1樓：匿名使用者
1檔起步是最好的。對車的 損傷最小。
不管你是正在駕校學車，還是已經拿到了駕照。 起步時，都需要做到以下幾點：
1、上車前繞車1圈，檢查輪胎氣壓，檢查車底有無小動物。檢查車輛四周情況。
2、上車後，系安全帶。調整座位，調整左右反光鏡 和 後視鏡。
3、檢查檔位必須在空擋位置，手剎處於剎車位置，雙腳踩下離合器和剎車。（如果不踩離合器和剎車，檔位不在空擋。一打火，車子就直接往前衝，或者直接熄火，）
4、打左轉向燈。打火。觀察左反光鏡，確保左方安全。（只有踩下了離合器，檔位置於空擋位置時，才能打火。）
5、鬆手剎，掛一檔，左腳慢慢抬起離合器，（不管是起步，還是掛完檔以後，還是正常行駛，任何時候左腳抬起離合器，都是慢慢抬，越慢越好。）等到車子微微有點震動的時候。右腳鬆開腳剎，輕輕踩油門。
（左腳慢慢抬離合器的同時，右腳慢慢往下踩油門。）新手經常熄火的根本原因有兩個：
1、抬離合器的速度太快。
2、坡道起步時，需將離合器慢慢抬至車子有些抖動了，再鬆剎車，慢慢加油。
6、觀察汽車速度表：當車速10km\h左右時，掛2檔。20-25左右時，掛3檔。
35左右時，掛4檔。45左右時，掛5檔。（如果有6檔，60左右，就掛6檔。
）平時正常開車，必須用5檔或者6檔開，才省油。（或者看汽車發動機轉速錶，每次達到1800-2000千轉時，就換下一個檔。） 開車時，不要心浮氣躁。
永遠記住：你是在公路（公共的，屬於大家的道路）上行駛，該讓人家的時候，就要多主動讓人家。不要隨意變更車道、隨意搶道，猛打方向盤,急踩剎車。
平時多記憶豪車標誌，遇到豪車時，至少距離50米。 每隔15-20秒鐘，就要看一次左右反光鏡。時刻注意車輛周圍狀況。
評價一個司機是不是一個好司機，不是看他技術有多麼嫻熟，技巧有多麼酷炫。 評價一個司機是不是一個好司機，只有一個唯一的標準：就是有多少年，沒有出交通事故。
停車：1、先觀察周圍車輛狀況。停車不能干擾別車正常行駛。
2、打右轉向燈，觀察右反光鏡。確保右方安全。
3、踩離合器、踩剎車，減速。
4、停穩以後，拉手剎、檔位直接置空擋。
5、鬆剎車 和 離合器。
6、熄火，關車窗。
7、下車關車門，鎖車門。
2樓：聽風看雨明於心
二擋平地起步是可以的 ，但相對沒有一檔可以提供的動力大（這點可以參考變速箱的原理），如果是在上坡時熄火或停車時起步建議還是用一檔，這樣馬力夠足也不易熄火 ，油門不易過猛，適當給油，以防車子突然竄出，不易掌控。
3樓：焦盼易
小車沒事最好就不要二檔起步
開車是不是必須一檔起步，為什麼不能二檔起步，理由是什麼？
4樓：匿名使用者
不是必須的，二檔也是可以起步的，油門給足了不熄火就可以，但對車不好，所以建議都是一檔起步。
手動變速箱由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩，掛不同的擋位輸出的動力和速比是不一樣的，擋位越低輸出動力越大速比越高。所以說掛一擋車子力量最大，可以讓停著的車輛起步，擋位越高車子輸出動力越小。
經常二擋起步，會導致離合器受損。離合片摩擦發熱溫度的過高，是離合片磨損的罪魁禍首，二檔起步要比一檔離合片摩擦發熱溫要高60度。另外，二擋起步給發動機帶來的負荷更重，同時汽油無法充分燃燒，容易形成積碳，會對發動機造成損耗。
手動擋汽車起步，掛一檔，抬離合器的同時給油，離合器抬太快容易造成熄火，油門給太猛容易追尾，多加練習即可。
5樓：
可以二檔起步。不是必須一檔起步的，只是二檔起步對車不好。一般小車一擋起步(特殊情況如下坡,雪地可以二擋起步) 大車二擋起步。
理由：
一檔起步，動力足，對車也有好處，另外也省油。小車發動機較之大車功率小,只有掛一擋才能提供足夠大的牽引力讓車輛起步,擋位越低速度越慢但是牽引力越大。之所以有時候特殊情況如下坡或雪地起步用二擋是應為下坡時，車子本身就有個重力所以不需要一擋那麼大的牽引力，用二擋就可以起步，雪地是怕牽引力太大車子打滑。
6樓：匿名使用者
不是必須的
可以二檔起步 但是對車不好！
---------------------一般小車一擋起步(特殊情況如下坡,雪地可以二擋起步) 大車二擋起步之所以這樣的原因是,小車發動機較之大車功率小,只有掛一擋才能提供足夠大的牽引力讓車輛起步,要知道擋位越低速度越慢但是牽引力越大(你自己可以想想平時是不是遇到難走的路,象農村那種坑坑窪窪的土路 就是掛低擋,雖然速度慢但是車子有勁) 這是常識啊
之所以有時候特殊情況如下坡或雪地起步用二擋是應為下坡時 車子本身就有個重力所以不需要一擋那麼大的牽引力 用二擋就可以起步 雪地是怕牽引力太大車子打滑.
