1樓：匿名使用者
冠道還可以，空間、效能都還算不錯。
尤其是空間，首屈一指。這點我對冠道很認可，之前喜歡漢蘭達和銳界這類7座車型，可是長時間考慮後，實際上能用到7座的機會並不多。而且長途旅行的話，如果7座滿載，那麼也沒有空間裝載行李裝備，所以七座車的實用性是大打折扣的。
而冠道作為大五座suv，空間上的優勢就非常明顯了。它的車身尺寸比同級別的要大，完全捨棄了第三排座椅，而把第二排座椅做到超級豪華的空間，是非常聰明的。個人覺得如果你關注了冠道，值得去4兒子那裡親身體驗一下。
2樓：
對於追求顏值，追求舒適感的車友們來說，冠道的出現，非常符合他們所需要的一切。冠道這款車型非常精緻，在配置方面的豐富程度絲毫不亞於一些豪華品牌的車型。外觀上的驚豔在此我就不一一贅述了，在舒適感上，冠道由於強大的空間感和舒適的內飾佈置，使得我們如果長時間駕駛也能很好的減輕疲憊感。
尤其值得一提的是，在安全性配置方面，冠道上所配有的honda sensing極具競爭力。比如acc主動巡航控制系統、cmbs碰撞緩解制動系統、lkas車道保持輔助系統、rdm車道偏移抑制系統、tsr交通標識智慧識別系統、mvc360°全景影像系統、ctm後視動態提醒系統、pss車身一體式泊車雷達以及lwc盲點顯示系統等等。所以入手冠道不虧。
3樓：風車哦
可以入手，畢竟駕駛體驗還是很不錯的。以冠道370turbo為例，它搭載的是一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率為272馬力，另外搭配的是一臺9at變速箱。
開起來后冠道的加速就已經非常棒了，雖然車很大，但是加速時還是會有推背感的，動力非常充沛。此外，這款車還配有適時四驅系統，系統會根據不同路況對四個車輪進行動力分配，以此達到最佳的行駛穩定性。
本田冠道車怎麼樣？
4樓：大雄和哆啦a夢
冠道是廣汽本田推出的一款全新中型豪華suv，運動前衛的造型設計，體現了其張揚的個性。
冠道這款汽車具有較高的價效比，超順暢的體驗感受。車子的平穩性、濾震性、靜謐性都非常好，過彎時整車的剛性非常好，側傾不大。儲物空間也是一大亮點，現在的人都非常看重空間的舒適性。
內設計方面以及配置都非常豐富。中控佈局採用傳統的對稱風格，嵌入式的無邊顯示屏，非常前衛。
發動機一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱、倒車雷達、車身穩定系統等實用功能也是一應俱全。具備後排自動空調、**扶手娛樂系統控制面板、後排遮陽簾等舒適和科技的配置也都齊全。
擴充套件資料
購車技巧
1、看車底盤和電瓶。這個舉動可以讓車主看到新車有沒有漏油的情況。因為即使是新車也會出現漏油的可能，在檢查過後車主們就自然會避免買到漏油車。
2、拉出機油尺看機油顏色。這個辨別方法許多新手司機都不知道，但卻是很實用的存在。把汽車打著三分鐘後熄火，拉出機油尺看顏色，如果油呈現黑色的話，那麼可以不予考慮了。
3、仔細聽發動機的聲音。發動機作為一輛汽車的核心部分，通過對它的檢測可以給予人們直觀明瞭的判斷。一般汽車打火後，發出「呼嚕呼嚕」聲音的發動機就是好發動機。
5樓：哈哈欠為你違逆
人們一直在期待本田把北美市場與漢蘭達爭鋒的pilot引入中國市場，然而本田卻有特別的想法。這款本田冠道以2023年上海車展亮相的本田concept d概念車為原型打造，是本田車系當中全新的中型suv，它首先登陸中國，然後再出口至美洲市場。
雖然不提供很實用的七座版，但凸顯運動感的溜背造型，2.0t+9at的動力總成、充滿豪華感的內飾、以及本田車系最高的配置水平等都非常吸引人。不過本田冠道2.
0t搭載的9速zf變速箱令人費解，它當然能起到節省空間的作用，能幫助本田把換擋變成按鍵式，而且還省出一大塊儲物空間，但這臺車大概只有行駛生涯中2%的時間能掛到第九檔，它常用檔位的齒輪比和平順性表現都不如思鉑睿和謳歌cdx上那臺本田自家的8at變速箱。
目前本田的1.5t地球夢發動機也搭載到這款車上，本田對發動機的調校功力確實驚人，cdx、思域、傑德、冠道雖然都是用同款1.5t發動機，但實際效果有很明顯的區別。
在1.5t版本上，本田再次啟用了自家的cvt變速箱，雖然失去了科技感滿滿的按鍵換擋，但油耗和低速行駛的平順性表現均有提升，冠道上這臺1.5t作為「小馬拉大車」的搭配，平順性卻毫無漏洞，而且動力仍然強勁，0-100km加速表現力壓漢蘭達、銳界等2.
