1樓：西安萬通汽修學校
一般來說排量在1.6左右的車加不到4升機油就可以了的，排量越高加的機油越多，機油少了的話會導致發動機的磨損加劇加快發動機的損耗。
2樓：四川萬通汽車學校
你好！我們的機油主要是對我們汽車發動機起到潤滑的作用。機油加多加少有機油尺可以進行觀測。
我說沒有機油尺，那麼可以通過我們儀表盤的設定裡面進行查詢。機油只要加到上限值與下限值之間都可以的。希望我的回答對你有幫助。
3樓：福州萬通汽車學校
你好！發動機的機油過多會導致發動機的負荷增大，機油過少會導致發動機內部的零件的潤滑效果不好，所以發動機的機油油位最好在機油尺的上止點和下止點的三分之二處為最佳的油量。
4樓：
可以在汽車熄火平穩的時候把機油尺拉出來看一下，上面一般有兩個刻度，在中間的時候正好。
5樓：marco灬
汽車機油加多了機油可能會大量進入缸內參與燃燒，也會增加內部運轉阻力造成動力下降。
加少了可能會出現粘缸，損壞缸體等等....
汽車都有電子提示燈，沒亮不用管，不放心就在車靜止狀態下吧油尺拿出來看看有沒有粘上機油，是否達到油尺刻度要求。
6樓：匿名使用者
現在的4s店都很不負責，所以機油加完了一定要自己在看看，機油加少了肯定是不行的，它會導致發動機的潤滑不夠，磨損發動機，我都已經很久沒去4s店換機油了，現在一直用的gt魔力紅機油，，在自己信得過的小店裡去換，不但比去4s店換省工時費，機油品質很好，長效耐用，15000公里換沒什麼問題。
汽車保養機油加多少最標準？加少了會有什麼後果？
7樓：匿名使用者
要看你少多少？發動機都有一個機油標尺，看看標尺最下端刻度要是在中線還可以正常行駛，要是在中線一下就要注意了，不能跑高速，高速發動機油供不上去對發動機有很大磨損，如果要是就只達到標尺刻度三分之一那就不要行駛了！
8樓：我家裡有礦山
一般保持在加油尺油麵最低刻度和最高刻度之間就可以啦。發動機都會有一個機油尺，機油到油尺刻度的中間就可以。
如果你沒有加油尺還想自己加機油的話，可以給你一個參考，一般小型車加三升到四升，中型車就是4到5升，最主要別加到溢位就成。
機油如果少加了，會造成缸壁磨損，發動機出現抖動等情況。
9樓：郗渡即捶
加機油只要機油液位在油標尺的中線偏上一點點，要是少了及時補就可以了。保養肯定是用全合成機油最好，大眾車怕燒機油，對機油粘度要求也高。邁騰現在是用的gt魔力紅機油保養，以前用原廠機油動力不好還有點燒機油的情況，換了全合成的gt之後燒機油緩減了一些，動力不僅恢復還提升了。
你要是想自己動手加的話，上汽修店換一下也就幾十塊。
汽車機油加多少最好？加多加少有影響嗎？
10樓：愛
機油刻度不要超過最高刻度，這個機油量都是正常，如果機油新增過多會導致車輛油耗增加。
機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。
機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。
檢視機油的方法，新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。
這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直於地面檢視。
這樣檢視最準確。
所以機油一定要在規定的範圍內
11樓：語數教育鄭老師
到機油標尺的刻度之間即可，最好是在機油上限液位下。汽車機油在行駛的過程中因為顛簸可能會出現滲漏的隱患，所以不能新增太多。在選擇汽車機油的時候要結合汽車的型號、季節、氣候、發動機排量、技術效能等因素。
