車輛冷啟動車冷啟動比以前怠速高有沒有知道什麼原因？

1樓：臥龍6先生

冷機怠速過高很正常。發動機啟動時，為了省油和減少磨損，一般會有乙個快怠速或水溫的感測器。天氣越冷，冷水溫度越低，即與正常發動機溫差越大。

電腦會控製冷機的快怠速更高，也就是剛啟動時的發動機轉速越高。正常情況下，根據水溫的不同，發動機的冷怠速會從2000轉以上慢慢降低，直到發動機達到正常工作溫度，達到800轉左右的標準怠速。

發動早兆機冷起動怠速高的原因：

第一，汽車發動機需要乙個比較大的扭矩來推動它從靜止到工作，所以在剛啟動的時候，電腦會控制更多的進氣和缸內噴油，保證發動機能夠順利啟動和運轉。

第二，汽車陸巨集租啟絕耐動時，溫度低，缸內點火和燃油霧化不那麼好，混合氣在缸內燃燒不好。除此之外，由於沒有達到最佳工作溫度，活塞與氣缸壁之間的摩擦力較大，發動機內運動部件之間的摩擦力也較大，所以此時發動機的執行狀態不是很穩定。為了防止發動機在起動後熄火，有必要將發動機轉速控制得更高。

第三，為了儘快達到發動機的正常工作溫度，以減少發動機摩擦部件的損耗，儘快將三元（查成交價|參配|優惠政策）催化轉化器的溫度提高到最佳轉化溫度範圍，以減少汙染物的排放，應使發動機保持較高的轉速，以儘快提高發動機水溫。這就是所謂的熱車過程。

這個過程通常需要幾分鐘。冬天天氣更冷，夏天更短，短短十幾秒就降下來。所以熱車後只要怠速不高且穩定，都是正常的。

2樓：小叮咚

正常情況下，發動機進氣量必須嚴格限定，如果進氣系統、節氣門、空氣流量族旁腔計、怠速控制閥出現異常，或者洩露，都兆衫有可能造成發動機怠速不穩。噴油系統也是如此，如果電控單元收到錯誤訊號，誤判啟圓汽車運轉工況，導致噴油量異常。另外，噴油嘴出現堵塞，也會導致發動機功率下降，怠速不穩。

汽車冷車啟動怠速高

3樓：汽車大師問答

汽車在冷啟動時，怠速會很高，接著會逐漸降到正常值的原因有兩個：首先，起動時怠速高是正常的。汽車需要高轉速才能使發動機儘快旅鏈則達到正常工作狀態，需要豐富的混合氣，進氣量和噴油量會增加，從而產生高轉速。

在冷啟動時，機油的粘度增加，導致怠速步進電機會自動調節增加進氣量，使空氣流入氣缸增加，這也會導致怠速高。當發動機水溫感應器感應到低水溫時，ecu會增加噴油量，以避免發動機在高怠速時熄火，隨著水溫公升高，噴油量會減少使得怠速降低，這是正常現象。如果沒有高怠速，就會不正常。

其次，高轉速一般是積碳儲存過多的原因。及時拆棚清洗油喚喊門和怠速電機通常可以解決問題。此外，汽車怠速過高的原因可能包括：

1.怠速開關未關閉；2.怠速控制閥有故障；3.

進氣管洩漏；4.氣門正時錯誤；5.注射器滴漏或堵塞；6.

排氣系統堵塞；閥在怠速時開啟。

車輛在冷車啟動時怠速高是什麼原因

4樓：太平洋汽車網

這很正常。為了節省燃油，減少發動機啟動時的磨損，通常會有冷怠速或水溫感測器。天氣越冷，冷水溫度越低，即與發動機正常運轉時的溫差越大。

電腦會控制冷怠速更高，即剛啟動時發戚派培動機轉速越高。正常情況下，根據水高唯溫的不同，發動機的怠速會從2000以上慢慢降低，直到發動機達到正常工作溫度，達到800rpm左右的標準怠速。

汽車剛起步時怠速高的原因：

1.汽車發動機從靜止到工作需要乙個比較大的扭矩來驅動，所以剛啟動的時候，電腦會控制更多的進氣量和缸內更多的噴油量，保證發動機能夠順利啟動執行。

2.汽車剛起步時，溫度低，缸內點火和燃油霧化不太好，缸內混合氣燃燒不好。此外，活塞與氣缸壁之間的摩擦力較大，發動機內運動部件之間羨坦的摩擦力也較大，所以此時發動機的執行狀態並不是很穩定。

為了防止發動機起動後失速，應控制發動機轉速較高。

3.為了儘快達到發動機的正常工作溫度以減少發動機摩擦部件的損耗，為了儘快將三元催化轉化器的溫度提高到最佳轉化溫度範圍以減少汙染物的排放，發動機應該保持在相對較高的轉速以儘快提高發動機的水溫，這就是所謂的熱車過程。

當發動機水溫慢慢公升高時，發動機轉速會慢慢降低，然後穩定在7800轉/分的範圍內。這個過程通常在幾分鐘之內。冬天寒冷的天氣比較長，夏天比較短，十秒鐘就會降下來。

所以熱車後只要怠速不高穩定都是正常的。

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