1樓：橙子娛飯圈
一汽奔騰x40自動擋6速，2017年5月至今，正常保養無任何修理，百公里油耗7-8個，作為代步工具我很滿意質量和價效比都很不錯，以前總聽說小毛病多一些，不知道現在怎麼樣。個人覺得在15萬左右預算裡，這輛車還是非常值的，動力和操控都沒的說，總之，在同價位同級別的各種品牌裡，奔騰的價效比不錯。每款車都有優缺點，也就有人黑有人吹，自己選擇的時候不要全信。
質量可以，油耗低，車身比日本品牌的馬六重，加速反而比馬六快，開高速非常棒(很穩),價效比羨伏滾非常高，又是自主品牌，很值得推薦！整體來說奔騰的質量還是不錯的。整體的價效比還是有口兄餘皆碑的，我覺得奔騰和韓系車不太一樣，韓系車的發動機，地盤，以及整體設計都不如奔騰的馬6化先進，一汽奔騰出自一汽自主品牌，這個牌子算是國產車裡中高檔次的了。
我用奔騰x80有個幾年了，個人覺得這車子還是比較實在。
一汽奔騰上市以來，憑藉低廉的**贏得了眾多消費者的關注，筆者得到訊息，奔騰的**竟然也有不小幅度廳盯的優惠出現奔騰b50 價效比挺高的家用a級車，空間大，動力夠用，底盤夠紮實 由於b70是馬自達6的內臟和技術，b50也傳承了， 外形較穩重大氣，軸距也達到同級的上剩水平。
作為奔騰t77的車主，當初就是衝著這款車的價效比買的。很多網友都知道，奔騰t77主打外觀，實際上其他方面的效能也同樣可圈可點奔騰的原型車就是馬自達6，外形上是仁者見仁，智者見智，不過也是大師的作品。價效比比較高的車之一，安全性好，操控性也不錯，油耗低，質量有保障，。t
2樓：帳號已登出
性如世巧價比只是一般的水平返返，同價位的車和它配置一渣鍵樣的還是非常多的。還是很值得入手的，因為這款車的內部空間還是比較大一點的。
3樓：今天退休了嗎
這款車的價效比一點都不高，而且特別費油。不值得入手。
4樓：青楓侃
這款汽車的價效比非常高，而且這款汽車的派激內飾非常漂亮，顏值非常高，而且這款襪羨皮汽車的口碑也非常不錯，動力系統非常充告差足，值得入手。
5樓：王祿
這款車的價效比還是比較高的，動力是非常昌唯賀足的，配合的發動機也是很好的，但是**並耐派不算是非常的高。是很值得入手的，是可以山首省錢的。
6樓：數位技術小輝
因為奔騰e01的配置很譽叢高，而且**不貴，所以價效比很高。因為這款車的價效比很高，而且基衡優惠力慶鋒櫻度很大，所以值得入手。
奔騰e01純電動落地價多少錢？奔騰e01**
7樓：太平洋汽車網
奔騰e012020款是一款奔騰旗下的中型suv，其官方指導價為196800元-228800元。奔騰e012020款空間曲率型的官方指導價為218800元，目前洛陽市沒有什麼優惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業保險8308元，最終的全款落地價為228558元。
奔騰e01車頭採用個性的線條，看起巨集褲來非常吸睛，加上封閉式中網，看上去很有自己的特色，辨識度較高。
奔騰e012020款空間曲率型內飾呈現出青春的設計風格，加上銀色金屬飾條，對年輕群體粗碧頗具吸引力。這款車配備了疲勞駕巖絕舉駛提示、前排手機無線充電、車聯網等多項配置，配置表現沒得說，大大提公升了用車便利性。
動力方面，奔騰e01配備了一套純電動力系統，搭載了總功率為140kw，總扭矩為320牛·公尺的電動機，另外該車工信部純電續航里程為450km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
奔騰e01純電動落地多少錢？奔騰e01官方價
8樓：太平洋汽車網
目前，奔騰e012020款的官方指導價為196800元-228800元，我們以奔騰e012020款空間曲率型為例，其官方指導價為218800元，據瞭解目前徐州市沒有什麼優惠；如巨集脊果選擇以全款方式來購買的話，商業保險8308元，上牌費500元，車船使用稅0元，交強險950元，最終的落地價是228558元。
奔騰e01車頭呈現出個性的設計風格，同時封閉式中網採用飾條進行裝飾，看上去很有自己的特色，辨識度較高。
