1樓：懂點工程也要懂點生活
一、計算方法：
根據車輛用途的不同,目前最常見的速比有6.72、5.73、4.
8、4.42四種.上邊已經說到這個速比是**一級減速比與輪邊減速速比（3.
478）的乘積,而後橋或單橋車是通過後橋盆齒和角齒在調速比,所以改變不同速比的後橋盆角齒既可得到不同的速比值.後橋盆角齒有29/15、28/17、29/21、33/26幾種,具體運算方法通過下表來表述一下：
後橋盆齒 運算方法 後橋角齒 得數 運算方法 輪邊速比 得數（橋速比）
z=29 除以 z=15 1.933 乘以 3.478 6.72
z=28 除以 z=17 1.647 乘以 3.478 5.73
z=29 除以 z=21 1.381 乘以 3.478 4.80
z=33 除以 z=26 1.269 乘以 3.478 4.42
值得提出的是不同速比的後橋中段所匹配的輪間差速器殼也不一樣,4.8速和4.42速與0503差殼相配,5.
73速和6.72速與0198相匹配.因車輛的適用領域的不同,所選用的驅動橋速比各異,所以在維修或者銷售後橋配件中要針對不同的車更換與之相同齒數的盆角齒和相同型號的差速器殼.
二、盆角齒的概念：
盆角齒全名叫做：差速器主被動齒，分為主齒和被動齒兩部分,俗稱盤角齒(見詞條盤角齒)，作為一套。
2樓：紫冰雨的季節
齒輪傳動中，轉速比等於齒輪齒數的反比，也就是
齒輪1的轉速/齒輪2的轉速=齒輪2的齒數/齒輪1的齒數
蝸輪蝸桿的傳動中，蝸輪的轉速/蝸桿的轉速=蝸桿的頭數/蝸輪的齒數；對單頭蝸桿來說，蝸輪齒數為n時，蝸桿轉一圈，蝸輪轉過1/n圈，即單頭蝸輪蝸桿減速比為蝸輪齒數的倒數
3樓：在東吳石塔吃中餐的蝴蝶蘭
9:41速比是4.56
速比怎麼計算
4樓：匿名使用者
1、後驅動橋（單橋車）
根據車輛用途的不同，目前最常見的速比有6.72、5.73、4.
8、4.42四種。上邊已經說到這個速比是**一級減速比與輪邊減速速比（3.
478）的乘積，而後橋或單橋車是通過後橋盆齒和角齒在調速比，所以改變不同速比的後橋盆角齒既可得到不同的速比值。後橋盆角齒有29/15、28/17、29/21、33/26幾種，具體運算方法通過下表來表述一下：
後橋盆齒 運算方法 後橋角齒 得數 運算方法 輪邊速比 得數（橋速比）
z=29 除以 z=15 1.933 乘以 3.478 6.72
z=28 除以 z=17 1.647 乘以 3.478 5.73
z=29 除以 z=21 1.381 乘以 3.478 4.80
z=33 除以 z=26 1.269 乘以 3.478 4.42
值得提出的是不同速比的後橋中段所匹配的輪間差速器殼也不一樣，4.8速和4.42速與0503差殼相配，5.
73速和6.72速與0198相匹配。因車輛的適用領域的不同，所選用的驅動橋速比各異，所以在維修或者銷售後橋配件中要針對不同的車更換與之相同齒數的盆角齒和相同型號的差速器殼。
2、中驅動橋（雙橋車）
與後橋（單橋）不同之處是，中橋除了盆角齒調速外還增加了過渡箱圓柱齒輪調速，因此要改變不同的盆角齒和匹配不同的過橋箱齒輪來得到不同的速比值，這個速比值是盆角齒的速比乘上過橋箱齒輪的速比再與輪邊減速比的總乘積。中橋盆角齒有29/15、28/17兩種，過橋箱齒輪有136/137、208/209、001/002三種可以組成三種速比1、0.839和0.
771，具體運算方法通過下表來表述一下：
中盆齒 運算 中角齒 得數1 運算 被動齒 運算 主動齒 得數2 運算 輪邊速比值 得數3（橋速比）
z=29 除以 z=15 1.933 乘以 z=35 除以 z=35 1 乘以 3.478 6.72
z=28 除以 z=17 1.647 乘以 z=35 除以 z=35 1 乘以 3.478 5.73
z=28 除以 z=17 1.647 乘以 z=26 除以 z=31 0.839 乘以 3.478 4.80
z=28 除以 z=17 1.647 乘以 z=27 除以 z=35 0.771 乘以 3.478 4.42
注：得數1*得數2=得數3
中驅動橋關鍵是判準過渡箱圓柱齒輪（主被動齒輪齒數）和中橋盆角齒的齒數，來確定中段速比。
汽車後橋齒輪速比的計算方法
5樓：匿名使用者
用大的齒輪數除小齒輪數就可以了
6樓：匿名使用者
用大的齒輪數除小齒輪數就是
7樓：
後橋速比是發動機的一個重要引數，汽車知識缺乏的人把該引數改名為：後橋速比。正確名稱是：
主減速比。傳動軸後的後橋裡有一組齒輪，主要起減速增扭的作用後橋速比是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，它等於傳動軸的旋轉角速度於車橋半軸的旋轉角速度之比，也等於它們的轉速之比！
（如果是多級減速橋的話還需加乘其他減速級的係數）盆齒*主椎=數比所有汽車後橋都裝有減速器，將傳動軸上的轉速進行衰減，速比就是傳動比，比如傳動軸轉速4.1r/s，就會減速到1r/s（這裡說的是轉速），高原齒是在高原的特定路面為汽車設定的最佳傳動比，就是傳動比4.3，平原齒就是在平原或公路上為汽車設定的最佳傳動比，比如4.
