1樓：成都萬通未來技工學校
離合器對於帶有兩個旋轉軸的裝置很有用。在這些裝置中，一個軸通常由電機或皮帶輪來驅動，而另一個軸用來驅動其他裝置。例如在鑽孔機中，一個軸由電機驅動，另一個軸驅動鑽夾頭。
離合器連線了兩個軸，這樣它們可以鎖定在一起，以同樣的速度旋轉，或者分離，以不同的速度旋轉。
汽車中安裝離合器，因為發動機始終在旋轉，而車輪則不會。要使車輛停止而不損壞發動機，車輪需要以某種方式與發動機斷開。離合器通過控制發動機和變速器之間的滑程，使我們可以輕鬆地將旋轉著的發動機連線到沒有旋轉的變速器上。
要了解離合器的工作原理，知道一點有關摩擦的知識是很有幫助的。
當腳離開踏板時，彈簧會向離合器盤方向推動壓盤，從而擠壓飛輪。這樣可將發動機鎖定到變速器輸入軸上，使它們以相同的速度旋轉。 離合器作用力的大小取決於離合器片和飛輪之間的摩擦力以及彈簧對壓盤的壓力的大小。
離合器中摩擦力的工作方式與制動器的原理摩擦部分描述的缸體的工作方式一樣，只不過它是將彈簧壓在離合器片上，而不是依靠重力將物體壓向地面。
踩下離合器踏板時，電纜或液壓活塞將推動分離叉，從而向膜片彈簧的中間部位按壓分離軸承。 由於膜片彈簧的中間部位被推入，彈簧外側附近的一組銷將導致彈簧將壓盤從離合器盤上拉開。 這可使離合器從旋轉著的發動機上分離。
請注意離合器片中的彈簧。這些彈簧有助於變速器免受離合器接合時帶來的震動。
有關離合器的最常見問題是盤上的摩擦材料會磨薄。 離合器盤上的摩擦材料與盤式制動器襯塊或鼓式制動器制動蹄上的摩擦材料非常類似，一段時間後就會磨薄。磨薄之後離合器將開始打滑，最終無法將任何動力從發動機傳輸到車輪。
離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉時才會發生磨損。當它們鎖定在一起時，摩擦材料會緊緊地頂住飛輪，並且同步旋轉。只有在離合器盤逆著飛輪打滑時，才會發生磨損。
因此，如果您是那種經常使離合器打滑的人，您的離合器會磨損的更快。
2樓：四川萬通汽車學校
不同型別的離合器雖然具體結構不盡相同，但基 本構造和原理相同。離合器主要由主動部分、從動部 分和分離機構三部分組成。主動部分包 括飛輪、壓盤、壓緊彈簧、離合器蓋。
它們總是隨著發 動機曲軸一起旋轉，壓盤在旋轉的同時還能做軸向移 動。
從動部分包括離合器軸和從動盤。在從動盤兩邊鉚有摩擦片，並裝在離合器的花鍵上，可做軸向移 動。 分離機構主要由分離槓桿、分離軸承、分離撥叉 等組成。
當踩下踏板時，通過拉桿使分離軸承前移，壓向分離槓桿，分離槓桿帶動壓盤克服離合器彈力向後移(右移），主動件與從動件之間出現間隙，摩擦力消失，離合器分離,動力被切斷;當平緩地鬆開踏板時，在彈簧壓緊力的作用下，壓盤又向前移（左移），逐漸將離合器片壓向飛輪，摩擦力逐漸加大，離合器平穩地帶動離合器旋轉，保證車輛的平穩起步，以減少傳動機構的衝擊載荷。
當完全放回踏板後，離合器彈簧將壓盤、從動盤、飛輪緊壓在一起，從動盤隨發動機飛輪一起旋轉，離合器實現完全結合，發動機曲軸的全部轉矩傳遞給離合器軸，從而把動力傳給變速箱。有些拖拉機上使用雙作用離合器，它是將發動機轉矩由主、副離合器分別傳遞給驅動輪和動力輸出裝置。
主、副離合器安裝在一起，使用同一套分離和操縱機構。
3樓：西安萬通汽修學校
汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。
汽車離合器的結構和組成是什麼
4樓：牽著你的手
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。 目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。 發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。
當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。
摩擦離合器應能滿足以下基本要求：
(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦係數變化小，工作穩定。
(6)操縱省力，維修保養方便。
5樓：猶古之視昔
汽車離合器工作原理及結構動畫,詳細講解
6樓：匿名使用者
挺難用文字在這裡描述呀.
簡單的說有兩個**,一個主動盤一個被動盤,通過一個機構控制這兩塊盤的分離和齧合,實現發動機動力的分離和傳動.