奔騰e012020款空間曲率型內飾呈現出時尚的設計風格，加上銀色金屬飾條，對年輕群體頗具吸引力。該車配備了牽引力控制、胎壓顯示、剎車輔助等多項配置，功能豐富，大大提公升了它的使用便利性。
動力方面，餘飢奔騰e01配備了一套純電動力系統，搭載了總功豎絕返率為140kw，總扭矩為320牛·公尺的電動機，另外該車工信部純電續航里程為450km。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
奔騰e01純電動落地價多少錢？奔騰e01官方價
9樓：太平洋汽車網
目前，奔騰e012020款的官方指導價為196800元-228800元，奔騰e012020款空間曲率型的官方指導價為218800元，以九江市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險8308元，上牌費用500元，車船使用稅豎絕返0元，交強險950元，那麼總的落地價就是228558元左右。
奔騰e01車頭風格顯得比較個性，中網使用封閉式的設計，加上飾條，很有設計感，讓人過目難忘。
奔騰e012020款空間曲率型內飾巨集脊呈現出年輕的設計風格，加上銀色金屬飾條，整體設計很耐看。這款車標配了360度全景影像、全速域自適應巡航、gps導航系統等多項配置，功能豐富，大大提公升了它的使用便利性。
動力方面，奔騰e01配備了一套純電餘飢動力系統，搭載了總功率為140kw，總扭矩為320牛·公尺的電動機，另外該車工信部純電續航里程為450km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動形式。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
奔騰e01開啟盲訂，是噱頭還是實力信仰？
10樓：汽車之家
奔騰汽車，作為中國自主汽車品牌曾經的一顆新星，很多關注汽車行業的人都不會陌生，在十多年前曾推出過奔騰轎車，意圖打進中高階轎車市場，也曾火熱一時，其大氣簡潔的外形至今令筆者記憶猶新。
但好景不長，由於車型單一，更新換代速度太慢，消費者審美疲勞，奔騰轎車無法與市面上越來越多的同級車型相競爭，逐漸走向邊緣化，以至於在路面上很少看到奔騰那熟悉的身影。在其後的發展中，奔騰將重心轉移到了suv上，還推出了不少的新車型，例如t77、x40等，但銷量一直都不枝脊瘟不火，難以回到當初的高光時刻。
不過，奔騰還是很堅持的，在成都車展上就釋出了「全新第三代b70」，意圖再次在轎車上有所突破，近日又釋出了首款純電動suv——e01，並搞了乙個「盲訂」**活動，雖然不是首創，但也還算能吸引關注。
在車型定位上，奔騰e01的長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距達到2810mm，尺寸上達到了中型suv的標準，但一齣手就扎進了比較高階的中型suv，這還是需要一點勇氣的。參考目前賣的最火的自主品牌中型suv蔚來es6，**在40萬上下，奔騰e01這是準備定價幾何呢？
在外觀打造上，奔騰e01採用了雙色車身，各種極簡的造型和流暢的線條相搭配，還是有幾分純電動車的未來感，特別是前臉採用了狹長的燈組造型，原進氣格柵處以點陣式燈光作為修飾，官方稱其為「數碼雨滴」，頗有幾分科技感。
<>內飾設計也非常簡潔，貫通中控猛吵滲臺的格柵與**奧迪a4l有點相似，儀表和中控屏設計為雙聯屏，這也是時下最流行的設計，中控臺下面還有一款螢幕，用以控制空調，方向盤則採用了雙幅式平底造型，雖然運動，但與科技內飾有點不搭。
動力方面，奔騰e01搭載了容量為的三元鋰電池，永磁同步電機最大功率140kw，最大扭矩320nm，續航里程450km，這樣的資料在動力方面明顯偏弱，在續航里程上達到了入門級。但是如果要擠進中型suv市場，恐怕還需進一步提公升產品實力。
這是概念車嗎？ 奔騰e01將上半年上市 續航450km
11樓：汽車之家
