1樓：我起不下名字啦
當然要開始就給啦！空檔時，發動機空轉，掛檔後鬆離合時發動機要讓車走呢，是不是要多給一點燃料呢？實際上也沒有你說的那麼死，什麼一半還是開始！
開始時，你放離合、加點油，車就開始走了！哈哈，就走了…你順風啊…
2樓：匿名使用者
鬆離合要求先快再停再慢鬆。感覺有聯動感覺時，開始加油，加油動作後再接著慢鬆離合，汽車能平穩起步。如果一開始就加油，機器轉速升的很快，離合如果掌握不好，反而會憋死或竄動。
3樓：火山雷神
根據自己車子情況的，一般是到離合器半聯動的時候給油，如果是下坡就不需要給油，上坡或者後面車跟的近，最好多給點油，別溜坡，反正注意別熄火。
汽車起步時離合器和油門是同步的一個鬆一個踩 還是等鬆離合到半聯動時在給油 在駕校老師說同步的 誰是隊的
4樓：匿名使用者
最好是同步
因為怠速時，轉速比較低，供油只維持發動機不停而已，此時突然加入傳動系統，會對發動機產行挫車，對發動機不好，
最好是同步完成，
但也可以慢抬離合成輕微半聯動狀態，由行車電腦給油保持怠速不變，此時給油，
反正主要的目的，就是不要使發動機轉速突變！
5樓：霖琿
汽車起步時離合器和油門是同步的一個鬆一個踩,這個是比較現實和合理的。
在送離合的過程中找半聯動問題。判斷抬離合的速度，這樣又能快速起步，又不熄火
等鬆離合到半聯動時在給油，這樣起步的動作也太多了，車起步會很慢，如果等紅綠燈，後面的車都要著急了。
汽車在起步時抬離合到半聯動狀態給點油 請問是踩一下油門就鬆開油門還是 踩一點固定在那裡
6樓：迪曲痴狂者
踩油門的時候要輕踏油門踏板，滿抬離合慢給油，不要點一下就鬆，那樣會發生向前闖車的現象
7樓：匿名使用者
一般是踩一下然後抬起一點，否則高速半離合會很費離合器片和壓盤的
8樓：匿名使用者
慢慢鬆離合的同時一點一點給油，切忌一下就鬆開離合，油給少點，練車的問題 建議你去專業機構學習，馬路上可都是一條條生命，不酒駕，遵守交通規則。
汽車在起步時，是先掛1檔，抬離合找到半聯動，再一邊慢慢抬離合，一邊踩油門，是同時進行的嗎？
9樓：豬豬將軍
是一邊抬一半離合器一邊慢慢加油。離合器有啪的一聲，是以為加油踩重了，離合器放太快，一般離合器放一半車就會走了，再慢慢加油。
汽車起步步驟：
一、起步：
1、上車，系安全帶，調整座椅。
2、快速踩離合器至底，掛1檔。
3、打轉向燈，看周圍情況（兩側倒車鏡），鬆手剎。
4、快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器，同時配合慢加油門，車平穩起步。
二、停車：
1、抬油門，踩下離合器，緩踩腳剎（輕重輕過程）至車平穩停下。
2、摘檔，拉起手剎。3、抬離合器和腳剎。
10樓：
起步時，是先掛1檔，找到半聯結合點，一邊慢慢抬離合，一邊踩油門，是可以同時進行的。
掛入2檔時因為車輛已經有了初速度，基本上不需要再找半聯結合點。
11樓：跳跳雞雞
1、第一步正確
2、2檔及以後都不需要找半聯動，完全放開離合後在加油
3、不管幾檔都要慢放離合，放快了車子會有頓挫感
12樓：匿名使用者
有這麼複雜麼？
啥子叫半聯動點？
講究兩腳配合的，沒那麼多點啊面的，練多了就自然領會了。
13樓：匿名使用者
1檔看什麼情況下起步，上坡起步要半聯動，下坡或者平路就不用找半聯動，直接一邊給油一邊鬆離合就好了。 2檔時不用找半聯動，一邊給油一邊鬆離合就好了。 通常到2檔時很快就鬆掉離合器了。
14樓：匿名使用者
左腳抬到半聯動停，同時右腳小油門穩住，左腳慢抬離合連人
汽車起步是在踩油門的同時鬆離合，還是離合完全鬆開了再踩油門
這個是看你有多熟練的的要是爬坡的話都應該先踩一點點油門的，要是平路起步就應該鬆離合先，同時可以踩油門 急事的時候 只要控制得當就不會熄火的 掛檔鬆手剎，慢抬離合把油加。抬離合器的同時加油門，油門和離合器要配合好。不能全聽教練的，你想啊，在路上行駛時，你要是慢慢的抬開離合再加油 那樣起步多慢啊，後面司...
離合器和油門如何配合，請問汽車起步的時候如何配合好離合和油門？
離合器和油門配合方法 發動機動力經離合器傳到車輪，反應到離合器踏板上的距離只有lcm左右，所以在踏下離合器踏板 掛入擋位後，抬起離合器踏板至離合器摩攘片開始相互接觸時，在這個位置腳要停頓一下，同時加油門，待離合器片完全接觸後再完全抬起離合器踏板。低擋換高擋時要以迅速敏捷的動作，先踏下離合器踏板，同時...
坡道起步，鬆離合器至車身抖動，而後快速鬆剎車，這樣車子會熄火嗎
鬆離合，車身開始走抖動的時候，穩住離合器，別踩也別送，然後剎車也慢慢放，同時慢慢放離合，兩者配合好不會熄火 和坡度有很大關係，不過儘量使用手剎來駐車起步，而且離合器必須慢放，適量的給油會使車起步更穩，希望回答對你有用。坡道定點起步，我鬆離合直至車子汽車持續抖動，然後一鬆剎車就熄火，為啥？說明你還沒達...