1樓：前俠騫空唱
瑞奕這輛車我還是有感情的，因為家裡添丁進口了，所以今年我剛換掉，開了也有兩年多了。
給我乙個總體的感覺，就是省心。不但省心，還省油。
這張是剛提車留的紀念，加了300塊錢的油，在城邊上能跑509公里，不到6毛錢一公里，確實省錢。以至於現在我開新車總是覺得心疼油錢！
總體來說，外觀我認為是這車歷鉛拿最吸引人的地方，不愧是現代產的車，看起來就是很現代。那小身段兒，老婆是一見鍾情，當即就拍板了，本來還要去看飛度的也沒去。大燈流線型，翹起來的屁屁，時尚的天窗，鋁合金輪軸，前後霧肢搭燈，前後雨刮，可以說是要啥有啥，特別厚道。
整體上的樣子就是很有科技感、工程感。我覺得南韓車在外表上確實有一套，k5之類的都很漂亮，國產車應該多學一學。
開起來感覺方向盤比較輕，換了別克以後才知道方向盤比原來的瑞奕重多了，開起來很累。尤其是視野，真的很好，我覺得和suv的感覺很像，完全不像是在開小車。
動力上感覺也很夠用，郊區跑一跑輕鬆能上，值得一提的是瑞奕的油門也是比較輕的，如果剛開不適應，沒怎麼踩就提速了，還真得適應一陣兒。起步如果捨得給油，也能體會到推背是什麼感覺。尤其是空間，我體重有180斤，感覺坐我這樣的5個肯定沒問題。
開2年多跑了5萬多公里，沒有什麼毛病。我覺得如果沒有什麼特殊需求，只是代步，這激蔽車肯定沒問題，妥妥的滿足你！希望你能早買早享受！
2樓：
摘要。親～您好呀，這款車的整體的效能還是非常不錯的，發動機的技術比較先進，而且油耗比較低，底盤和變速箱的整體的質量也比較可靠，皮實耐用。車輛的缺點是隔音設計的一般高速行駛，噪音偏大一些，但是整體來說，如果是家用的話，還是值得入手的。
瑞奕怎麼樣？值得買嗎？
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，親，汽巧盯敬車大師專屬技師為您服務，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您提供滿意的服務孝慎！希望我的可以幫到您呢！親～您好呀，這款車的整體的效能還是非常不錯的，發動機的技術比較先進，而且油耗比較低，底盤和變速箱的整體的質量也比較可靠，皮實耐用。
車輛的缺點是則州隔音設計的一般高速行駛，噪音偏大一些，但是整體來說，如果是家用的話，還是值得入手的。
2015年，4月份上路，跑了8萬公里數，花萬買貴嗎。
你好，這個**還是可以的，如果車況特別好的話，萬。這個是可以的沒有問題。
現代瑞奕質量怎麼樣?
3樓：太平洋汽車網
現代瑞奕質量可以值得入手：1、現代瑞奕全系根據車型不同提供兩種動力形式，其中發動機最大功率，最大扭矩碰頌為；發動機最大功率，最大扭矩為155nm/4200rpm；
2、傳動部分，現代瑞奕車凱吵陪型匹配5速手動或4速自動變速器，車型僅提供4速自動變速器車型。尺寸方面，現代瑞奕的長、寬、高分別為4120mm/1700mm/1460mm，軸距為2570mm；
3、作為一款兩廂小型車，瑞奕的身材在同級別車型中屬於中等偏上水平，超過公尺的軸距對於提公升車內空間很有幫助；
4、內飾部分，現代瑞奕的中控臺設計具有典型的現代家族風格。對稱式中控臺採用分層線條勾勒，營造出溫馨的內飾氛圍。不過相比老盯蠢款車型，瑞奕的內飾並沒有太多變化，中規中矩的設計沒有太多亮點可言。
百萬購車補貼。
現代瑞奕怎麼樣？
4樓：啟航
瑞奕這款車，又叫做「賣不動」。作為汽車銷售，我個人其實很害怕被指派去賣這輛車的，不過確實銷售過一段時間。
我手上剛好有銷售的情況，瑞奕在2016年賣了13455輛，2015年有25470輛，2014年銷量也僅有25827輛。甚至一度有停產的傳言。
但是**折在此），我並不是不推薦這款車。要知道這款車的親哥瑞納可算是很風光的。2015年和2016年銷量分別為178720輛和131266輛。
