1樓：匿名使用者
1、消費模式的不同：
傳統產品經濟以企業為中心的，產銷分離。對於消費者來說，只能被動接受，無論消費者如何選擇，都是被動選擇：**、產品包裝，等方面都是被動的接受，即消費者沒有任何話語權。
網際網路模式下，消費者是中心，他們可以參與到了企業的前端生產過程中，由消費者變成參與產銷者，這就推動了產品經濟向分享經濟進化。
2、製造模式的改變：
網際網路的碎片化特徵導致消費者個性化需求，消費者喜歡什麼，企業就要滿足什麼，這是網際網路賦予消費者的權利。如果不能夠滿足消費者的個性化需求，那麼企業就會被淘汰。
消費者在網際網路領域中，往往以群體如社群的形式存在，社群有強大的擴散力，傳統**思維下無法將大量的分散的碎片化的個體連結在一起，而網際網路下的大**鏈平臺完美解決了創業的核心難題。
3、商業模式的改變：
傳統經濟的發展基礎是分工理論，這種理論的實踐最常見的就是流水線作業，程式化作業，那麼網際網路來了以後，它的去中心化特徵，就打破了企業自成體系的封閉組織，動搖了傳統企業層級式和流水線式的流程，使企業變成了網際網路分佈中的一個節點。
2樓：權大師
首先從優點來說，第一便捷，網際網路可以讓客戶在千里之外瞭解你的公司，購買你的商品。第二速度。在網際網路上你可以在極短的時間內翻出你的資訊，包括購買，賣出、合作等。
第三省時間。商家之間不需要再來回奔波。你付錢我送貨。
比傳統的要快很多。
缺點自然也有很多，就拿欺詐性來說，網際網路的欺詐性要閉現實中大很多，而且網際網路上還有很多不確定的因素。
3樓：墉合電商
思維模式、效率、方法
網際網路商業模式和傳統商業模式的區別
4樓：阿樓愛吃肉
網際網路商業模式和傳統商業模式有3點不同：
一、兩者的的實質不同：
1、網際網路商業模式的實質：以網際網路為媒介，整合傳統商業型別，連線各種商業渠道，具有高創新、**值、高盈利、高風險的全新商業運作和組織構架模式。
2、傳統商業模式的實質：企業與企業之間、企業的部門之間、乃至與顧客之間、與渠道之間都存在各種各樣的交易關係和連結方式稱之為商業模式。
二、兩者的特點不同：
1、網際網路商業模式的特點：
簡單來說，就是一個長線來說， 收入大於付出，而能細水長流，能很清楚的預見未來的發展的模式就是好的模式。 反過來說，若長線發展是一個未知數的模式，就不是一個好的網際網路商業模式。
2、傳統商業模式的特點：
（1）成功的商業模式要能提供獨**值。有時候這個獨特的價值可能是新的思想；而更多的時候，它往往是產品和服務獨特性的組合。這種組合要麼可以向客戶提供額外的價值；要麼使得客戶能用更低的**獲得同樣的利益，或者用同樣的**獲得更多的利益。
比如直銷模式，人人都知道其如何運作，也都知道戴爾公司是直銷的標杆，但很難複製戴爾的模式，原因在於「直銷」的背後，是一整套完整的、極難複製的資源和生產流程。
（3）成功的商業模式是腳踏實地的。企業要做到量入為出、收支平衡。這個看似不言而喻的道理，要想年復一年、日復一日地做到，卻並不容易。
現實當中的很多企業，不管是傳統企業還是新型企業，對於自己的錢從何處賺來，為什麼客戶看中自己企業的產品和服務，乃至有多少客戶實際上不能為企業帶來利潤、反而在侵蝕企業的收入等關鍵問題，都不甚瞭解。
三、兩者的性質不同：
1、網際網路商業模式的性質：網際網路商業模式是沒有一個固定的模式的， 只要能給顧客提供長期價值的，就是一個好的模式。包括傳統的移動網際網路商業模式和新型網際網路商業模式。
2、傳統商業模式的性質：指創業者創意，商業創意來自於機會的豐富和邏輯化，並有可能最終演變為商業模式。
5樓：雪v歌
首先從優點來說，
第一便捷，網際網路可以讓客戶在千里之外瞭解你的公司，購買你的商品。
第二速度。在網際網路上你可以在極短的時間內翻出你的資訊，包括購買，賣出、合作等。
第三省時間。商家之間不需要再來回奔波。你付錢我送貨。
比傳統的要快很多。 缺點自然也有很多，就拿欺詐性來說，網際網路的欺詐性要閉現實中大很多，而且網際網路上還有很多不確定的因素。
相比傳統經濟,共享經濟具有哪些獨特的優勢
6樓：拉菲
共享經濟顛覆性地影響傳統商業模式。就生產者而言，市場交易成本的降低內
導致傳統企業容邊界收縮，帶來個體經濟的強勢迴歸。對於消費者而言，交易成本的下降引發「以買為主」向「以租為主」的轉變，增加了消費者的福利。通過「自由人」的聯合，共享經濟給了供求雙方更自由的選擇，也自下而上推動著制度變革，提升了經濟執行的效率。
