1樓：匿名使用者
一般的汽車空調工作原理: 壓縮機排氣→冷凝器→儲液乾燥器→膨脹閥→蒸發器→壓縮機吸氣
其中每一個箭頭（除了 膨脹閥→蒸發器 ）代表一根空調管路。
汽車空調堵塞發生在管道的可能性不大，主要發生在膨脹閥、儲液乾燥器和冷凝器這些高壓回路。其中膨脹閥堵塞的情況最多，因為膨脹閥通徑最小，而且它進口處有過濾網，系統內有髒物一般堵在過濾網上。其次為儲液乾燥器和冷凝器。
冷凝器目前都是平行流的，可能會堵塞一部分通道，不會全部堵塞。
造成汽車空調堵塞的原因主要是壓縮機磨損金屬屑、冷凍油含水變質、製冷劑不純、橡膠管內部老化脫落等。
汽車空調系統迴路堵塞，要分徹底堵塞還是有部分髒堵。
徹底堵塞，特徵是很明顯的，即開機後高壓快速上升，低壓快速降低，然後壓力開關會啟動保護，切斷離合器，空調停機。
部分髒堵，視堵塞程度而定。一般開機後會造成高低壓壓差增大，壓縮機排氣溫度上升，空調蒸發器出風不冷。而且在發生髒堵的部位，用手摸一下，會發現冷熱明顯的分界線。
所以如果儲液乾燥器堵，會看到儲液乾燥器結霜或結冰。
一下是發生堵塞的一部分原因分析：
儲液乾燥過濾器的堵塞或出現冰堵。市場上相關的製冷劑和冷凍油也五花八門，如使用不當會降
低空調系統的效能更嚴重造成系統部件的損壞因為一些劣質的製冷劑含水量，含酸量較多，當系統內含有水分時，水分將與製冷劑發生化學反應，因生成酸而腐蝕金屬，產生油泥。製冷劑不能吸收水分還會使儲液瓶的製冷劑揮發困難甚至產生冰堵。系統執行過程中產生的金屬碎屑或顆粒物也會使儲液乾燥過濾器的濾網堵塞。
膨脹閥髒堵或冰堵。製冷劑中含水量增多會將膨脹閥節流孔全部堵死造成系統低壓壓力極低，製冷量嚴重下降甚至不製冷。如果膨脹閥髒堵會使膨脹閥失效/動力管損壞或閥口關閉等情況，會引起高壓壓力不正常，從而影響系統的正常執行。
2樓：匿名使用者
杜塞了低壓會成真空狀態也就是指標0以下高壓會偏高一點不會特別明顯【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
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