汽車的暖風不熱是怎麼回事,汽車暖風不熱怎麼回事?

2022-11-03 19:26:25 字數 5993 閱讀 5166

1樓:福田汽車

暖風不熱,也常被人稱作,暖風出風小、空調不熱、暖風吹風口不吹風、暖風制熱效果不好、空調製熱效果不佳、空調製熱效果變差、車空調不夠熱等。

車輛暖風出風量良好,但暖風不熱,主要原因:

1、暖風水管水閥、水閥拉線故障,不能正常開啟,使防凍液無法迴圈;

2、冷暖切換開關拉線脫落,不能正常切換;

3、儀表板內部風道脫落,介面處縫隙過大而漏風,使暖風洩露。

4、防凍液溫度過低:車輛剛剛啟動,車內外溫度低,防凍液未達到正常的工作溫度;

【提示】:暖風水閥位於發動機主水箱和暖風水箱的管路之間,部分車型為電子暖風水閥無需手動開啟,不出暖風建議逐一檢查故障原因。

2樓:大將軍不怕辣

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。

判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有:

一、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二、是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞。

應更換暖風小水箱。

3樓:汽車專家阿鵬

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回答發動機依靠冷卻液傳遞熱量,而熱量則依靠暖風水箱散發熱量,加熱空氣。如果冷卻液不足的時候,就會導致暖風水箱的流量下降,影響制熱效果。這就跟我們冬天家裡的暖氣加壓後,需要放掉內部的空氣來提升換熱效率一個原理。

因此當遇到暖風不熱時,除了看水溫上升快慢以外,還要檢查冷卻液是否充足

如果節溫器工作正常,也不缺少冷卻液,暖風不熱的話,就需要檢查是不是暖風水箱內部水路出現堵塞了。堵塞之後,熱水流不進來,自然暖風也就不熱了

因此,平時在加註防凍液的時候,一定要新增合格產品,不要隨意加註自來水或劣質防凍液。對冷卻系統的防凍液,要定期更換

提問防凍液是新換的!小水箱的上下水管都是熱的。就是暖風不熱

回答1、汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞,進行清理,必要時要及時更換

提問濾清器也換了、還是不熱

回答檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等,排除故障後暖風就會熱起來

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4樓:幫邦友車

水溫正常,暖風卻不熱,不要著急去維修,先看看這幾個地方,說不定還能自己動手解決!

5樓:大家車論

汽車暖風不熱怎麼辦?先檢查這幾個地方,避免被修理廠套路

6樓:2202汽車

汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞。

7樓:用車社

汽車暖風「不熱」是什麼原因?

汽車的暖風不熱是怎麼回事?

8樓:福田圖雅諾

暖風不熱,也常被人稱作,暖風出風小、空調不熱、暖風吹風口不吹風、暖風制熱效果不好、空調製熱效果不佳、空調製熱效果變差、車空調不夠熱等。

車輛暖風出風量良好,但暖風不熱,主要原因:

1、暖風水管水閥、水閥拉線故障,不能正常開啟,使防凍液無法迴圈;

2、冷暖切換開關拉線脫落,不能正常切換;

3、儀表板內部風道脫落,介面處縫隙過大而漏風,使暖風洩露。

4、防凍液溫度過低:車輛剛剛啟動,車內外溫度低,防凍液未達到正常的工作溫度;

【提示】:暖風水閥位於發動機主水箱和暖風水箱的管路之間,部分車型為電子暖風水閥無需手動開啟,不出暖風建議逐一檢查故障原因。

9樓:大將軍不怕辣

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。

判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有:

一、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二、是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞。

應更換暖風小水箱。

10樓:汽車大師牛師傅

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回答秋高氣爽,萬山紅遍,在這碩果累累的金秋,祝君財富如秋雨綿綿,愛情似秋水盈盈,煩惱隨秋風飄散,事業像秋果般成熟,心情似秋月樣清亮。

冷卻系統可能出現的問題

1、節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

更多4條

11樓:2202汽車

汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞。

12樓:大家車論

汽車暖風不熱怎麼辦?先檢查這幾個地方,避免被修理廠套路

13樓:用車社

汽車暖風「不熱」是什麼原因?

