1樓：匿名使用者
規則網上有我不重複了。
我來回答，仔細觀察一下比賽場地是長圓的碗型（由兩條直道和兩條半圓道組成），內圈周長小，外圈周長大。內圈地勢低，外圈地勢高。
常識告訴我們高速運動的車子拐彎很困難，低速運動的車子拐彎很容易，高速車子拐的彎兒必須比低速的彎兒大，否則會滑倒。重要的是總的行程並不長，還達不到考驗運動員耐力的程度。如果加速過早，達到一定高速時，自行車就會自動「甩」到外道，而此時內道的運動員因為周長短，不需要更多的力氣就容易從內道超過外道周長大的運動員。
所以過早加速是「費力不討好」，雙方往往到最後階段再發力加速，尤其是在最後直道時達到最高速度衝過終點。直道時，高位和地位雙方路程相等，拼的就是真正的速度了。
再從物理學角度說說，圓周運動的物體會產生「離心力」，線速度越大離心力越大，質量越大離心力越大。為了抵消離心力，減速是一個辦法。另一個辦法就是傾斜身體角度獲得一個向內的重力分量，摩托車賽拐彎時車手都斜著身子幾乎貼道地面上，就是為了在不減速或少減速的前提下平衡巨大的離心力，從而順利轉彎。
場地自行車場地本身設計成有一定坡度，在高處的運動員身體傾斜角度比低處的運動員大，獲得的自身重力分量也大。物理學決定了在彎道時，高速的運動員是在外道的，低速的運動員是在內道的。如果不這樣就會產生側滑摔倒。
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