1樓：恨了你的
這個問題你去找當地師傅就可以了啊
2樓：匿名使用者
天氣變冷摩托車出現冷車啟動困難是常見現象，因為發動機冷車啟動需要較濃的混合比，而天氣變冷混合比會變稀，所以會出現冷車啟動困難。冷車啟動時最好關閉或半關閉阻風門，減少空氣量使混合比變濃，啟動後再開啟阻風門，但不能長時間關閉或半關閉風門駕駛摩托車，否則易造成發動機過熱，加快機件磨損。冷車是指發動機在冷機狀態，即發動機熄火較長時間以後，很多使用者都錯誤的認為天氣冷時才叫冷車。
在日常使用保養時要注意幾個問題：
第一，摩托車不能使用汽車機油，因為汽車發動機有三個獨立的部分——發動機、離合器和齒輪箱，一般都是水冷，行駛時發動機轉速比摩托車低，機油氧化變質速度比摩托車慢；而摩托車的工作環境比較惡劣，發動機、齒輪和離合器組合在一起，使用同一種潤滑油，機油的抗剪下、抗氧化、溼摩擦效能要求比汽車要高的多。機油是發動機的血液，使用者在選用機油時要注意兩點：一是等級，目前市場上機油的級別有se、sf、sg、sj級，後面的等級高。
二是黏度，建議選用多級油，如sae10w－30等，一年四季都可以使用；單級油如sae40等，只適合夏季使用。建議最好選用廠家的專用機油。
其次，改掉騎車的一些壞習慣，在坑窪路面或市區低速行駛時，請勿長時間「半離合」(半聯動)行車，這樣不但浪費燃油，而且離合器會加快磨損。正確的是做法是，減油、減速、退檔，緩慢行駛
3樓：踏雪尋熊不捉魚
冷車起動時混合氣霧化不好，需要較濃的混合氣，所以一定要拉風門起動，並且在起動後預熱一會兒，等發動機運轉穩定了再送回風門上路行駛。如果拉風門也不好起動，檢查一下化油器的混合氣是否太稀，化油器節氣閥油針位置是否偏低，氣門間隙是否太小，火花塞間隙是否太大或火花塞燒蝕。
4樓：瘋狂的兔子
換冬季機油，打火時候開風門，騎一陣再關風門，不要一著火就關
停車的時候把檔摘了
冬天摩托車就是這樣，不是什麼問題。老兄也是北方人吧，習慣就好了
5樓：濟寧鑫鑫
清洗調整化油器混合器，檢查調整氣門
摩托車冷車啟動無力，摩托車 電機啟動無力
冬季，一些摩托車啟動困難，造成這種情況的原因，一是機油粘度大 二是啟動方法不正確 三是發動機效能下降。我們針對這些原因作以下處理 一 更換機油 冬季氣溫低，特別是北方，天寒地凍。我們的摩托車如果是夏秋季節更換的機油，一般是15w 30或20w 40的機油，粘度較大，發動機內阻增大，電啟動馬達無力，腳...
摩托車電啟動不打火，摩托車冷車好打火，熱車無法啟動？
是電起動時高壓火太弱，依次替換一下點火器 磁電機定子線圈總成，檢查一下磁電機轉子是否退磁。火花塞間隙調小一點就搞定 是否馬達損壞，轉速不夠，換一個試試 摩托車冷車好打火，熱車無法啟動？摩托車冷車難啟動，一般跟氣門，點火器，化油器都有關係的 目的具體檢查 1 起動機轉速過低或者起動機打滑 2 冷卻液溫...
摩托車放幾天很難啟動，摩托車冷車很難啟動，該如何解決？
檢查一下氣缸壓力，進排氣門是否間隙過小，火花塞間隙是否過大，化油器沒有有堵塞，風門是否能正常工作，點火的火花強度是否夠強等等。最看不慣樓上那說法 還拿儀器測壓縮強度？還把氣門罩蓋開啟 看間隙？我 曰你嘴 現在天氣冷，就是這樣，一般難啟動的原因有 火花塞不打火，換火花塞。二是機油變稠了，換機油。三是天...