7樓：
一檔起步，動力足，對車也有好處，另外也省油。
8樓：絕地蒼狼
當然可以二檔起步，看你的發動機動力怎麼樣了？一般排量小的估計很困難。
你說的沒錯，車子起步時，可以一邊慢鬆離合一邊輕點油門，這樣保證車輛有足夠的動力，已不至於熄火。如果在這個過程中你發現車輛動力不足，有要熄火的趨勢，就可以稍稍踩一下離合，這樣車就不會熄火了。
汽車2檔起步有什麼危害？
9樓：匿名使用者
汽車2檔起步的危害：
1、最大的損害是傷離合器片。二擋的扭矩不是最大，起步又需要較大的扭矩，不然會熄火，
所以為了保持不熄火，必然在半離合狀態就要加大油門，提高發動機轉速。半離合狀態下，離合器片的磨損是最嚴重的，而又加大了油門，所以會產生異常磨損，離合器片壽命大大降低。
2、浪費燃油。因為半離合狀態下一直加大油門，有很多油只是在讓發動機空轉，沒有化作前行的動力。這樣一次兩次可能覺不到耗油多，因為開車起步是非常多的，加起來後，百公里油耗會有明顯提升。
3、容易熄火和產生積碳。起步時若是油門加的不大，可能就會造成動力不足，甚至起步熄火。熄火的話又多了一次打火過程，若是沒有熄火勉強起步的話，因動力不足會造成燃燒不充分，產生積碳，甚至造成敲缸，發動機發出咔咔異響，引起活塞和氣缸異常磨損。
10樓：酸檸檬嘿
汽車2檔起步的危害：
1、對變速箱造成衝擊。
用高檔位起步，為了不讓發動機熄火，就得提高轉速，轉速高，攻率就大，大功率傳到傳動系統，就對變速器造成一定的衝擊，減損變速箱的壽命。
2、磨損離合器。
用高檔位起步，離合器的齒輪與當前車速不相匹配，餘姚控制離合器，長時間處於半聯動的狀態來保證車不熄火，也就是油離配合的技術，一直到了能夠進入當前匹配的車速範圍內，方可完全地鬆開離合，期間不僅磨損車輛，也耽擱了起步的時間，特別是高於2擋的起步。
3、增加發動機積碳。
高檔位起步，由於扭曲力小，造成動力與速度不同步，汽油消耗比一擋起步較大。同時高檔位起步，汽油燃燒不完全，慢慢地就會對發動機造成積碳，從而增加油耗。
11樓：老牛剖車
手動檔汽車二檔起步對車有啥危害？進來聽聽！
12樓：途虎話養車
手動擋汽車用2擋起步僅是在特殊路面建議這樣操作，正常駕車2擋起步除了傷車耗油以外只是在秀而已。
所以正常駕駛手動擋車輛沒有必要2擋起步，1擋能獲得最大扭矩、能體驗到最強的加速效能，同時還不會傷害變速箱和發動機，設計有這個檔位就一定有其價值所在，沒有必要用自己的經驗去質疑工程師。
13樓：進口組邁騰
拋開這個問題 為什麼要 二檔啟動呢 你可以 一檔啟動 猛一腳油門 上三檔 然後再上五檔也可以 啊
14樓：蛋佬
沒什麼危害的，看你的車子排量了，大排量的車用2檔起步就很正常，
小排量的車用二檔起步離合器半聯動時間長，特別是對離合器掌握不好的人，對離合器片磨損加大，。離合器掌握得好的人在平路和下坡時用二檔起步是可以的。
其實沒有非要用幾檔起步的規定，就象貨車或大排量車，空車時就用二檔起步，重車或上坡就用一檔起步，主要是看你對汽車駕駛的熟悉程度，和對路況的掌握了。
15樓：匿名使用者
沒什麼危害，就是油耗增大一點！
16樓：
一般來說，沒什麼特別大的危害，因為現在的發動機和變速器技術都比較成熟了
但是，經常這樣的話，日久天長，總會對汽車造成負擔2擋起步，就加重發動機負擔，起步瞬間發動機轉速突降，造成缸內瞬時混合氣過濃，容易造成積碳
另外，離合器的突然作用，也會加速其磨損
起步的突闖，也會對輪胎造成磨損
17樓：
造成超負荷運動，同步器壞的快
18樓：匿名使用者
基本上是沒什麼危害的
19樓：沈笑同
費油，容易燒離合器片
汽車二檔起步可以嗎？
20樓：機危化生
5檔起步也可以。
提高發動機轉速，半離合穩著離合器，等速度達到50km/h就可以完全鬆開離合器了。然後你的左腳放在休息踏板上。
