版且要按要求使權用訊號燈。1.找到牽引車輛後方和被牽引車輛前方的拖車掛鉤位置。很多轎車的拖車掛鉤位置設計在保險槓下部，一般都會在車輛使用手冊中標註出明確位置，車主也可以通過觀察前 後保險槓發現有處暗藏空間，此處使用圓形或...
中國汽車市場問題分析
真的鐮刀 這些都是專業市場研究公司關於汽車研究方面的報告或者文章。還有其他的，在 市場研究 網路版裡找，或者在研究文章裡找。1,http www.emarketing.net.cn magazine readview.asp?content id 329 2,http www.emarketing....