正確選擇汽車機油可以給汽車提供一個更好的工作環境，同時也能避免汽車因為機油而發生一些故障。
附：發動機機油過多的後果：
1、功率下降：
汽車機油新增過多，在開車的時候可能會進入燃燒室，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。
2、環保不達標：
機油新增過多，導致尾氣排放惡化，嚴重影響三元催化器的壽命，還有一點就是在年檢的時候不通過。
12樓：臣彩飛揚
汽車機油我一般都加4升左右，得看哪個尺子，不能太多或者太少。。。
13樓：花香蓮
這個是有標準的，在機油尺上限和下限中間就行，也不用控制的很標準，我都是買gt魔力紅的機油拿去汽修店換，怕自己換不好，去4s太貴了還不划算，而且魔力紅的機油品質很高，還有一升裝的，換著很方便，少了再添就行了。
14樓：匿名使用者
加到機油標尺的上刻線與下刻線中間的位置
汽車機油加少了有什麼影響
15樓：天下有車
機油該怎麼加？加多或是加少了，會有什麼危害？
16樓：匿名使用者
老司機之間有一句話，買車容易養車難，這不僅僅是因為養車需要花費很多錢，更因為養車需要司機注意很多事項，對於很多忙於工作的人來說，這就比較費心費力了。就汽車的保養來說，很多都知道要定期更換機油
17樓：劉國生
汽車機油加的過少發動後就會引起燒瓦造成嚴重發動機故障，一般少會使發動機磨損加快，在坡度大的路段行駛也會燒瓦。
18樓：匿名使用者
你好！機油少了會導致機油壓力過低，影響發動機潤滑系統和活塞散熱的，希望能幫到您，望採納
19樓：匿名使用者
您好，請問少到**呢，少的話只要別少到機油尺上下刻度就行，如果是少到最低刻度以下就不行，要及時加上，不然會亮機油燈和樓上說的問題
汽車機油加多少最好，有什麼影響嗎？
20樓：
汽車加機油，就像人就餐一樣，吃多了撐著哀思，吃少了又會肚子餓，所以吃剛剛好才是最舒服的。那麼汽車機油加多了會怎麼？對自個的愛車又會有怎麼的影響呢？讓小編為您具體介紹。
機油的作用：
「機油」是保證主張機正常作業的必需潤滑劑，其具體作用是潤滑金屬件，減少機件間的衝突，將主張機在做功時發作的無量熱量帶走，清潔經磨損後發作的纖細金屬碎屑，還有密封、減震、防鏽等作用。不過，加註機油時，要注意機油的量不行太多或太少，應在油尺的「低」位與「滿」位之間，油麵過低會致使油壓短少;油量太滿則會增加曲軸連桿的作業阻力，並加快燃燒室積碳的構成。
機油加多了會怎麼？
一是增加油耗，車輛感受沒勁，再是危害三元催化器，三是排放超支，也即是燒機油。機油加多後，油麵增加，跟著活塞的運動，機油竄入燃燒室，構成燒機油。
危害: 1、對高速旋轉的曲軸(包含聯接曲軸的有些頂杆)發作很大阻力，使動力降低，在車輛行進時也就增加油耗。 2、增加了曲軸和連桿翻滾時濺入氣缸內壁的潤滑油量，也即是使進入燃燒室的油量增加。
3、增加曲軸的翻滾阻力，降低主張機的輸出功率，構成車輛燒機油、冒藍煙，致使油耗增加，加快氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。
機油加少了會怎麼？
1、主張機過熱，損壞主張機的使用壽命。
2、短少機油的潤滑，會構成曲軸及缸體的損壞。
3、主張機噪音過大
機油加多了會不會致使機油指示燈不亮？
機油加多了不會致使機油燈不亮。首要，機油燈是機油壓力感測器給的訊號，是車主張著往後，機油泵泵油後發作機油壓力使機油壓力感測器封閉，這時，機油等不亮。所以，你開啟車鑰匙時，機油燈是亮的，主張著後暫停。
