1樓：小陽同學
特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車一樣。
由於特等座的所佔面積較大，配套設定相對齊全，因此運營成本較高。非人員流動高峰時段，同距離特等座票價超過飛機票價。
說明早期生產的crh3c型（車號3001-3080），crh380bg型（車號5546-5600，5626-5636）動車組列車只有每組車的兩端各有8個特等座。
早期crh380a型（車號2501-2537，2539，2540）動車組列車在1，3，8車各有6個特等座，其中3車的6個特等座是獨立包間式面對面座椅，中間一張大桌子。
早期crh380d型（車號1501-1510）只有每組車兩端各有6個特等座。
特等座座椅基本與一等座座椅規格一致。部分車型座椅無腳踏板。
2樓：郭老師傅
每個動車組只有16個特等座，動車兩端各有8個，其距離高鐵司機的駕駛室最近，由於空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當於客機中的頭等艙。特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明
動車特等座的待遇？？？？
3樓：匿名使用者
你好，動車上沒有特等座，只有商務坐，那裡是一排兩個位置，特別的寬敞，可以躺著，可以有獨立電影**的。
高鐵特等座和一等座有什麼區別 150
4樓：龍雲秋月
特等座：一排2個座位，有電源，可充電。
商務座：又稱商務艙。一排兩個可變成軟臥臥鋪的座位，有電源，可充電，配有膝上型電腦，半獨立式，以後可能要變成獨立艙式，和走廊有毛玻璃門相隔，內有辦公桌，辦公椅等。
每個動車組只有16個特等座，動車兩端各有8個，其距離高鐵司機的駕駛室最近，由於空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當於客機中的頭等艙。特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，能清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車一樣，座旁有一個縫隙，拉一下里面的把手，就能看見一盞檯燈，方便閱讀，每個車廂都配有平板電腦和座椅180°旋轉系統，為乘客提供便利服務。
一等座席每排有4個座位，採取「2+2」佈局（個別「2+1」），中間為過道，使用紅色絨布沙發座椅。相比二等座席，這裡座位更寬大，而且前後座椅間距更大。座椅下方腳踏是一等座的獨特之處，乘客伸腳即可踩住腳踏板，半躺在座椅上格外舒服。
一等座的摺疊小桌板設在自己座椅扶手內，取出即可使用。
5樓：發經濟環境
高鐵的二等座就是一般的座位，一排5個座位，椅背可以後放。一等座空間更大，一排4個座位。特等座是專有隔間，商務座內部設有沙發等設施。
普通列車的硬座一排5個座位，對面而坐，一節車廂定員118，一般都會有站票，車廂很擠。軟座的座位全部向前，空間稍大。硬臥分上中下鋪三層，一節11小間，鋪位稍窄。
軟臥分上下鋪兩層，鋪更寬敞，一節車廂8小間。餐車是專門為乘客提供的就餐地點，一般在列車的中部。
希望能幫到你。
6樓：輕語無傷踏雪天
1、座位不同
特等座的座位佈局為每排3個人，採用的是「2+1」的佈局形式，中間為過道。
一等座則是每排有4個座位，採用的是「2+2」的佈局形式（個別「2+1」），中間為過道。
2、舒適度不同
特等座的座椅可以180度變換座位的位置，座椅柔軟寬大，可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能，座椅完全放下可成為臥鋪。
一等座座椅相對特等座來說沒有那麼柔軟，一等座的前後椅距較寬，有腳踏，椅背可以後放，頸部的位置還有一個小枕頭；同時伸腳的空間也更大，前排座椅後邊有一個專門伸腳踩的小踏板。
3.環境不同。特等座根據車型不同有12——18個特等座，動車兩端各有6——8個，其距離高鐵司機的駕駛室最近，由於空間相對獨立、更加安靜。
一等座車廂內人數就較為多一些，沒有特等座車廂那麼安靜獨立。
7樓：匿名使用者