1，各個汽車情況有所差異，最佳傳動比有利於發動機在最佳工況工作，也可以使齒輪傳動處於最小的磨損如果是4.11的後橋速比的話，傳動軸轉4.11圈，後輪轉1圈但是操作時注意差速器不能動，也就是兩個後輪要同步旋轉，否則測出來是不準的。
嚴格的速比計算應該是盆齒輪齒數 除以 小錐齒輪齒數得出（如果是多級減速橋的話還需加乘其他減速級的係數）
重汽底盤中段怎麼算速比的
8樓：匿名使用者
重汽系列重型車的驅動橋總體上分成兩種型別—單級減速橋和雙級減速橋。單級減速橋採用**單級雙曲線齒輪減速，判定方法比較簡單，在這不做祥述。
雙級減速驅動橋是由**一級減速和輪邊減速器共同組成，這種橋總成的速比（也就是我們常說的中後橋中段的速比）是**一級減速速比與輪邊減速速比的乘積。斯太爾驅動橋輪邊減速速比為3.478（09款經濟型為3.
10，目前還很少），由於這個固定速比所以我們改變**減速器的速比即得到相應不同速比的驅動橋總成，這也正是為什麼平常多稱中段速比為橋總成速比的原因所在。下面分中驅動橋和後驅動橋分別介紹下速比情況。
1、後驅動橋（單橋車）
根據車輛用途的不同，目前最常見的速比有6.72、5.73、4.
8、4.42四種。上邊已經說到這個速比是**一級減速比與輪邊減速速比（3.
478）的乘積，而後橋或單橋車是通過後橋盆齒和角齒在調速比，所以改變不同速比的後橋盆角齒既可得到不同的速比值。後橋盆角齒有29/15、28/17、29/21、33/26幾種，具體運算方法通過下表來表述一下：
後橋盆齒 運算方法 後橋角齒 得數 運算方法 輪邊速比 得數（橋速比）
z=29 除以 z=15 1.933 乘以 3.478 6.72
z=28 除以 z=17 1.647 乘以 3.478 5.73
z=29 除以 z=21 1.381 乘以 3.478 4.80
z=33 除以 z=26 1.269 乘以 3.478 4.42
值得提出的是不同速比的後橋中段所匹配的輪間差速器殼也不一樣，4.8速和4.42速與0503差殼相配，5.
73速和6.72速與0198相匹配。因車輛的適用領域的不同，所選用的驅動橋速比各異，所以在維修或者銷售後橋配件中要針對不同的車更換與之相同齒數的盆角齒和相同型號的差速器殼。
2、中驅動橋（雙橋車）
與後橋（單橋）不同之處是，中橋除了盆角齒調速外還增加了過渡箱圓柱齒輪調速，因此要改變不同的盆角齒和匹配不同的過橋箱齒輪來得到不同的速比值，這個速比值是盆角齒的速比乘上過橋箱齒輪的速比再與輪邊減速比的總乘積。中橋盆角齒有29/15、28/17兩種，過橋箱齒輪有136/137、208/209、001/002三種可以組成三種速比1、0.839和0.
771，具體運算方法通過下表來表述一下：
中盆齒 運算 中角齒 得數1 運算 被動齒 運算 主動齒 得數2 運算 輪邊速比值 得數3（橋速比）
z=29 除以 z=15 1.933 乘以 z=35 除以 z=35 1 乘以 3.478 6.72
z=28 除以 z=17 1.647 乘以 z=35 除以 z=35 1 乘以 3.478 5.73
z=28 除以 z=17 1.647 乘以 z=26 除以 z=31 0.839 乘以 3.478 4.80
z=28 除以 z=17 1.647 乘以 z=27 除以 z=35 0.771 乘以 3.478 4.42
注：得數1*得數2=得數3
中驅動橋關鍵是判準過渡箱圓柱齒輪（主被動齒輪齒數）和中橋盆角齒的齒數，來確定中段速比。
知道齒數,模數怎樣計算齒輪直徑
分度圓直 bai徑 d m z齒頂圓直徑du da m z 2 齒根圓直徑 df m z 2.5 簡介 模數是決定齒zhi大小dao的因素。齒輪模 數被定義為版模數制輪齒的一個基權本引數,是人為抽象出來用以度量輪齒規模的數。目的是標準化齒輪刀具,減少成本。直齒 斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參考標準模數...
輔助角公式的計算，輔助角公式怎麼用
把原來的式子平方如sin15度 cos15度 根號下 sin15度 cos15度 的平方 根號下1 2sin15度cos15度 根號下1 sin30度 二分之根號下六 輔助角公式怎麼用 對於f x asinx bcosx型函式，可以如此變形為利用兩角和差公式化簡，設 使 注意到a必須 0 其等價於 ...
加班工資怎麼計算？加班工資怎樣計算？
安排勞動者延長工作時間的，支付不低於工資的百分之一百五十的工資報酬 休息日安排勞動者工作又不能安排補休的，支付不低於工資的百分之二百的工資報酬 以下四種情況的加班是必要的，不要徵求勞動者的意見。一，發生自然災害，事故或者其它原因，使人民的安全健康和國家財產遭到嚴重威脅，需要緊急處理的 二，生產裝置，...