1樓：匿名使用者
當然會有影響了，你對變速器的瞭解不深，當變速器的轉速與發動機的轉速相接近時才能將主動齒與從動齒更好的結合，如果如你所說的那樣不 管油門多大都能換擋那麼你在換擋時就會聽到變速箱力傳來打齒的聲響，這樣對變速器的傷害很大，換擋時稍微松下油門然後把擋掛上。
2樓：李學徵
雖說離合器分離了但是齒輪持續轉動的慣性還在這是不可忽視的。還有就是離合器的分離並非是完全的，如輸入軸前軸承和輸入軸之間還有摩擦力存在。所以離合器踏板踩下後變速器內齒輪還在運轉。
再說車在慣性力的作用下向前運動也會帶動變速器的輸出軸轉動。此時待齧合的一對齒輪分別在各自軸的帶動下轉動。低檔換高檔時主動齒輪快從動齒輪慢應踩離合鬆油門。
高檔換低檔時主動齒輪慢從動齒輪快應踩離合加油門。
3樓：匿名使用者
好象你換擋的時候沒鬆油門？ 換擋的時候一定 要先把油門鬆了。 因為你沒松油 發動機空轉速度比你的車速快。
當你換完擋突然鬆離合的時候發動機的阻力突然加大。 這樣容易打壞齒輪 或者燒壞離合器。
還有個更加錯誤的做法。3擋最高只能跑40 如果你跑到60對車傷害很大。。4擋最高80 超過速度必須加擋
4樓：安靜私奔
這樣操作肯定是不多的咯，當你踩著離合器的時候同時踩著油門這個時候發動機就處於高速運轉的狀態，這樣不僅耗油厲害還對你的發動機不好，如果老車的話轉速太高發動機還有爆缸的危險，你想加速換塊的檔，先要油門加著到了四檔的速度，不要心太急，一定要速度上去了才換擋，然後油門鬆掉同時踩著離合器換到四檔，在穩住油門不就好了餓
多注意別人開車的時候是怎麼操作的額
5樓：
不太好呀，這樣的，轉速不同對齒輪也不好，稍微收點油、、
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