高鐵上的特等座當然和商務座不同啊，要不**就一樣了。特等座只在crh3型的動車組裡有，就是車頭和車尾司機後面的那8個座，有點像單獨的包廂，也就是說座都是單獨的，而且也寬。但是其他就比不了商務座了，商務座可以躺下，特等座只能坐著；特等座和商務座的區別還在於車廂設施，商務座車廂的後端有獨立的衛生間和微波爐，特等座沒有；商務座位元等座空間更大更寬敞；早期的一些高鐵特等座只是個小型包廂，座位也不是很好。
其實，特等座和一等座更像一些。特等座和一等座的區別在於「特等座」就是靠近司機室的一等座，人更少更安靜，服務更好，票價更貴。
8樓：無奈換號
高鐵一等座相對二等座，位置要更寬敞些，座位前後空間也更大些，乘客腿也可以伸直點，不像二等座腿必須蜷曲著。所以乘客坐得也能更舒服點。至於服務也是一等座的更好些，一等座的列車員到站時會過來提醒你，如果你行李多，還能幫你運送行李下車。
其他的服務就差不多了。
9樓：
高鐵一等座空間更大，一排4個座位。兩個兩個一起 特等座是專有隔間，商務座內部設有沙發等設施。衛生間單獨的開關的非常寬敞大氣
餐車是專門為乘客提供的就餐地點。
希望能幫到你。
10樓：況星宇
特等座也是商務座，緊靠動車駕駛室，座位可摺疊，可躺可坐，享受免費的歺飲，包括茶，咖啡，飲料，**毛氈。一等座是獨立或兩聯莊，免費享受小食品，及礦泉水，無法躺睡。票價相差三一五百文。
11樓：春暖苳憨
最大的區別是票價高很多，其它的沒什麼區別，座位吧的功能就是坐的，只是比普通座空間寬敞些，舒服些。
12樓：陳茜滴寶寶
特等座和一等座的差別很大，特等座的待遇和一等座的待遇就是服務和硬體設定，軟體設施等服務標準。
13樓：匿名使用者
你從字面上就可以理解了，特等座當然比一等座要好了，特等座你可以為所欲為。
14樓：載瀚羽凡白
座位都不一樣，商務座能做能躺的，一等座寬敞，有座椅按摩，二等座就是普通的擁擠一些。
15樓：匿名使用者
當然特等座好了，非常寬敞，非常舒服！
16樓：在狀元巖吃泡麵的黑翅鳶
特等座是單獨房間，特等，一等都有床。
17樓：
特等座比一等座要舒服的多 還提供食物
18樓：
特等座發小零食，一等座偶爾有
19樓：
空間比一等座後座可向後靠。
20樓：仰山雁
糾正一下，高鐵座位的等級是商務座，一等座和二等座，你說的特等座應該是商務座，當然商務座更舒適、豪華了，就象飛機的頭等艙級別。
直**一下:
高鐵商務座三個人一排
高鐵一等座四個人一排
因為商務座車廂空間相對獨立、更加安靜，座椅可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能，
座椅上有試聽系統，可以插耳機後，可以聽系統多個**頻道和電視節目聲音。座椅裡有桌板，車廂配備防寒毯、靠墊、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳機等服務備品。逢中晚餐時，為商務座旅客提供免費餐食服務，免費提供飲料、休閒小食品和報紙。
商務車廂的一頭，有專門的微波爐等，旁邊有專門的衛生間。
相比較，一等座座椅邊上有桌板
有一個專門伸腳的踏板，
頸部的位置有一隻小枕頭，休息的時候可以調整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上並且枕著小枕頭舒適的小憩一會兒，一等座還有多**調節面板，上面有耳機插孔，音量大小調節按鈕，音訊頻道調節按鈕，插入耳機可以聽**，緩解旅途中的疲勞。部分高鐵動車組列車對一等座的旅客提供飲品、小食品等免費服務。
既然商務座舒適豪華那麼**也是接近一等座的2倍。
希望我回答對你有幫助。
21樓：豆夜
票價不同，服務不同。
22樓：職場精英小新新
特等座能180°平躺。
高鐵特等座和商務座的區別如下：
1、環境
特等座距離高鐵司機的駕駛室最近，由於空間相對獨立、更加安靜，因此其相當於客機中的頭等艙。
2、**
特等座的**相較於商務座更貴。但是提供的服務更多，更方便。
3、定義
商務座顧名思義，就是為了希望在高鐵列車旅途中得到充分休息的商務人士準備的。特等座是我國高鐵列車中設定的一種高階坐席，因設定在司機室後面，視野開闊，也叫觀光區。