7樓：北京萬通汽車學校
離合器的組成有飛輪，壓盤，離合器片，分離軸承，分離拔叉，離合接線及離合踏板。1.飛輪與發動機曲軸相連，用於傳送和儲存發動機能力，同時飛輪上有起動齒圈用來起動發動機。
2.壓盤總成是用螺栓固定在飛輪上，主要作用是分離發動機動力，易於駕駛員換檔，如果壓盤損壞就不能順利進行換檔操作。
3.離合器片在飛輪與壓盤中間，通過內部花鍵與變速箱輸入軸相連，通過磨損力把發動機的動力傳遞到變速箱。
4.分離軸承踩下離合踏板會把分離軸承壓向壓盤，壓盤通過槓桿作用與離合片分離，汽車可以自由掛檔。
5.分離拔叉安裝在變速箱拔叉軸上，主要用來固定分離軸承，分離拔叉在變速箱殼體上可以前後移動。
6.離合接線是把汽車離合器與駕駛員聯絡在一起的配件，有些汽車通過液壓來傳遞動力。
汽車離合器的結構是有哪些呢？
8樓：成都萬通未來技工學校
離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。 目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。 發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。
當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。
摩擦離合器應能滿足以下基本要求：
(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦係數變化小，工作穩定。
(6)操縱省力，維修保養方便。
9樓：捲毛
離合器對於帶有兩個旋轉軸的裝置很有用。在這些裝置中，一個軸通常由電機或皮帶輪來驅動，而另一個軸用來驅動其他裝置。例如在鑽孔機中，一個軸由電機驅動，另一個軸驅動鑽夾頭。
離合器連線了兩個軸，這樣它們可以鎖定在一起，以同樣的速度旋轉，或者分離，以不同的速度旋轉。
汽車中安裝離合器，因為發動機始終在旋轉，而車輪則不會。要使車輛停止而不損壞發動機，車輪需要以某種方式與發動機斷開。離合器通過控制發動機和變速器之間的滑程，使我們可以輕鬆地將旋轉著的發動機連線到沒有旋轉的變速器上。
要了解離合器的工作原理，知道一點有關摩擦的知識是很有幫助的。
當腳離開踏板時，彈簧會向離合器盤方向推動壓盤，從而擠壓飛輪。這樣可將發動機鎖定到變速器輸入軸上，使它們以相同的速度旋轉。 離合器作用力的大小取決於離合器片和飛輪之間的摩擦力以及彈簧對壓盤的壓力的大小。
離合器中摩擦力的工作方式與制動器的原理摩擦部分描述的缸體的工作方式一樣，只不過它是將彈簧壓在離合器片上，而不是依靠重力將物體壓向地面。
踩下離合器踏板時，電纜或液壓活塞將推動分離叉，從而向膜片彈簧的中間部位按壓分離軸承。 由於膜片彈簧的中間部位被推入，彈簧外側附近的一組銷將導致彈簧將壓盤從離合器盤上拉開。 這可使離合器從旋轉著的發動機上分離。
請注意離合器片中的彈簧。這些彈簧有助於變速器免受離合器接合時帶來的震動。
有關離合器的最常見問題是盤上的摩擦材料會磨薄。 離合器盤上的摩擦材料與盤式制動器襯塊或鼓式制動器制動蹄上的摩擦材料非常類似，一段時間後就會磨薄。磨薄之後離合器將開始打滑，最終無法將任何動力從發動機傳輸到車輪。
離合器只在離合器盤和飛輪以不同速度旋轉時才會發生磨損。當它們鎖定在一起時，摩擦材料會緊緊地頂住飛輪，並且同步旋轉。只有在離合器盤逆著飛輪打滑時，才會發生磨損。
因此，如果您是那種經常使離合器打滑的人，您的離合器會磨損的更快。
10樓：湖南萬通汽車學校
1.汽車離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
2.離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
3.發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離。
汽車離合器的作用，汽車離合器的作用是什麼
1 保證汽車平穩起步 這是離合器的首要功能。在汽車起步前，自然要先起動發動機。而汽車起步時，汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系 它聯絡著整個汽車 與發動機剛性地聯絡，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，產生很大慣性力，對發動機造成很大地阻力矩。...
汽車電磁風扇離合器什麼作用，汽車風扇離合器作用
風扇離合器有電磁感溫型矽油等等現在我以矽油風扇離合器的工作原理給你講解一下。希望對你有幫助矽油風扇離合器，用矽油作為介質，利用矽油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器後面空氣的溫度，通過感溫器自動控制風扇離合器的分離和接合。溫度低時，矽油不流動，風扇離合器分離，風扇轉速減慢，基本上是空轉。溫度高時，矽油...
汽車離合器踩下去響是什麼原因，汽車離合器踩下去掛不上擋是什麼原因？
這個故障現象很有可能是離合器踏板的回位彈出發出的異響，可以先使用潤滑油潤滑下，如果還是有異響的話就需要更換離合器踏板總成了。除此之外，當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響，當放鬆踏板的一瞬間更為明顯。導致這種情況的原因主要是離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動 離合器鋼片碎裂 離合器分離槓桿...