1樓：愛喝水的
汽車積碳一般在兩個區域，乙個是火花塞點火，還有乙個就是包括進氣門在內的燃燒室。前者與油無關，後者與汽油質量有關，當然和駕駛環境（比如長時間擁堵和反覆起停，或者高檔低用什麼級數的機油，一般來說，如果你使用sn級數的全合成機油，因為全合成油都有清結功能，所以可以不用考慮，當然品牌不一樣，<>
清結能力也不一樣，所以你在選戚旦侍擇機油時要多加註節氣門了。排放指標是三元催化的問題，油耗上公升也許是氧感測出現問題才造成油耗上公升。用清潔的汽油，正規的就行不要去小加油站。
一般15萬公里內三元催化都沒什麼問題。三元催化估計問的問題是燒機油會增加積碳嗎？就是機油混入氣缸燃燒，當燒機油的時候，也就是要修理發動機墊片，稍微燒點機油是不會增加積碳的，比如1萬公里一公升機油，幾乎不影響發動機工作，如。
斯氣或天然氣中提取出來的，再通過化學合成，所以更清潔，雜質更少。其次是機油更排放的關係更大，每個排放要求不同，新增劑的成份不一樣，同時排出的廢氣有害成份更少。
該支援推廣，但是有些產品確實是智商檢測器，廣告宣傳做得非常到位，各種描述刀刀戳中高吵車主要害，但是稍微想想就能發現很多產品描述本身都是前後矛盾的。比如機油新增劑，個人認是否會產生沉澱對油幫浦油路造成影響。而且機油本身除了潤滑抗磨的功能外外還有清洗、降溫、密封等作用，很有可能你僅僅提公升了在某些情況下的抗磨能力，但卻抑制了機油其他效能機油的時候會遲皮有人推薦機油輔助新增劑，那麼新增劑到底是個什麼東西呢？
這個機油的新增劑有什麼用，如果是加的不好對車的影響還是非常大的。市面上有很多不同的機油新增劑，<>
2樓：裙子
是的，不管好機油還是壞機油都會出現碳泥，跟油本身的好壞有枝孫關係，也跟平時的駕駛習慣有關基爛系的，但是還是要去正規搏搭漏位置加機油的哦。
3樓：丹丹學姐吶
是的，不管機油的好壞，只要發動機運轉，就一定會出現碳泥，所以平時要注意觀察碳泥的情況。
4樓：豆豆的飼養員
是的，但是好的機油出現碳泥的情況是非常少的，對於車輛的損耗也是非常小的。
5樓：酸奶蜜桃酒
是的。特皮仿別是質量低劣的機油或者採用偽劣新增劑更會生成較多的積碳、油泥；另外空濾不好，灰塵進入發動機，不但會增加發動培握飢機的磨損，加快燒機油程序，而且會生成更多的積碳和油泥。因此注意定期保養、更換空濾芯、採用高等級機油和氣油，不隨意使用添配返加劑，維護好油電路使燃燒完全可以有效減少積碳生成。
6樓：韓諾諾
出現這種現象，主要是因為劣質機油使用時間過長已穗逗經顫族褲變質了導致的，只要換上***茄簡的機油，就不會出現這種情況。
7樓：你到底敢不敢
會的，其實都會有碳泥，只不過是多少的問題，因為根本不可能從根本上隔絕出去。
發動機油泥的危害比積碳更嚴重嗎
8樓：末潤
油泥對發動機的危害很大，產生的原因也很複雜，但歸根結底是車主沒有按規定保養導致的，所以平時一定要定期更換機油，並仔細甄別機油真偽，這樣你的愛車才不會在關鍵時刻罷工。
油泥的危害：輕則發動機磨損，活塞環卡死，導致動力不足，油耗增高，嚴重的話發動機直接卡死罷工，高速上拖車。
積碳需要定期進行清洗；以免積碳堵塞管路！導致發動機故障！
9樓：仇桖鮃
那是肯定的，油泥會損害引擎，積碳最多就是沒力，打不著火。
10樓：匿名使用者
是的，會導致發動機潤滑效能變差。
汽車夏季加什麼機油,夏天汽車用什麼機油好
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