1樓：匿名使用者
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質（液力偶合器），或是用磁力傳動（電磁離合器）來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器（簡稱為摩擦離合器）。
一種用於摩托車上的摩擦離合器，可有效減少製造成本。該摩擦離合器包括外罩殼、主動盤、主動齒輪以及由主動摩擦片和從動摩擦片組成的摩擦傳動副，主動盤安裝在外罩殼內靠近底部端面的位置，摩擦傳動副與主動盤沿外罩殼的軸向順序疊置，從動摩擦片直接套裝在主動齒輪上，去掉了以前的齒外套，使從動摩擦片的內齒與主動齒輪的外齒相適配且傳動連線，不僅節約了生產成本，還可提高生產效率。同時，利用去掉齒外套後留出的徑向尺寸空間來增大整個摩擦傳動副的摩擦面積，還可提高傳遞的扭矩，在同等輸出扭矩的情況下，可以適當減少摩擦傳動副中主動摩擦片和從動摩擦片的個數，進一步減少成本，可廣泛用於現有的摩托車上。
2樓：帆雨科普
多片式離合器原理動畫
簡述摩擦式離合器的工作原理
3樓：說了你會懂麼
1、接合狀態
彈簧將壓盤、飛輪及從動盤互相壓緊,發動機的轉矩經飛輪及壓盤通過摩擦面的摩擦力矩傳至從動盤。
2、分離過程
踩下踏板,套在從動盤轂滑槽中的撥叉,便推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力右移而與飛輪分離,摩擦力消失,從而中斷了動力傳動。
3、接合過程
緩慢地抬起離合器踏板,使從動盤在壓緊彈簧的壓力作用下左移與飛輪恢復接觸,二者接觸面間的壓力逐漸增加,相應的摩擦力矩逐漸増加,離合器從完全打滑、部分打滑直至完全接合。
4樓：匿名使用者
工作原理
發動機飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤和從動轂借滑動花鍵與從動軸（即變速器的主動軸）相連。壓緊彈簧則將從動盤壓緊在飛輪端面上。發動機轉矩即靠飛輪與從動盤接觸面之間的摩擦作用而傳到從動盤上，再由此經過從動軸和傳動系中一系列部件傳給驅動輪。
壓緊彈簧的壓緊力越大，則離合器所能傳遞的轉矩也越大。
由於汽車在行駛過程中，需經常保持動力傳遞，而中斷傳動只是暫時的需要，因此汽車離合器的主動部分和從動部分是經常處於接合狀態的。摩擦副採用彈簧壓緊裝置即是為了適應這一要求。當希望離合器分離時，只要踩下離合器操縱機構中的踏板，套在從動盤轂的環槽中的撥叉便推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力向鬆開的方向移動，而與飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷了動力的傳遞。
當需要重新恢復動力傳遞時，為使汽車速度和發動機轉速變化比較平穩，應該適當控制離合器踏板回升的速度，使從動盤在壓緊彈簧壓力作用下，向接合的方向移動與飛輪恢復接觸。二者接觸面間的壓力逐漸增加，相應的摩擦力矩也逐漸增加。當飛輪和從動盤接合還不緊密，二者之間摩擦力矩比較小時，二者可以不同步旋轉，即離合器處於打滑狀態。
隨著飛輪和從動盤接合緊密程度的逐步增大，二者轉速也漸趨相等。直到離合器完全接合而停止打滑時，汽車速度方能與發動機轉速成正比。
摩擦離合器所能傳出的最大轉矩取決於摩擦面間的最大靜摩擦力矩，而後者又由摩擦面間最大壓緊力和摩擦面尺寸及性質決定。故對於一定結構的離合器來說，靜摩擦力矩是一個定值，輸入轉矩一達到此值，離合器就會打滑，因而限制了傳動系所受轉矩，防止超載。
5樓：牆腳摘紅杏
發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。
摩擦離合器應能滿足以下基本要求：
(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦係數變化小，工作穩定。
(6)操縱省力，維修保養方便。
6樓：聽單詞
「機械原理**」摩擦單向線性離合器機制執行原理-機械設計經典機構大全
7樓：
有動片和靜片組成，分離狀態下是非接觸的，當動片和靜片接觸時，靠動片和靜片的摩擦力傳遞扭矩。
離合器摩擦片一般都是用的什麼材料
摩擦件是摩擦離合器的主要組成元件，其工作表面材料的物理性質和機械效能直接影響離合器的工作效能。對材料的主要要求是 摩擦係數大而且穩定，動摩擦係數應儘量與靜摩擦係數相近 強度高，能承受衝擊，高速時不易破裂和剝落 耐磨 耐高溫 耐腐蝕和導熱效能好，熱變形小 長期靜置時應不致黏連。此外，還要求使用壽命長，...
什麼是乾式離合器 溼式離合器，他們的區別是什麼，一般的車用的
離合器的乾溼式是指它的工作環境，溼式離合器是浸在機油中的，所以它是密封的，乾式的 版就沒有權機油了，它是開放式的。乾式離合器傳動的力矩要大些，但是存在摩擦產生大量熱的現象，所以屬於開放式的，而且它的壽命也比溼式的要短些，不過離合器摩擦片都是可以更換的。現在的車子幾乎用的都是乾溼的離合器。離合器乾式還...
汽車離合器的踩踏要領，正確踩踏離合器的方法
首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低 地板 避免長時間處於半接合狀態，這樣便可以確保離合器完全分離，不至於磨損。開車時，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提...