1樓：
開行的長途旅客列車往往在途中需要轉幾個方向，有的車在執行途中會因為線路上下行的改變而改變車次。
鐵道部規定，全路向北京，支線向幹線或指定方向的為上行方向，車次編為雙數；反之為下行方向，車次編為單數。
例如k388/5，是執行瀋陽北到成都區間內的，從瀋陽北始發是開向北京的，上行，車次為k388次。車經停天津以後開始向離京方向行駛，改為下行，所以車次改為k385次。
擴充套件資料
列車的車次可分類為g、c、d、z、t、k、普通旅客快車、l、y等。
1、g：高速動車，為鐵道部在2023年4月1日新增車次，用於高速動車組旅客列車。其中g1—g5998為跨局，g6001—g9998為管內。鐵路系統標準念法為「高x次」。
2、c：城際動車，以c字型加上四位數字，代表執行距離較短、以管內列車為主的城際動車組。城際列車全部為管內列車，車次範圍為c1001—c9998。
鐵路系統標準念法為「城x次」或「城際x次」。
3、d：普通動車，其中d1—d4998為跨局，d5001—d9998為管內，各鐵路局管內動車組車次由中國鐵路總公司確定。鐵路系統標準念法為「動x次」或「動車x次」。
4、z：直達特快，大部分直達特快列車會停靠起點站和終點站之間所在鐵路局管內的特別重要的大站。其中z1～z4998為跨局，z5001～z9998為管內。
鐵路系統標準念法為「直x次」。
5、t：特快，一般全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等車站。其中t1-t4998為跨局，t5001-t9998為管內。t字頭車次在鐵路系統內的正式念法是「特x次」。
6、k：快速，一般全程停靠地級市和以上級別城市的中大站、特大站，95%以上為空調列車，最高速度為140km/h。其中k1-k6998為跨局，k7001-k9998為管內。
鐵路系統標準念法為「快x次」。
2樓：www擺渡抗母
有上下行之分，所以車次就有單雙之分了，便於排程。
由北到南，由東到西，為下行，車次號為單。反之為上行，車次號為雙。舉例說明：北京開往廣州方向，上海開往昆明方向，車次為單。回來就為雙。
3樓：秋天的泉
屁的上下行之分，你就誤人子弟吧。是這樣的：行駛方向遠離北京的車號為單，行駛方向駛近北京的車號為雙。
像樓上說的，北京往廣州，上海往昆明，都是駛離北京的，所以車號為單。而返回的車越來越靠近北京，所以車號為雙。而有些車次行駛途中會有前半段靠近北京，後半段遠離北京的情況，所以同一列車次在行駛中途車號也會變更。
比如從東北往返南方的火車，經過北京站或者天津站時車號就會由雙變單。或者上海到成都的，一般在經過湖北襄陽時車號會變更，因為這些車次在經過這些地點的前後分別是駛近北京和遠離北京的，所以這些車次往返兩趟會擁有四個車號。不信你查查
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