為什麼滑輪的實質是槓桿,動滑輪實質上是一種能什麼的槓桿

2022-11-05 00:52:04 字數 1624 閱讀 4927

1樓:夏天的風

定滑輪實質是等臂槓桿,不省力也不費力,但可以改變作用力方向。槓桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑,由於半徑相等,所以動力臂等於阻力臂,槓桿既不省力也不費力。

定滑輪不能省力,而且在繩重及繩與輪之間的摩擦不計的情況下,細繩的受力方向無論向何處,吊起重物所用的力都相等,因為動力臂和阻力臂都相等且等於滑輪的半徑。

動滑輪省1/2力多費1倍距離,這是因為使用動滑輪時,鉤碼由兩段繩子吊著,每段繩子只承擔鉤碼重的一半,而且不能改變力的方向。實質是個動力臂(l1)為阻力臂(l2)二倍的槓桿。

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使用中,省力多少和繩子的繞法,決定於滑輪組的使用效果。

繞繩的原則是:當定滑輪和動滑輪數量相等時,繩子的自由端可以從動滑輪出來,也可以從定滑輪出來,而且從定滑輪出來時,繩子的固定端掛在定滑輪上;

從動滑輪出來時,繩子的固定端掛在動滑輪上。定滑輪和動滑輪數量差不會超過1。他們數量不相等時,繩子的自由端從多的那一邊出來,繩子的固定端掛在少的那一邊。

動滑輪一定時,當繩子的固定端掛在動滑輪上時,滑輪組要比繩子的固定端掛在定滑輪時省力(因為有更多段繩子承擔物重)。

使用滑輪組時,重物有幾條繩索承受,提起物體所用的力就是物重的幾分之一。

2樓:是日夏茗

定滑輪使用時,滑輪的位置固定不變;定滑輪實質是等臂槓桿,不省力也不費力,但可以改變作用力方向.槓桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑,由於半徑相等,所以動力臂等於阻力臂,槓桿既不省力也不費力。利用槓桿原理,用公式推導就是:

fl1=gl2,l1=l2,所以f=g.

動滑輪省1/2力多費1倍距離,這是因為使用動滑輪時,鉤碼由兩段繩子吊著,每段繩子只承擔鉤碼重的一半,而且不能改變力的方向。實質是個動力臂(l1)為阻力臂(l2)二倍的槓桿:圖1中,o是支點,f1是提升物體的動力,f2是物體的重力(也可理解為不用機械時提升物體用的力),我們有(l1是動力臂,l2是阻力臂):

如圖2。根據任何機械都不省功的原理,我們有(s1是繩子自由端移動的距離,s2是物體移動的距離,也可理解為不用機械時物體提升的距離):如圖3。

圖1圖2圖3

3樓:map陽光明媚雲

壯心不已。。 曹操 龜雖壽

動滑輪實質上是一種能什麼的槓桿

4樓:彤秉簡芷荷

記住這句話::

動滑輪實質上是一個

【省力】

槓桿,使用動滑輪可以【省力】,但不能改變

【力的方向】

動滑輪實質上是一種能什麼的槓桿

5樓:考蘭蕙暢晨

(1)定滑輪實質上是槓桿,動力臂、阻力臂都是滑輪半徑,所以屬於等臂槓桿.(2)動滑輪實質是省力槓桿,因為動力臂是滑輪直徑,阻力臂為其半徑.動力臂是阻力臂的2倍.(3)根據槓桿平衡條件:f1l1=f2l2可知其省一半力.(4)動滑輪施力方向與物體移動方向相同

故本題的答案為:等臂

2倍一半

施力方向

6樓:麥翠陽祿霓

記住這句話::

動滑輪實質上是一個

【省力】

槓桿,使用動滑輪可以【省力】,但不能改變

【力的方向】

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