1樓：匿名使用者
5代表零下30度能正常使用，後面50代表外界溫度50度可以正常使用。
2樓：劇梓雲
5w-50
5=粘稠度（數值越小油越稀）
w=四季通用型
50=在氣溫50度以下粘稠度不變
3樓：踏雪尋熊不捉魚
w前面的數字越小表示機油的抗低溫效能越好，w後面的數字越大，表示耐高溫效能越好，象5w-50的機油在中國任何地區都可以四季通用。再低溫度的還有0w-x的機油，抗低溫效能更強，可以在零下30度甚至更低的環境下使用，5w機油的適用最低溫度為零下30度。
4樓：一路行
機油的粘度和級別是合理使用機油的決定因素。國際上對機油粘度和質量級別的認定，採用sae的機油粘度分類法和api的質量等級標準。
機油分為單粘度機油(如sae30)和多粘度機油(如sae5w-30)，現在車輛大部分使用多粘度機油，因為這種機油內含多種特殊新增劑，使機油在低溫環境下易於流動、不凝結，在高溫環境下保持粘稠度、不分解。
字母**解析
機油標號中的w表示冬季(winter)，w前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳。發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發動機磨損降到最低。w後的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，高溫下保護效能越好。
此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。
美國汽車工程師協會(sae)的機油粘度分類法。sae採用的是粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體含義如下：
冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種。
1.冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
2.夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
3.冬夏通用油牌號分別為：5w／20、5w/30、5w／40、5w／50、10w／20、10w／30、10w／40、10w／50、15w／20、15w／30、15w／40、15w／50、20w／20、20w／30、20w／40、20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘度越高，適用的氣溫範圍越大。
?高溫型(如sae20～sae50)---其標明的數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。
?低溫型(如saeow～sae25w)：w是winter(冬天)的縮寫，表示僅用於冬天，數字越小粘度越低，低溫流動性越好。
?全天候型(如sae15w／40、10w/40、5w/50)：表示低溫時的粘度等級分別符合sae15w、10w、5w的要求、高溫時的粘度等級分別符合sae40、50的要求，屬於冬夏通用型
銀美孚1號全合成機油(sn) 5w-40 4l和5w-30和5w-50有什麼區別 ?
5樓：途虎話養車
質保期內，你要問清楚4s是否允許帶件保養，不允許的話你要考慮是否脫離4s自己搞。
純技術上說，機油等級一致（sn）的話，5w30能用0w40一定能用，後者低溫流動性好於前者，高溫粘度高於前者，使用下來油耗會稍高，冷車啟動防護更好。
但是請注意，美孚之類的神油，假貨氾濫，你要是不用4s真神油（真貨概率高）卻用了自購的假貨，那就得不償失了。
美孚的優點及特點
1、含有活性清潔劑 防止積炭和油泥沉積，發動機長期保持清潔、壽命延長
2、傑出的熱與氧化穩定性 延緩潤滑油的老化，換油週期延長
3、機油耗量低 減低碳氫化合物汙染
4、良好的摩擦特性 燃油效益較高
5、優異的低溫效能 冷天啟動快，極快發揮保護作用
6、延長發動機與電器系統壽命
7、高粘度指數及「supersyn」技術 不論何種駕駛方式與環境條件均能提供優異的潤滑與抗磨損保護
6樓：公文探索
銀美孚1號全合成機油(sn) 5w-40 4l和5w-30和5w-50區別在於，使用溫度不同。
1.5w-30是冬季機油，粘度比較小，也就是我們所稱的「稀」，粘度大約在61.7左右，流動性較強，冬天啟車時容易，適合冬季使用，比如東北地區。
2.5w-40是四級機油，適合華北，東北等地使用，粘度大約在80。
3.是5w-50，粘度較大，大約在105左右，目的是為了克服高溫所導致的潤滑油油膜變薄，很多人所稱之為夏季機油。
擴充套件資料
全合成機油我們通常所說的全合成機油嚴格意義上指的是100%用pao(聚a-烯烴)或者人工合成的酯類的高品質機油產品，一般會在機油桶上面標註「synthetic」的字樣。不過從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，並且不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。
在國內絕大部分的城市中駕駛，使用全合成機油可以每10000-12000公里或者半年更換。同樣的，如果你所處的環境相當惡劣，例如塵埃很大、氣溫很低(-20℃以下)、或者長期處於短途行程(每次駕駛在8公里以內)。只要符合上面三個因素之一，建議最好是把機油更換週期提前到7000-8000公里一換。
7樓：
說實話差不多 一樣 你使用起來沒多大區別
專業點 直白說 就是30的稀一點 車跑起來感覺有勁 省油 前提是犧牲了粘度降低了對發動機的保護。40的用起來粘稠點 感覺車不像以前那麼有勁 費油 前提是粘度高了能更好的保護發動機。
但是這2款型號的 一個品牌的 差別你平時是感覺不出來的 除非特別特別的惡劣的環境。