汽車暖風不熱怎麼回事?

14樓:梧秋吾同

1。節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

2。水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

3。發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

15樓:用車社

汽車暖風「不熱」是什麼原因?

16樓:2202汽車

汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞。

汽車燒油的暖風有風不熱怎麼回事

17樓:西安萬通汽修學校

暖風水管堵塞或暖風水箱散熱片髒汙或倒塌。希望對你有幫助。

18樓:梟灃_xfkx_開心

現在汽車一般暖風都是利用發動機的迴圈水!鼓風機只是送風用(冷暖都轉)!

可能如下:發動機水溫還沒熱!冷暖轉換機構有問題!迴圈系統有問題!

汽車暖風不熱的原因是什麼

19樓:大將軍不怕辣

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。

判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統可能出現的問題有:

一、是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二、是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三、是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞。

應更換暖風小水箱。

20樓:稅政小屋

汽車暖風不熱有兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。

21樓:ask車之家

汽車暖風不熱怎麼辦?先檢查這幾個地方,避免被修理廠套路

22樓:大嫘嫘

汽車安裝別的原因是什麼造成的汽車是年限久了才造成這些原因的

23樓:張

1、檢查暖風機水管開關是否開啟2裝沒裝節溫器,夏天怕高溫一般都不用節溫器3檢查一下是不是缸墊損壞,因為如果氣缸內的氣進入水道,氣進入暖風機水箱造成水箱內無水,進而導致暖風機不熱

24樓:匿名使用者

水溫上不去!,起碼85以上℃,你把扇熱板用紙板遮住板塊,不要全遮住,(我師傅教我的,我在學汽修,專修解放貨車)

25樓:匿名使用者

先看看有沒有節溫器,再把暖風水箱清洗一下,

26樓:2202汽車

汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞。

27樓:扈琇仁冬萱

我不知道

你說的散熱快關

是不是風扇的

還是暖風開關

,如果是電子扇的

那就正常

鑰匙一開電子扇

就工作,水箱溫度上不去,肯定暖風不熱了,如果是暖風的那你就要看看是不是裡面沒開

汽車暖風不熱的原因是什麼呢?

28樓:甘肅萬通技工學校

1、節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

3、發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

29樓:鄲染娰女

冷卻系統可能出現的問題有:

一是節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。

二是水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

三是發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣,很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,使暖風小水箱的熱量散發不出來,也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞,進行清理,必要時要及時更換;再檢查鼓風機的各擋位運轉情況,每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等,排除故障後暖風就會熱起來。

汽車沒有暖風怎麼回事,汽車的暖風不熱是怎麼回事?

車內沒有暖風的原因有兩個,一個是發動機 冷卻系統 造成的,另一個是暖風控制機構工作不良造成的。辨別的方法很簡單。看小暖風水箱兩個進水管的溫度。如果兩個管道都足夠熱,說明風量控制機構有問題。相反,如果兩個管道都是冷的,或者一個是熱的,另一個是冷的,這意味著冷卻系統有問題。冷卻系統可能存在的問題包括 一...

汽車暖風不熱的原因是什麼呢,汽車暖風不熱的原因是什麼

1 節溫器常開或節溫器開啟過早,使冷卻系統過早地進行大迴圈,而外部氣溫很低,特別是車跑起來時,冷風很快把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風也不會熱。2 水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。3 發動機冷卻系統有氣阻,氣阻導致冷卻系統迴圈不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。如果冷卻...

注意 汽車空調暖風不熱什麼原因,汽車暖風不熱的原因是什麼

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因,一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的,在維修時,我們要先判定是哪一方面原因引起的,再進行相應的維修。判別的方法很簡單,看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,如果兩根水管都涼,或者是一根熱一根涼,說...