內燃機工作原理
1樓：賓士小劉
內燃機車的工作原理是讓柴油或煤氣燃料在汽缸裡燃燒，利用燃燒時產生的溫度高和壓力大的氣體去推動活塞，帶動車輪前進。
內燃機車和電力機車都誕生於19世紀末。內燃機車的工作原理是：讓柴油或煤氣燃料在汽缸裡燃燒，利用燃燒時產生的溫度高和壓力大的氣體去推動活塞，帶動車輪前進。
而電力機車則利用電力，通過電動使車輪轉動起來。
這兩種機車比蒸汽機車先進多了。內燃機車可把燃料的28%用於轉動車輪，這比蒸汽機車只用上7%的燃料高出了3倍，加足了油和少量水，一口氣就可以跑上1000多千公尺。雖然內燃機車本身的造價是相同馬力的蒸汽機車的2倍，可執行費用僅是蒸汽機車的40%左右，而且鐵路沿線的輔助設施較少，所以總的維修費用也較低。
在國外，特別是美國，幾乎都採用柴油機車，並且大部分是由柴油發動機驅動發電機，用產生的電力再驅動電動機使機車行駛。採用這種傳動方式的機車，叫做電傳動柴油機車。在英國，倫敦與愛丁堡之間行駛的電傳動柴油機車德爾奇克號，牽引1500噸的列車時速可達160千公尺以上。
世界上柴油機車的先鋒是德國，早在1937年，飛行漢堡號就已達到時速187千公尺的高速。在日本，由於石油要靠進口，柴油機車數量並不多。在我國，內燃機車已成為鐵路運輸的主力。
總之，在經濟性和高速化方面，柴油機車有著很大優勢。
內燃機原理
2樓：三里店村
內燃機的組成：
往復活塞式內燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、起動裝置等。
四衝程內燃機的工作原理：四衝程發動機：凡發動機曲軸每旋轉兩轉，即活塞上下往復動動四個行程而完成乙個工作迴圈的發動機。
工作迴圈是指發動機由進氣、壓縮、燃燒膨脹（做功）、 排氣行程所組成的工作程序。發動機完成一次進氣，壓縮、做功、排氣的程序稱為乙個工作迴圈，也稱乙個週期。
第一行程---進氣行程：活塞在上止點前某一規定曲柄轉角時，進氣門開啟，可燃混合氣被吸入氣缸。當活塞由上止點向下止點運動，排氣閥則在上止點某一規定的曲軸轉角時關閉，同時活塞上方的氣缸容積增大，使氣缸形成真空度可燃混合氣繼續通過進氣門吸入。
當活塞行至下止點後某一規定曲柄轉角時，進氣門關閉，此時，進氣工作過程結束。
第二行程---壓縮行程：活塞由下止點向上止點運動，當進氣工作過程終了時，進氣門和排氣門都處於關閉狀態，此時氣缸內的可燃混合氣開始被壓縮。
第三行程---燃燒膨脹作功行程：在壓縮行程，當活塞向上行至上止點前某一規定曲柄轉角時，火花塞電極間發出火花，將被壓縮的可燃混合氣點燃。燃燒著的可燃混合氣使氣缸內的溫度和壓力急劇公升高，活塞則在此高溫高壓氣壓作用下，再由上止點向下止點運動，且通過連桿驅使曲軸旋轉而作有用功。
第四行程---排氣行程：在燃燒膨脹行程，當活塞行至下止點前某一規定曲軸轉角時，排氣閥開啟，廢氣即通過排氣門開始排出。曲軸仍繼續旋轉，並推動活塞再由下止點向上止點運動。
將廢氣推出氣缸。此排氣過程直到活塞行至上止點後某一規定曲軸轉角，排氣門被關閉時終止。
3樓：匿名使用者
內燃機是一種常見的熱機。內燃機因汽缸內的燃料不同，可以分為汽油機和柴油機。
四衝程汽油機的結構。
四衝程汽油機的。
乙個工作迴圈。
包括：吸氣衝程、壓縮衝程、做功衝程、排氣衝程。（衝程：活塞在汽缸內往復運動時，從汽缸的一端運動到另一端的過程叫做乙個衝程。）
按汽油機四個衝程的順序，觀察兩個氣門的開與關、活塞的運動方向、曲軸的轉動情況等。
1）吸氣衝程時，進氣門開啟，排氣門關閉，活塞向下運動，吸入空氣和汽油的混合物。
2）壓縮衝程時，進氣門和排氣門關閉，活塞向上運動壓縮混合物。此時，機械能轉化為內能。
3）做功衝程時，進氣門和排氣門關閉，火花塞產生電火花，混合物燃燒產生的高溫高壓氣體推動活塞，活塞向下運動，帶動曲軸轉動，對外做功。此時，內能轉化為機械能。
4）排氣衝程時，進氣門關閉，排氣門開啟，活塞向上運動，排除廢氣。
只有做功衝程是燃氣對活塞做功，其他三個衝程是靠飛輪的慣性來完成的。開始運轉時，要靠外力先使飛輪和曲軸轉動起來，由曲軸通過連桿帶動活塞運動，以後汽油機才能自行工作。每個工作迴圈中，活塞往復兩次，曲軸轉動兩軸。
4樓：網友
1876年，德國發明家奧托運用羅沙的原理，創制成功第一臺往復活塞式、單缸、臥式、千瓦(馬力)的四衝程內燃機，仍以煤氣為燃料，採用火焰點火，轉速。
5樓：網友
氣缸內四衝程：吸、壓、爆、排。每個汽缸只有在爆時在做功，其餘只是在用曲軸的慣性來推動活塞上下移動。
內燃機的工作原理是什麼？
6樓：爻無殤
內燃機工作特點是，燃料在氣缸內燃燒，所產生的燃氣直接推動活塞作功。下面，以圖示的汽油機為例加以說明。
開始，活塞向下移動，進氣閥開啟，排氣閥關閉，汽油與空氣的混合氣進入氣缸。當活塞到達最低位置後，改變運動方向而向上移動，這時進排氣閥關閉，缸內氣體受到壓縮。壓縮終了，電火花塞將燃料氣點燃。
燃料燃燒所產生的燃氣在缸內膨脹，向下推動活塞而作功。當活塞再次上行時，進氣閥關閉，排氣閥開啟，作功後的煙氣排向大氣。重複上述壓縮、燃燒，膨脹，排氣等過程，週期迴圈，不斷地將燃料的化學能轉化為熱能，進而轉換為機械能。圖。
7樓：承翮滑飛舟
內燃機是一種常見的熱機。內燃機因汽缸內的燃料不同，可以分為汽油機和柴油機。
四衝程汽油機。
通過燃料的燃燒的能量帶動氣缸。
8樓：春風電動汽車維修
柴油機（內燃機）的工作原理。
內燃機的基本引數，內燃機的功率怎麼算
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汽車裡有個內燃機，還有個電動機嗎
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