1樓：匿名使用者
我來回答你吧，我在柴油機廠幹了幾年了，柴油供給系統包含噴油泵，噴油器和高壓油管，你們老師說得那些只是噴油泵的分類，其中液壓式，轉子式和pt泵在我國車用柴油機裡很少使用，基本上全部為柱塞泵，包括電控中的單體泵，ve泵和高壓共軌泵都是柱塞泵，不同的是普通機械泵和單體泵為每缸供油的都是單獨的柱塞，也就是說四缸機的泵就有四個柱塞，兩缸機就有兩個柱塞，而ve泵和共軌泵只有一個柱塞，不管缸數多少，具體的怎麼分配ve泵和共軌泵也是不同的。
2樓：
發動機基本構造 ;
【曲柄連桿機構 冷卻系統 配氣機構 起動系統 潤滑系統 燃料供給系 點火系統】
發動機分類 ；
【按進氣系統分類 按氣缸數目分類 按行程分類 按氣缸排列方式分類 按冷卻方式分類 按所用燃料分類 】
發動機技術解析；
【渦輪增壓發動機 機械增壓發動機 汽油直噴技術 全鋁發動機 可變正時氣門技術 轉子發動機 水平對置發動機 共軌柴油噴射系統 】
3樓：匿名使用者
據我所知 你說的 這些泵都是輸油泵 經過高壓油管到了柴油機那都是一個柱塞的噴油器然後噴入燃燒室。噴油是按照凸輪控制噴油提前角的，你上課真應該認真聽聽
汽油機 柴油機的燃油供給系的異同點
汽油機 柴油機的燃油供給系的異同點 相同點 吸入的成分中都有空氣，燃燒後，都將廢氣排出。不同點 汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去 柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內形成混合氣並燃燒，最後...
汽車柴油機燃油供給系統的工作原理是什麼
系統診斷和維修 柴油機燃油供給系統主要包括燃油高壓供給系統和低壓供給系統兩大部分。燃油高壓供給系統結構比較複雜，零部件比較精密，維修和調整都需要有較高的技藝 而對於低壓系統的維修就比較容易。燃油供給高壓系統的維修主要是對噴油器 噴油泵和調速器的維修，只有燃油供給系統工作正常，才能保證柴油機可靠工作。...
六馬裡柴油機有多重，柴油機有多重
六馬力單缸柴油機，重量大約是七十五到二百公斤之間，品牌不同，重量略有差別，真心在幫你期待採納，你好，六馬裡的柴油機，大約重量在兩千斤左右的哦 六馬力柴油機不太重，大概有一百七十斤左右。你好 六馬裡柴油機的重量大概在1.8t左右 祝你愉快朋友 六馬力柴油機大概有兩三百斤吧，重量 柴油機壓縮比遠高於汽油...