高鐵一等座有乘警的工作座席嗎,高鐵座位有什麼區別圖片

2021-04-11 15:11:22 字數 1972 閱讀 7845

1樓:匿名使用者

應該沒有,要知道整個列車都是他們的底盤,他們願意躺哪就躺哪。

高鐵座位有什麼區別**

2樓:生活達人妙招小妹

高鐵一等座四個人一排。高鐵二等座五個人一排,有三人一起和兩人一起,因而一等座的過道比二等座的過道寬。高鐵一等座前後有車載電視,車窗視野寬闊。二等座車窗視野沒有一等座開闊。

3樓:逾_輪

動車座位號分佈圖

一等座座席號:a、f靠窗,c、d靠過道二等座座席號:a、f靠窗,c、d靠過道,b在三人座中間。

也有一些動車座位分佈圖是不同於其他的,比如crh1型動車,將用a、b、c、d、f表示。東環高鐵擁有crh1型和更先進的crh380型兩種型號的動車組,東環高鐵將對現有的crh1型動車組座席號按照crh380型動車組座席號編制規則進行更改。更改後的座席號編制將能更直觀地顯示座席的具體位置,購買的車票座位是靠窗的還是靠走廊的將一目瞭然。

最新動車座位分佈圖座席排號從車廂1位端開始按順序編排,用阿拉伯數字表示。座椅位置採用a、b、c、d和f 五個字母來表示,如:3+2座椅排列中,3人座椅用a、b、c表示,分別代表靠窗、中間和靠走廊位置,2人座椅用d、f表示,分別代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用a、c和d、f表示;2+1座椅排列分別用a、c和f表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用a和f表示。

即無論何種排列,a、f都代表靠窗座席,b代表中間位置,c、d代表靠走廊座席。

高鐵座位號分佈圖:

高鐵商務座位分佈圖

高鐵一等座位分佈圖

高鐵二等座位分佈圖

4樓:小馬快跑小童鞋

動車和高鐵的座位是沒有區別的。都是一等座4個位一排,二等座5個位一排。

區別在於行駛的時速,動車最高時速是250km/h,平均約在200-210km/h;高鐵最高時速是310km/h,平均約在280-300km/h。

嚴格意義上,動車是列車車型,高鐵是鐵路線路型別。在中國有三種型別的時速在200km/h以上的鐵路線路,分別叫:動車組(車次命名「d」打頭,「動」的拼音首字母)、高速動車(車次命名「g」打頭,「高」的拼音首字母)。

動車和高鐵除了時速上的區別,還有以下三大區別:

一、鐵軌區別:動車在有砟鐵路上,高鐵在無砟鐵路上。

動車行駛的有砟鐵路

高鐵行駛的無砟鐵路

二、硬體區別:列控裝置、監控裝置的不同。動車和高鐵在車型的選擇上是不同的,就算在同一條線路上跑的d字頭和g字頭的車,車型一定不同。

通常而言,高鐵使用的車型時速要求更高,所以安全要求更高,比如對擋風玻璃、轉向架的品質效能要求都更高。

三、中樞神經區別:列車執行控制系統不同。中國動車上裝的都是ctcs系統(中國列車執行控制系統),參照的是歐洲的etcs標準。

不同的是,時速200公里級別的線路上用的是ctcs-2級別,而時速300公里級別的線路用的是ctcs-3級別,也就是動車上用的是ctcs-2級別,高鐵上用的是ctcs-3級別。

5樓:匿名使用者

高鐵二等座,採取的是「3+2」的座椅排列,兩個靠窗、兩個過道、一箇中間座,abcdf;

一等座採取「2+2」座椅排列,兩個靠窗、兩個過道,acdf

6樓:m有趣靈魂

分為商務座,一等座,二等座,**上面有差別,舒適度上有差別。

7樓:湛藍的

一等座每一併排4個座:a c   d   f二等座每一併排4個座:a c

下邊是二等座

de f

8樓:匿名使用者

這不合理`有座位和無座的票價是一樣的、這合理嗎`那個弱智想出來的、太不公平了、

9樓:好主意公民

b在三人座中間。也有一些動車座位分佈圖是不同於其他的,比如crh1型動車,將用a、... 高鐵座位號分佈圖: 高鐵商務座位分佈圖 高鐵一等座位分佈圖 高鐵二等座位分佈圖

高鐵上有吃的嗎,高鐵一等座有吃的嗎

可以吃東西。坐高鐵上可以自帶食物,另外高鐵上也會 零食和盒飯。當然一些味道比較大的食物就不要到高鐵裡吃了,會對其他乘客造成不好的影響,也拉低自身素質。拓展資料 高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為 新建設計開行250公里 小時 含預留 及以上動車組列車,初期運營速度不小於20...

高鐵F座是靠窗嗎,高鐵一等座f 座靠窗嗎

是的。座席排號從車廂1位端開始按順序編排,用阿拉伯數字表示。座椅位置採用a b c d和f 五個字母來表示,如 3 2座椅排列中,3人座椅用a b c表示,分別代表靠窗 中間和靠走廊位置,2人座椅用d f表示,分別代表走廊和靠窗位置 2 2座椅排列 包括二等座 餐車的座椅 分別用a c和d f表示 ...

動車特等座的待遇,高鐵特等座和一等座有什麼區別

特等座區域也被叫做觀光區,只需按一下按鈕,即可讓玻璃上的水霧瞬間消失,變成透明,清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色,像自己在開車一樣。由於特等座的所佔面積較大,配套設定相對齊全,因此運營成本較高。非人員流動高峰時段,同距離特等座票價超過飛機票價。說明早期生產的crh3c型 車號3001 3...