你要是用更稀的 比方說20 10的 那樣車更有勁 但是基本就相當於發動機沒有機油潤滑了，要有勁要透嘍但是缺是犧牲發動機 所以不要糾結用哪個型號 費油 有勁不 都是各有好處和缺點的 但是這2款型號的基本沒多大區別。
8樓：匿名使用者
兩個牌號機油的運動粘度（即粘稠度，影響流動性、密封性、減震和抗磨效能）相同，僅僅是兩者使用的環境溫度上限不同，一個是要求環境溫度在40°以下使用，另一個要求在50°以下。
9樓：海里的井水
使用溫度不同，5w-30是冬季機油，粘度較小，也就是我們所稱的稀，粘度大約在61.7左右，流動性較強，冬天啟車時容易，適合冬季使用，比如東北。5w-40是四級機油，適合華北，東北等地使用，粘度大約在80；最後呢，是5w-50，粘度較大，大約在105左右，目的是為了克服高溫所導致的潤滑油油膜變薄，很多人所稱之為夏季機油。
潤滑油5w/50是什麼車使用
10樓：機油專業知識
這個一般是小車用的 這個是多級油 5w50指的是他的使用溫度範圍 不過一般5w40的就可以了
請教：機油5w-30和5w-40有什麼區別？
11樓：
機油5w-30和5w-40區別為：運動粘度不同、抗氧性不同、除汙性不同。
一、運動粘度不同
1、機油5w-30：機油5w-30在100℃時的運動粘度為30，比機油5w-40粘度更低。
2、機油5w-40：機油5w-40在100℃時的運動粘度為40，比機油5w-30粘度更高。
二、抗氧性不同
1、機油5w-30：機油5w-30的抗氧性比機油5w-40差，在啟動時對發動機的保護能力更差。
2、機油5w-40：機油5w-40的抗氧性比機油5w-30好，在啟動時對發動機的保護能力更好。
三、除汙性不同
1、機油5w-30：機油5w-30比機油5w-40有更好的抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除的效果。
2、機油5w-40：機油5w-40比機油5w-30抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清除的效果相對較差。
12樓：途虎話養車
機油有很多種標號，不同的標號表示的機油效能也不同。以5w-30為例，5就是代表機油適用的溫度在零下25度以上，如果是10代表零下20度以上，w前面的數值越小，低溫流動性就越好。換句話說更適合北方冬天適用，冷啟動效能好。
w表示winter冬季的意思，適用溫度範圍比較大，也就是說四季都可以用的機油。
5w-30後面的數值是粘稠度指數，指在100攝氏度工作狀態下機油的粘稠度指數為30，數字越大粘稠度越高，在高溫下對發動機的保護就越好。但是根據不同的行駛狀況和車輛型號應該加註合適標號的機油。
5w30和5w40的主要區別就是：5w-30流動性相對較好，更有能力地降低油耗問題，使發動機更快更好地散熱。同時，對於一些比較陳舊的汽車呢，使用5w-30會導致發動機噪音會略大一點，也有部分嚴格要求使用5w-40的發動機而去選擇使用5w-30就會發生比正常耗油量更大的情況。
在高溫狀態之下，5w-40會有更好的油品穩定性。
其次，同質量級別的機油：
1、5w-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。（低黏度機油的流動性優於高粘度機油）
2、對於車況老舊的汽車，使用5w-30的油品比5w-40的油品發動機噪音稍大。
3、對於嚴格要求使用5w-40的發動機，若使用了5w-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。
4、5w-40比5w-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
13樓：
5w-30和5w-40 的區別：
5w-30比5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。
對於車況老舊的汽車，使用5w-30的油品比5w-40的油品發動機噪音稍大。
對於嚴格要求使用5w-40的發動機，若使用了5w-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。
5w-40比5w-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性。
發動機油的粘度過高或過低都不好，「合適的粘度」才是最好的。因為機油的粘度過大或過低，都會有以下幾方面的缺點：
粘度過高，機油較稠，機油未能短時間內及時被運送至零部件之間，因此會加大啟動時所受磨損，低溫啟動將變得困難、清洗作用和冷卻散熱作用變差、功率損失導致燃油消耗增大。
粘度過低，機油較稀，未能非常有效地被吸附在零部件之間，因此潤滑抗磨和密封作用得不到很好的發揮，機油消耗量也增大。
按道理來講，只要機油不變質，質量夠好，其油膜就會一直存在，充分發揮機油的效能，保護愛車。
但是，如果機油中含較多的水時，就會使機油潤滑性變差，粘度下降，機油油膜抗摩擦效果就會變差，機油變質在所難免，還可能會導致更加嚴重的事故，如發動機抱軸、燒瓦。
擴充套件資料
四衝程機油：
四衝程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及sae分類
sae潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表冬季，w前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；
sae潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；
sae潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫範圍越大。
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