23樓：婷兒如雲
解答，特等座有小隔間，
一等座比較寬。
當然是特等座更豪華，
更舒適，
服務待遇更好了。
特等座的優越感也更強，
但價錢上也是會差很多的。
高鐵的一等座、二等座、商務座、特等座有什麼區別？
24樓：2篡皺絞盅巋
一等座：
1、每排有4個座位，採取「2+2」佈局（個別「2+1」），中間為過道。
2、座位比相比二等座寬敞，前後椅距較寬，有腳踏，椅背可以後放。
3、摺疊小桌板設在自己座椅扶手內。
二等座：
1、每排有5個座位，採取「2+3」佈局，中間為過道。
2、普通座位，無腳踏，椅背可以後放。
3。摺疊小桌板設在前面座椅椅背後。
商務座：
1、半獨立式艙式的空間，和走廊有玻璃門相隔。
2、一排兩個可變成軟臥臥鋪的座位。
3、配有膝上型電腦，內有辦公桌，辦公椅等。
特等座：
1、一排2個座位，每個動車組只有16個特等座，動車兩端各有8個，其距離高鐵司機的駕駛室最近，由於空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當於客機中的頭等艙。
2、特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，能清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車一樣，座旁有一個縫隙，拉一下里面的把手，就能看見一盞檯燈，方便閱讀。
3、每個車廂都配有平板電腦和座椅180°旋轉系統，為乘客提供便利服務。
以上座位都設有電源，可充電。
工作模式
新的動車組列車乘務工作模式也有很大變化。列車上只配一長（列車長）、一員（列車員）、兩名配餐員和兩名保潔員，乘務工作要求更高效有序。
乘坐要求
和諧號」列車的開行不僅對乘坐「和諧號」列車的乘客產生了巨大的影響，也對乘坐普通列車的旅客提出了需要注意的事項。
第一，乘坐「和諧號」列車，有專門的售票視窗、候車室、通道和站臺。因此無論是購買「和諧號」列車車票還是乘坐「和諧號」列車，都應到專門的視窗或是其他專門地點進行，切莫因此錯過乘車。
第二，上下車應早做準備。
「和諧號」列車為高速執行車組，在中間途經車站停留時間較短，一般在省會城市停車3分鐘，在其他城市停車2分鐘。上下車乘客應儘早做好準備，及時上下車，列車執行前3-5分鐘停止檢票。不過，上車乘客也不必擔心身體尚未全部進入車廂，列車即已高速開行。
因為只有乘客完全進入車廂、列車自動門完全關閉後，列車才會開行。
第三，列車上禁止吸菸，由於列車安裝煙霧報警器，在列車內吸菸，會觸動列車煙霧報警裝置，導致列車減速或者停止，由***制定的《鐵路安全管理條例》將自2023年1月1日起施行，《條例》明確，在動車組列車上吸菸或者在其他列車的禁菸區域吸菸，對個人處500元以上2000元以下的罰款。1月1日廣西高鐵與開出第一張吸菸罰單，吸菸者被罰1000元。
第四，裝置使用早知道。「和諧號」列車每節車廂四角各設定1個破窗錘和逃生窗，在緊急情況下，乘客可以開啟破窗錘上的粘蓋和膠皮扣，用力向上向外拉動，利用錘子砸破緊靠破窗錘的第一個車窗逃生。此外，位於七號車廂的多功能室僅供乘客生病等特殊情況下應急使用，其餘時間不得進入或者改作他用。
第五，向車窗外拋擲雜物危險大。由於「和諧號」列車為全封閉車廂，這一點主要是針對其他列車乘客而言。儘管「和諧號」列車車窗採用特殊材質製成，一般不容易被擊碎；即便遭遇飛鳥、碎石等近地面物體的「襲擊」後被打碎，一般也不會劃傷乘客的手腳。
但一旦「和諧號」與普通列車會車時被普通列車內扔出的啤酒瓶、鐵條等重物擊中，有可能對兩列列車乘客均造成傷害。乘客應主動將垃圾和廢棄雜物放至垃圾桶內或交給乘務員，切莫向窗外拋擲雜物。
第六，新車開行，部分舊車停運。隨著「和諧號」列車的開行以及全國鐵路第六次大提速，部分舊的列車要麼由於提速更改了站點停靠時間或地點，要麼由於有了新的替代列車或因缺乏競爭力而停運。因此，乘客在乘坐火車出行之前，一定要詳細瞭解列車新的開行時間、停靠站點等相關事項。
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