機油加多了，會吞沒曲軸，會影響曲軸翻滾，增加油耗，還有或許致使燒機油，漏油的缺陷。
機油加多少適宜？
加機油通常加到機油尺上下限的基地為宜。儘量不要低於基地，因為高速行進時引擎的高溫能夠使機油變得更稀一些，假定油量少會降低潤滑作用。基地多一點是能夠的，但絕不要加過油尺上限。
這麼對主張機的危害是很大的。
首要機油量太大會加大引擎內部翻滾阻力增加燃料（汽油）的消耗，再一個機油過多會使引擎內部機油壓力增高，對主張機內部的油封和活塞環構成額定壓力，簡略構成曲軸及氣門油封過快損壞致使引擎漏油，並且因為壓力高機油多構成活塞環無法封閉缸體內上揚的潤滑油使機油竄至燃燒室致使燒機油。
上述分析說明加多了往後的危害仍是比較大的，提請各位車友在加潤滑油時要穩重，別加太多。
21樓：百變小木耳
少了後果你自己知道，多了無非就是增加阻力從而加油耗
22樓：鄭州萬通汽車學校
你好，發動機的機油最好加在刻度線的中間偏上一點的位置，最好機油加多了。會增加發動機的潤滑阻力發動機油耗增加。出現。
滲油的情況，加少了對發動機的潤滑會造成影響。傢俱發動機的模式。
23樓：兆瑞靳冰蝶
這個是有標準的，在機油尺上限和下限中間就行，也不用控制的很標準，我都是買gt魔力紅的機油拿去汽修店換，怕自己換不好，去4s太貴了還不划算，而且魔力紅的機油品質很高，還有一升裝的，換著很方便，少了再添就行了。
24樓：竺熠布碧琳
有影響的，好像是不能加太滿，加到80%還是90%來著我忘了，這樣能節能。
25樓：番聿禾
看機油標尺，既不能多，也不能少。
26樓：不足喊肪
給發動機加機油時加到機油液位中線偏上一點就可以，保養最重要的還是機油品質，選擇高品質的機油對發動機的影響還是很大的。我常用的是進口的gt魔力紅機油，屬於高階機油了，駕車體驗很不錯。國內的話比較大眾的是金美孚這類，也是不錯的選擇。
汽車機油新增過多或過少會有什麼危害？
27樓：福州萬通汽車學校
您好！機油多與少，都會影響發動機的狀態，大部分車輛機油一般在4——4.5l之間
1、機油過多
機油加多，曲軸箱油位過高，易造成發動機負荷增加，影響動力，這點從發動機聲音可以判斷。還會造成發動機內部壓力增加，從而導致發動機密封件的損壞，其中包括曲軸前後油封，油底殼墊，罩蓋墊，凸輪軸油封等。時間久了，發動機廢氣通風系統也易損壞，積碳增加，機油量過多還會造成燒機油的假象。
當發現機油油位超過油尺上限時，需要及時排放至正常油位。
2、機油過少
這種情況，初期通常會影響發動機整體的潤滑效果，特別是很多靠曲軸飛濺潤滑的部件，磨損加劇甚至損壞。機油量再低的情況，會造成更多的損壞，凸輪軸，曲軸，缸筒，軸承等內部潤滑的所有部件都可能造成損壞。
希望對您有幫助！
28樓：江西萬通汽車培訓學院
1、機油加多了的影響
機油加多，曲軸箱油位過高，易造成發動機負荷增加，影響動力，這點從發動機聲音可以判斷。還會造成發動機內部壓力增加，從而導致發動機密封件的損壞，其中包括曲軸前後油封，油底殼墊，罩蓋墊，凸輪軸油封等。時間久了，發動機廢氣通風系統也易損壞，積碳增加，機油量過多還會造成燒機油的假象。
當發現機油油位超過油尺上限時，需要及時排放至正常油位。
2、機油少了的影響
這種情況，初期通常會影響發動機整體的潤滑效果，特別是很多靠曲軸飛濺潤滑的部件，磨損加劇甚至損壞。機油量再低的情況，會造成更多的損壞，凸輪軸，曲軸，缸筒，軸承等內部潤滑的所有部件都可能造成損壞。
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