日前，我們從一汽奔騰官方獲悉，奔騰純電e系列下首款車型——e01將於今年上半年上市，之前報道新車將於4月份開啟信扮預售。奔騰e01基於fme純電平臺打造，外觀高度還原了c105概念車的設計，動力將搭載最大功率82馬力的電動機，nedc續航里程450km。
奔騰e01）
概念車）奔騰e01基於奔騰fme純電平臺打造，並且極大的還原了概念車的設計，外觀上採用了"光影魅學"設計理念，整體造型相當前衛。其中前臉採用封閉式點陣前格柵，與之相連的兩側大燈組造型十分狹長，配合下方獠牙式led日行燈使得前臉十分動感前滑鏈灶衛。另外前包圍內凹設計給前臉帶來不錯的力量感。
概念車）<>
奔騰e01）
概念車）新車側面採用了隱藏式門把手，並配備了黑色外後視鏡外殼，較為動感。而概念車上的懸浮式車頂並沒有採用，另外新車充電介面位於右側前翼子板。在車身尺寸方面，奔騰e01的長寬高分別為4639/1880/1640mm，軸距為2810mm，尺寸上達到了中型suv的標準。
車尾方面新車基本延續了概念車的設計，整體層次感很強，其中尾燈採用了貫穿式設計，造型也與前大燈較為呼應，下保險槓造型動感，配合藍色飾條也十分動喚兄感。
內飾方面我們還有確切訊息，據瞭解奔騰e01將採用家族式內飾設計，並搭載了時下流行的貫穿式中控屏，以及旋鈕式換擋，營造出不錯的內飾科技感。在配置方面，新車將根據配置不同提供不同樣式的天窗、車身標識、輪圈等，並搭載包括自動泊車在內的l3級別駕駛輔助系統。
動力方面，奔騰e01將搭載最大功率為82馬力的電動機，nedc續航里程為450km。
答哥點評：作為奔騰品牌旗下e系列首款車型，奔騰e01的推出不僅開創了奔騰新能源產品的新時代，同時也完善了品牌在能源領域的產品矩陣。而奔騰e01本身也是基於fme純電平臺打造，有著很強的產品力，筆者十分期待其上市後有良好的市場表現。
奔騰e01將於7月正式上市 續航可達450km
12樓：汽車之家
近日，行車視線從相關渠道獲悉，奔騰全新純電動suv e01將在今年7月份正式上市。據悉，新車在動力系統上搭載的是純電驅動電機，最大續航里程可達到450km。
從此前獲得的申報圖來看，新車整體設計風格還是以年輕時尚的造型為主，特別是車頭採用的全封閉式進氣格柵，看起來極有辨識度。在車頭兩側，新車還搭配有led光源組成的頭燈，點亮後視覺效果顯著。
車身尺寸上，新車長寬高分別為mm，軸距為2810mm。在車身右前翼子板上，搭配有專屬的充電介面，提公升了其新能源純電動車的特殊身份。來到車尾，新車最大的亮點在於搭配了貫穿的led光源尾燈，夜間看起來更有視覺辨識度。
<>在配置部分，新車液譽提供不襲扒同樣式的尾部標識、天窗、側面標識以及不同樣式鋁合金輪圈供消費者選裝。動力系統上，新車搭載了一臺最大功率為60kw的驅動電機，最大鬧禪段續航里程可達到450km。
奔騰B50的價效比如何？值得入手嗎？
因為奔騰b50的配置很高，而且 親民，所以價效比不低。因為這款車的價效比很高，而且外觀時尚，所以值得入手。奔騰b50的價效比總體來說不是很高，我覺得不值得入手，因為它 還比較貴。這款車的價效比是非常高的，這款車的外觀也是特別的大氣，內飾空間也是特別的寬敞，是非常值得入手的。一汽奔騰b50的優缺點有哪...
賓士E級新能源的價效比如何？值得入手嗎？
國產與海外版設計沒有太大差異，前臉形狀看起來更平坦，全真機格柵的視覺效果比現金車種小，下面的圍城形狀加上鉻飾邊裝飾。全大燈集團採用最新的家族式設計，外形更加圓潤，兩個挑選的周行車燈被去除，變成了細長的燈臺，內部結構也顯得更加複雜。新車採用粉末狀尾燈，穿過翼子板和行李箱蓋呈三角形，內部照明單位分佈為橫...
寶馬Z4的價效比如何？值得入手嗎？
價效比很好，很值得入手，而且 也比較便宜，很多人都非常的喜歡，也比較省油，保養費也不是特別的貴。因為寶馬z4的配置非常高，而且 實惠，所以價效比很高，值得入手。這款車的價效比是相當高的，效能也非常不錯，外形也比較美觀，值得入手。寶馬z4的缺點 摘要。您好親寶馬z4的缺點 第。一 空間小，寶馬z4作為...