說明什麼，這款車還是很皮實耐用的。2016年到現在沒有換過款，也說明這是乙個相當穩定的版本，而且我覺得，現代公司好像根本不重視a0市場，看著飛度、polo等等廣告投入和宣傳，這瑞奕還有以前的i30就好像後媽養的，從來看不見宣傳。這也是為什麼瑞奕賣的不好的原因。
資料什麼的我看有的答案說的很詳細了，這裡不提具體引數。作為一輛車，尤其是a0級別的小車，我認為最重要的就是好開省心，其實這兩點瑞奕都做到了。值得一提的是，瑞奕採用的是後輪碟剎，而大部分的a0小車都用的是鼓剎。
選瑞奕的車主，大部分是被外型吸引了。車和情人一樣，買車還是要看眼緣的。不能否認，瑞奕的外形線條非常漂亮，也流暢。
我個人尤其喜歡藍色瑞奕，我乙個賣本田的同事就買了藍色瑞奕，我覺得應該還是車wo輛de品tui質jian打動了他。和其他a0相比，瑞奕還是很有辨識度的。
5樓：奧厄兒
3年小奕車主來答一波。推薦，強烈推薦。你問我為什麼？因為亮騷~~我的橙色小奕不管走到哪都是視覺中心，什麼飛度、自由俠在我們「流體雕塑」設計理念的衝擊下都不夠看的！
我當時買的是自動，一口價只要6萬多，配了倒車雷達、天窗、遙控鑰匙、12v電源輸出、後排摺疊座椅、蘋果手機的介面、行車電腦、大燈高度調節、後視鏡電動調節、4揚聲器。還送了全車貼膜，大包圍車墊等等，就這種配置，合資車乙個能打的都沒有，完全傲視群雄，甚至國產車也可以一比價效比。
空間也是我最滿意的，坐進去以後完全感覺不出來是a0級別的車，我有183cm，完全不頂頭，偶爾坐在後排也感覺不是很擁擠，有一次坐了朋友的卡羅拉，感覺後排還沒有我的寬敞。
今年夏天，我還開著小奕跑了一趟克什克騰位址公園，去了達裡湖。一路跑了一千多公里，穿越了各種城市鄉村，還有鄉路。出發前一路同行的朋友都在擔心我能不能跟下來，還準備好了各種拖車繩，擔心我拖他們後腿。
事實和草原證明，我的小奕相當靠譜！
如果非要說有什麼不好的地方，我覺得動力還是差了點，不過畢竟是，估計能好很多。內飾方面我感覺還是硬了一點，不過考慮**，還要啥自行車。再乙個就是減震有點硬，跑鄉路還是很難受的。
如果跑路比較顛簸，那就得仔細考慮考慮了！
6樓：富諾洋綺煙
上個月剛上市。配置，動力基本上和瑞納一樣，瑞納還不錯ao級銷售前五油耗低，動力不是那麼強，但家用也綽綽有餘。打字不易，如滿意，望採納。
7樓：網友
1.視野好。
2.皮實耐用，基本不壞。
3.油耗10個市區，早晚高峰，高速5個油。
瑞納和奕跑哪個好
8樓：太平洋汽車網
逸跑和瑞納的發動機是一樣的，只是在一些細微的調整上有所不同。
逸動和瑞納的發動機都是公升自然吸氣發動機。
rena的發動機有95馬力，易潤的發動機有100馬力。
rena是現代旗下的小型車，逸品是起亞旗下的小型suv。
rena的發動機最大功率70kw，最大扭矩，最大功率轉速6,000rpm，最大扭矩轉速4,000rpm。這款發動機配備d-cvvt技術，採用鋁合金缸蓋和仿喊飢缸體。
匹配這臺發動機的是5速手動變速箱或4速自動變速箱。
rena的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。
瑞納的部分車型符合國六標準，其他車型符合國五標準。
如果你對滲埋rena感興趣，可以去當地的現代4s店試駕。rena還是比較便宜的。
rena的指導價從萬元到萬元不等。
現代和起亞都是來自南韓的汽車製造商。現代和起亞已經合併，所以現代和起亞的部分車型採用了相同的發動機變速箱。
現備返代和起亞旗下部分車型的零部件也很常見。
起亞和現代的零部件更便宜。
百萬購車補貼。
奕澤這款車怎麼樣啊，奕澤怎麼樣？值得買嗎？
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