0t車型，以同級最小的排量能跑出排在前列的加速成績。
本田的舒適性和靜謐性從第十代開始就有很明顯的改善，冠道身上已經完全沒有本田那種硬邦邦的懸掛，隔音濾震也已經達到一個新的高度。
冠道的內飾做工和配置完全是豪華車水平，它的8英寸中控螢幕甚至提供了5種可調角度，接通電源的一瞬間螢幕升起，科技感十足，這部車的車內感受絕對是越級，相比之下漢蘭達也顯得過於樸素了。
冠道最強大的是空間表現，它的後排空間之寬敞足以在後排中間位置擺一張小桌，讓副駕駛和後排乘客打牌。不過對於腿短的人來說，這個後排有點過於空曠，如果後排座椅是前後可調的，明明可以借更多的空間給後備箱，但這個細小的改善最善於做空間魔術的本田卻沒有做，甚至冠道的後排靠背角度也是不可調的，這真的有點不可原諒，以它的空間本來可以讓後排乘客半躺著睡覺的。
本田有良好的質量口碑，旗下的雅閣、cr-v、思域、飛度都是堪稱質量神話的車型。在jd power（中國）2023年百輛新車年度故障次數調研中，廣汽本田為95次，行業平均108次，2023年為87次，行業平均110次，2023年為104次，行業平均119次。不過鑑於冠道畢竟是一款新車，而且使用的並非本田自家的變速箱，我們還是不能給它太高的可靠性分數，有待觀察後續的表現。
安全配置方面，精英版與頂配車型一樣，也擁有自適應避振、剎車優先、車輛穩定性控制、敏捷操控輔助、牽引力控制等安全配置。本田車系的安全表現一貫優秀，但目前冠道還未參加國外碰撞測試，鑑於它是將會登陸美洲市場的車型，我們對冠道的安全性報以謹慎的樂觀，並等權威的測試成績出來之後進行修改。
6樓：匿名使用者
冠道是本田在中國投放的首款中型suv，相較於豐田漢蘭達、福特銳界等傳統大七座佈局的中型suv，冠道選擇了另闢蹊徑，用足夠運動化的外觀、超強動力以及五座大後排空間的優勢來搶佔客戶。
事實證明，冠道這一步走對了，從上市之初的瘋狂加價到產能爬坡後穩定在月銷萬輛，冠道用實際表現積極迴應了最初不看好它的吃瓜群眾。
為了更好地為大家分析冠道，我們不妨來看看冠道在車主中的口碑如何?
車友自述：2.0t尊享車主來給大家分享一些自己的駕車用車心得體會。
目前一萬公里空間，很多人都說過了，這裡不重複了，中間過道可以躺小孩的，是的，我閨女從青島回來一路過道睡著回來，純平地板沒毛病。
內飾，沒毛病，跟我哥們x1不相上下，只有更好，廣汽本田發力了這次。
噪音，都說本田噪音大，但冠道的噪音真是開窗關窗兩個次元，等紅綠燈時候你甚至懷疑車是否熄火了，可見隔音效果多好吧。
油耗，這一萬公只去了一趟青島，其他全部市區，目前油耗10.5，實際上以前一直9.5，這個冬天太冷了，開雪地模式明顯油耗增高。
動力，起步肉，確實肉，有啥說啥，但是，(敲重點)加速可不肉，推背感賊強，百公里加速8秒不是吹的，你可以去試駕車體驗，看看吹不吹，這暴躁發動機，從來沒讓我失望。
變速箱，很多人說有頓挫，但是我感覺非常輕微，買之前也研究了很久論壇，真正開上發現根本不是那麼回事，這頓挫也叫頓挫，我都沒啥感覺，但是三檔升四檔確實有點慢，平常檔位上兩千必生檔，只有三檔升4檔，2100左右才會升，但是，這也算毛病?