當經濟增速放緩、傳統增長模式難以為繼的時候，培育新的增長點變得十分必要與迫切，共享經濟是這一背景下值得關注的領域。在共享經濟模式下，人們租或者借一種商品和技能，而不是通過購買所有權來享受其提供的服務，閒置資源的使用率得以提高。共享經濟如何改變我們的生活，對傳統的商業模式有怎樣的顛覆性影響？
對巨集觀經濟又將產生什麼樣的影響？今天，中信**全球首席經濟學家彭文生做客本期「首席觀點」，他認為，共享經濟現在雖然是星星之火，未來幾年將是改變經濟格局的一個重要力量。
7樓：匿名使用者
舉幾個簡單的例子:
小黃車其實就是賣車的，不是依靠騎行收費，
每個人的押金沉澱就是幾十版億，
一個權小黃車批量定製生產，可能成本還沒有99塊，所以很少有人維護，壞的也特別多
共享雨傘也是
就是賣雨傘的
這種經濟能賣掉東西，但是東西還歸他所有，而且還收你使用費並且還能在物品上打廣告賺錢
還不需要門面成本
8樓：愛橙寶共享汽車
可以減少資源浪費，整合資源，促進經濟結構調整
共享經濟的商業模式有哪些
9樓：誘勾撲
很多啊，具體的到每個型別的，每個產品的，都是商業模式，每個個體的都不同，比如共享單車，共享圖書，共享資料等等的
共享經濟這種新的商業模式有哪些案例？
10樓：77動漫
一、交通工具共享
uber：提供私家車搭乘服務
共享機制：司機拿出自己的時間與汽車，在uber登記上線，當附近有人叫車時，uber就近將任務派發給司機。
uber是共享經濟的鼻祖之一，太多共享經濟是從uber延伸而來。
uber
lyft： 提供私家車搭乘服務
與uber分享機制類似， lyft的差異點在於突出交朋友文化。該服務鼓勵乘客坐在前排，與駕駛員並排而坐。此外，乘客在上車時有義務與駕駛員碰拳頭示好，而乘客通常可以在車內給iphone充電，或是選擇想聽的**。
sidecar：更純粹的拼車平臺
使用sidecar會將自動配對附近願意拼車的陌生乘客。如果配對成功，應用就會自動清分出各位乘客應支付的費用，這樣甚至可以節省一半的費用。
國內類似的公司：哈哈拼車、滴答拼車、友友拼車等。
flightcar：機場閒置汽車分享
共享機制：誠如名字本身暗示的，你就像往常一樣開車去機場，停好，飛走，然後你的車會被拿去賺錢。相對另一方可以從機場出來就租車開了走人。比在特定地點停車找車省了很多程式。
car sharing, long-term airport parking, airport car rentals
zipcar：會員制共享閒置汽車
zipcar通過接收會員，發放會員卡來運營。zipcar的汽車停放在居民集中地區，會員可以直接上zipcar的**或者通過**搜尋需要的車，**根據車與會員所在地的距離，通過電子地圖排列出車輛的基本情況和**，會員選擇汽車，進行預約取車。使用完之後於預約的時間內將車開回原本的地方，用會員卡上鎖。
wheelz：專做大學生p2p租車業務
與zipcar類似，wheelz專做大學生p2p租車服務，基本上正是一個p2p版的zipcar。其特點一是其專注於校園市場；二是其團隊有電動汽車設施**商better place以及賓士公司方面的相關經驗。2023年wheelz獲zipcar 投資。
getaround：p2p租車平臺
共享機制：可以讓你從附近的閒置車輛租車，下單後不需要見車主，通過應用直接開啟車門，方便取車還車。 讓有車暫時不用的車主出租幾天獲得收益，讓需要用車的人以較低的**滿足所需。
什麼是商業模式，有哪些商業模式？一
商業模式，是管理學的重要研究物件之一，mba emba等主流商業管理課程均對 商業模式 給予了不同程度的關注。在分析商業模式過程中，主要關注一類企業在市場中與使用者 商 其他合作伙伴的關係，尤其是彼此間的物流 資訊流和資金流。商業模式新解 是一個企業滿足消費者需求的系統，這個系統組織管理企業的各種資...
共享經濟相對於傳統經濟模式和經營模式的有哪些變革和改造
依靠更加鮮活的場景 copy更強的社交關係 打造高頻的服務模式是共享經濟可行性的考量基礎。共享經濟更是有別於傳統經濟,消費者已經從 敏感走向價值敏感,共享經濟的自身商業閉環必須依靠事後服務評價實現閉環和未來的引流。共享經濟模式下,創新需求是企業的努力方向,企業兼具教育使用者發現其需求的職能,亞文化的...
文化旅遊的商業模式的基本形態有那些
店鋪模式 一般地說，服務業的商業模式要比製造業和零售業的商業模式更復雜。專 最古老也是最屬基本的商業模式就是 店鋪模式 shopkeeper model 具體點說，就是在具有潛在消費者群的地方開設店鋪並展示其產品或服務。網際網路上的創業者們發明了許多全新的商業模式，這些商業模式完全依賴於現有的和新興...