如果你不想離合器片提前磨損更換，就不要用2檔起步。
如果在冰路面，可以2檔起步。 沒有被壓過的積雪由於摩擦力很大，還是用1檔吧。
在冰上和反覆碾壓過的積雪，你在用2檔，反覆碾壓的積雪也很滑的。
但是新鮮（沒有被壓過的）的積雪抓地力很強，老老實實用1檔吧。
21樓：匿名使用者
可以的啊！沒有傷害！只是對駕駛證經驗要求高！
熟悉駕駛一般都是二檔起步！這樣快捷方便！新手基本都是一檔起步的！
不容易熄火！當你熟悉了就用二檔！希望能夠幫助你！
22樓：匿名使用者
可以，對 新手來說，難度大，易熄火；從車輛使用而言，二檔起步傷車（離合器片磨損大）
23樓：匿名使用者
可以!但要技術，有點傷車
24樓：自由式幸福
可以啊，很多人習慣在下雨天二檔起步
手動檔車怎麼二檔起步
25樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
26樓：free思戀不是病
二擋起步要提前空踩油門，讓發動機空轉。掛擋，鬆手剎，抬離合的同時適當踩油門。這裡的適當大概是把油門踩到1500轉左右。
二擋起步都要提前空踩油門，讓發動機空轉，會增加汽車的油耗，短時間內還不明顯，如果長時間堵車頻繁起步，油耗真的挺多的。
擴充套件資料：
採用手動換檔機械式變速器（也稱手動檔，mt）調節車速的汽車。即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪齧合位置，改變傳動比，從而達到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。
一檔起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔通過檔，主要用於通過複雜路面和處理複雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，**密集繁華路段，坡度較大的路段，坑窪路段。
三檔過渡檔，主要用於城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。
四檔行車檔，主要用於較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔高速檔，主要用於高速公路長途行駛。
一檔起步,二檔上路,三檔正常跑,四檔加速跑,五高速跑。對嗎
不準確。一檔起步後升2檔，再往後就要看發動機的轉速了。一般的家用轎車 車型和排量不同 正常行駛發動機轉速正常應保持在1600 2200左右 跑高速除外 這個只是個參考理念，平時路況好可以用4檔位 和5檔位跑車的，這樣發動機效能能夠充分的發揮出來的 這個要根據自己的實際情況來選擇的 路況不同使用的檔位...
桑塔納浩納自動擋一檔升二檔,三檔降二檔有頓挫感，怎麼回事
變速箱頓挫是不可能避免的，只是說大還是小，降檔頓挫大眾是常事 自動擋汽車低速變速箱有點頓挫應該是正常現象。那和變速箱有關係，去加點變速箱油試試看！這個正常的，自動擋車都這樣 是不是油門配合的不合適呢。離合器有問題了，看看離合分泵有沒有問題 為什麼要買汽車 有了汽車，生活更便捷，出行更方便，也是國民生...
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大學助學金，不同省份和地區會有些許出入。按學籍分檔，總體可以分為2 3檔。普通本科高校 高等職業學校，國家助學金的平均資助標準為每生每年3000元，具體分檔標準，在每生每年1500 4000元範圍內確定。你的大學助學金二檔只有990元，的確比平均檔位低出不少。可能你們那裡地方或學校有什麼特別的原因。...