漆面，薄，丫真薄，停個車掛個樹枝都擦一塊，如果買了鍍晶或者車衣吧，車衣現在也才4000塊錢。
我家就三口人，沒有七座需求，否則選擇漢蘭達了，但那內飾，我媳婦直皺眉頭，冠道的定位是每一個人都很重要，無論前排副駕駛還是後排，每一個人都很重要，每一個人都要非常舒服，這是他對空間的定位。
關於機油增多1.5的確實出現了，但不知道為什麼冠道不多，全國冠道群並沒有多少，不像crv，2.0沒毛病，如果想買直接上2.0這個發動機才是本田的黑科技所在。
變速箱漏油很少，群裡那麼多人才知道三個，是油封漏油，裝配時工人的問他，換個油封就好了，沒有一直漏的。
車速，我去青島最高跑到197，油門還有餘量，但是不敢跑了，發動機絕對彪悍，而且車越開感覺越緊，非常穩，好像是因為什麼黑科技，優酷上評測又說，我給忘叫什麼了，
7樓：匿名使用者
同級空間最強！！但是2.0t的zf 9at匹配的不好，比1.5t差了很多！！
8樓：琪車人
本田冠道怎麼樣？的副本
9樓：小南
如果你是南方這車可以考慮，本田最高階的suv，北方不建議考慮1.5版本，有機油增多問題，2.0的26-31w的**個人不是太推薦考慮，這**可以考慮比他更優秀的豐田漢蘭達。
有冠道車主嗎？冠道駕駛感受怎麼樣
10樓：鄭州萬通汽車學校
冠道還可以，空間、效能都還算不錯。
尤其是空間，首屈一指。這點我對冠道很認可，之前喜歡漢蘭達和銳界這類7座車型，可是長時間考慮後，實際上能用到7座的機會並不多。而且長途旅行的話，如果7座滿載，那麼也沒有空間裝載行李裝備，所以七座車的實用性是大打折扣的。
而冠道作為大五座suv，空間上的優勢就非常明顯了。它的車身尺寸比同級別的要大，完全捨棄了第三排座椅，而把第二排座椅做到超級豪華的空間，是非常聰明的。個人覺得如果你關注了冠道，值得去4兒子那裡親身體驗一下。
11樓：
我自己沒有買冠道這款車，但是我朋友是開冠道的，1.5t的發動機。起初我覺得這麼大的車用1.
5t可能會有些吃力，當時還鼓動他買2.0t。後來開過他車之後發現，如果家用的話還是1.
5t的更適合，價效比也會更高。
這臺發動機最大功率高達193馬力（142千瓦）/5600rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm，日常在城市路面上跑絕對舒服，起步加速都很暢快，超車時候動力也是隨叫隨到，駕駛感受很不錯
冠道這車怎麼樣啊？有車主能來分享下用車體驗嗎？
12樓：匿名使用者
我買的是冠道240turbo，首先這輛車的車內空間非常寬敞，並且後面地板是全平設計，有一種越級的感覺。動力也不錯，剛開始感覺1.5t渦輪增壓發動機動力可能欠缺點，但是這款動力最高也有193匹馬力，是不輸於很多2.
0t渦輪增壓發動機，實際駕駛起來，動力還是足夠的。操控效能可以，方向盤轉向有種隨心所動的感覺，底盤配置也可以，使得車輛操作很順利，彎道轉彎也沒有很大的側傾。
大家覺得做這個怎麼樣，大家覺得做這個怎麼樣？
我覺得這幾款鞋的樣式和外貌都是挺不錯的，並且版型也挺好，也是品牌兒的，希望你購買的時候一定要檢查鞋子質料有沒有開線，有沒有開銷，都要好好地去看看，不要輕易地購買，然後也是需要朋友們的幫助，讓他們一會兒幫你去看看，希望我的回答能幫助到你，祝你能買到心儀的鞋子。做這個可以行，都是品牌兒的鞋，不分男女。穿...
有冠道車主嗎？冠道駕駛感受怎麼樣
冠道還可以，空間 效能都還算不錯。尤其是空間，首屈一指。這點我對冠道很認可，之前喜歡漢蘭達和銳界這類7座車型，可是長時間考慮後，實際上能用到7座的機會並不多。而且長途旅行的話，如果7座滿載，那麼也沒有空間裝載行李裝備，所以七座車的實用性是大打折扣的。而冠道作為大五座suv，空間上的優勢就非常明顯了。...
本田冠道油耗怎麼樣，本田車油耗怎麼樣
我開的是370turbo的冠道的動力很充沛，也有不錯的推背感，目前開了有1萬出頭，基本上主要以城市為主，一開始我還認為這車的油耗肯定不低，結果測算下來才9.5l 百公里，而且這款車是92號油這的是很省錢。駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車 載重 油品 冷熱風 是否磨合期 舊車等不一樣，油耗也就不一樣的...