汽車燒機油怎麼辦,大保養過後車子依然會燒機油嗎

2021-07-30 05:37:06 字數 2657 閱讀 3075

1樓:來自凌雲山得體的曹仁

燒機油之後的解決方法

一般比較簡單快捷的方式便是新增特殊的修復製劑,具體來說,主要的是如下兩種:

1、熔鑄類:通過軟金屬或其它特殊材料(比如早期的“特氟龍”)附著在摩擦表面代替原金屬摩擦,一方面增強密封性,一方面保護原摩擦面金屬。這類新增劑可以在燒機油初期起到一定作用,但因為其本身為顆粒狀且隨機油流動,容易堵塞油路及濾芯,引起更大的故障,另外,因其本身硬度小,隨使用會逐漸損耗,更換機油時也會隨機油排出,需要不斷新增。

2、鍛造類:通過發動機工作時內部的高溫、高壓將金屬鍛造在摩擦表面,形成新的摩擦面,增加原工件尺寸,增強密封,保護原摩擦面。這類新增劑目前市面比較少見,如果足量情況下,可以做到一次新增後短期甚至長期不必再新增。

兩種新增劑雖然都可以在一定程度上緩解燒機油的現象,但需要提醒的是新增劑都不能解決燒機油問題。因為新增劑**都不便宜,如果經常使用,過不了多久就和修發動機的費用一樣了,卻不如修發動機來的可靠。最後就是要注意汽車的保養,要定去對愛車進行故障排查。

如此才可遇到問題就解決或者防患於未然。

2樓:鄭州萬通汽車學校

汽車燒機油,建議去4s店進行維修,我不維修,就算做完大保險,以後還會依然燒機油,治標不治本,可能會好那麼一點點

3樓:鄭州萬通汽車學校

1、按照正規操作辦法的話,需要將發動機吊下來,進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等,需結合您的汽車而定,費用主要高在配件方面。

2、、如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重(為安全起見,可先進行缸壓測試),也可直接將油底殼拆下,直接將活塞拿出,更換活塞環處理,這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。

4樓:匿名使用者

燒機油厲害的話更換缸桶活塞活塞環,氣門,氣門油封,大修過後建議不要跑的過快,過了磨合期後就好了,只要平時多注意養車就沒問題,以養代修嘛

5樓:談戀愛的確如此

燒機油一般可能是發動機的問題居多,建議去檢查一下發動機

6樓:剎胺沾眾

大保養過後車子該燒機油還是會燒機油,換四類pao機油能夠讓車子燒機油的現象好轉,我之前車子就出現燒機油的現象,換了gt魔力紅之後好了特別多。駕駛感覺也明顯比之前提升,車子燒機油的時候動力下降的很厲害,用了gt動力很充足,現在開車特別帶勁,而且動力持久,一萬五公里做一次保養完全不是問題。

轎車燒機油怎麼辦,燒機油之後車子還能開多久?

7樓:鄭州萬通汽車學校

機油本復身是有一定的消耗的。制如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。

影響燒機油的因素很多比如:燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現:

1、燃燒室出現積碳,使活塞環的氣環卡滯,出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥,油泥使油環的回油孔堵塞,刮油效能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。

5、帶有渦輪增壓器的車輛,渦輪增壓器密封環密封不良。

另外現在車上都有曲軸箱通風系統(廢氣閥),如果出現問題,也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決,現在有了不拆修解決燒機油的方案。

8樓:鄭州萬通汽車學校

如果不是百公里一升就行,一般的像2000多公里一升可以正常的開,只不過車的效能會大大的折扣,油耗也會升高,燒機油之後車子可以繼續開,但是危害比較大,容易造成更大損失,建議及時排除故障

9樓:匿名使用者

汽車燒機油一般都是發動機內部磨損嚴重,比如氣門,活塞,活塞環,汽缸壁,這種情況下只有大修更換材料,建議早點維修,避免造成更嚴重的損失

10樓:匿名使用者

車子燒機油最好不要繼續開了,繼續開的話會影響車子發動機。燒機油車

回子開起來駕駛感覺會比之前答差很多,可以換一款品質好一點的pao機油緩解一下,我寶來之前用礦物質機油車子燒機油,現在換了gt魔力紅,車子燒機油的現象緩解了很多,動力也比之前好很多。

11樓:軍歌嘹亮

燒機油的機器可以加新增劑,也就是在缸壁上形成一種保護膜,延長使版用壽命,也可以選擇密度較

權大的機油,燒機油的車子只要是消耗量不太大的話,可以正常行駛,勤檢查一下機油尺的刻度,防止機油的缺少造成拉缸或者燒瓦的現象發生。

12樓:甘肅萬通汽車學校

判斷汽車是否燒機油的方法:

13樓:四川萬通汽車學院

1.由於國內copy燃油品質與國際標準不同步,使得發動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發發動機各類問題的根源。

2.積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,這樣導致活塞環卡死無法完全密封, “黏住”的活塞環大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導致機油消耗量的增加。

3.積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。

4.氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,氣門油封可以說是發動機裡最容易老化的易損件,基本上行駛了10萬公里以上的汽車,都有此問題。

5.前後曲軸油封老化,前後曲軸油封與油大面積且持續接觸,油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致滲油或漏油。

汽車燒機油怎麼辦,汽車燒機油該怎麼辦?

大修,換活塞環,氣門油封 1 如果是老舊車輛出現燒機油的話,可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞 缸壁間的密封性。當然,徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修,才能從根本上解決問題。2 如果發現車輛有燒機油跡象的話,要經常檢查機油的標尺,按產品使用說明書要求定期更...

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