1樓：匿名使用者
為了保證汽輪機裝置的安全，防止裝置損壞事故的發生，除了要求調節系統動作可靠以外，還應該具有必要的保護裝置，以便汽輪機遇到調節系統失靈或其他事故時，能及時動作，迅速停機，避免造成裝置損壞等事故。保護裝置本身應特別可靠，並且汽輪機容量越大，造成事故的危險。
汽輪機保護系統包括以下三個部分：
1）汽輪機超速保護：當機組轉速超過設定值時，發出停機訊號；
2）電子保護系統：採集所有需要停機的模擬量的值，當這些值超過設定值時，發出停機訊號；
3）汽輪機遮斷系統：接受所有的停機訊號，使停機電磁閥動作，遮斷機組。
擴充套件資料
汽輪機的油動機等液壓裝置，在工作過程中承受較大的壓力及振動力。由於裝置材質為鑄鐵，鑄造過程中難免存在不易發現的鑄造缺陷，加上長時間滿負荷執行。
在殼體的薄弱部位極容易出現砂眼滲漏或裂紋滲漏，使裝置無法正常工作，液壓油的洩漏同時給現場工作環境造成極大的安全隱患，嚴重威脅企業的安全連續化生產。
在出現此類問題後，企業往往沒有及時有效的解決手段，由於鑄鐵的焊接效能非常差，加上液壓裝置的密封性要求較高，傳統的焊補工藝根本無法實現修復。
而現場一般沒有此類裝置的備品備件，購買更換需要大量的停機時間。上述問題已可以使用高分子複合材料進行現場修復，其優良的機械效能及良好的粘接力、耐壓性，使得該問題得以有效解決。施工過程簡單快速可滿足現場施工之要求，並可延長裝置使用壽命、提高生產率。
2樓：hi漫海
汽輪機有哪些保護裝置?
汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：
①危急保安器
在汽輪機轉速超過極限時(一般為額定轉速的1l0%)危急保安器能自動脫扣，迅速關閉主汽門，防止造成超速飛車事故。
②低油壓保護裝置
當潤滑油壓降低時，保護裝置動作自啟動輔助油泵。若輔助油泵啟動後油壓仍維持不住，並下降到最低限度(這個壓力為30千帕左右)時，能立即跳閘停機。
③軸向位移保護裝置
當軸向位移增加超過允許的限度(一般為0.8～1毫米)，軸向位移保護裝置能自動停機。防止動靜部分相碰。
④電動脫扣裝置
通過電動脫扣裝置可以實現在操作室內遙控操作。
⑤對凝氣式汽輪機有低真空保護裝置
當凝汽器真空急劇下降時，真空安全閥及時動作，證汽缸不變形及保護直接空冷管不損壞。
⑥對背壓式汽輪機有背壓安全閥以保
當排氣背壓高於允許值時，安全閥起跳，以保護汽缸。
汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：
①危急保安器
在汽輪機轉速超過極限時(一般為額定轉速的1l0%)危急保安器能自動脫扣，迅速關閉主汽門，防止造成超速飛車事故。
②低油壓保護裝置
當潤滑油壓降低時，保護裝置動作自啟動輔助油泵。若輔助油泵啟動後油壓仍維持不住，並下降到最低限度(這個壓力為30千帕左右)時，能立即跳閘停機。
③軸向位移保護裝置
當軸向位移增加超過允許的限度(一般為0.8～1毫米)，軸向位移保護裝置能自動停機。防止動靜部分相碰。
④電動脫扣裝置
通過電動脫扣裝置可以實現在操作室內遙控操作。
⑤對凝氣式汽輪機有低真空保護裝置
當凝汽器真空急劇下降時，真空安全閥及時動作，證汽缸不變形及保護直接空冷管不損壞。
⑥對背壓式汽輪機有背壓安全閥以保
當排氣背壓高於允許值時，安全閥起跳，以保護汽缸。18、汽輪機有哪些主要保護？
（1）超速保護（機械超速保護、電超速、附加超速保護）； （2）串軸保護； （3）高、中壓缸相對膨脹超限保護； （4）低壓轉子絕對膨脹超限保護 ；（5）低油壓保護； （6）低真空保護； （7）軸承回油溫度超限保護； （8）軸承振動超限保護； （9）機組發生其它緊急故障時，執行人員就地手打危急遮斷器或接通停機電磁閥電源使機組停機。
3樓：匿名使用者
（1）自動主汽門——在汽輪機的保護裝置動作後，迅速切斷汽輪機的進汽而停機。
（2）超速保護裝置——在汽輪機轉速超過額定值的10～12％時動作，迅速切斷進汽，使汽輪機停止運轉。
（3）軸向位移保護裝置——當轉子產生較大軸向位移時；迅速停機，防止導致動靜部分碰磨損壞。
汽輪機有哪些主要保護？它們的作用各是什麼？
4樓：月似當時
1、當汽輪機組發生故障危及機組的安全執行時，或鍋爐、發電機發生故障需要汽輪機跳閘時，保護系統應能自動迅速地使汽輪機跳閘。汽輪機保護系統由監視保護裝置和液壓系統組成。
2、當汽輪機超速、真空低、軸向位移大、振動大、潤滑油壓低等監視保護裝置動作時，電磁閥動作，快速洩放高壓動力油，使高、中壓主汽門和調節汽門迅速關閉，緊急停止汽輪機執行，達到保護汽輪機的目的。
3、另外，還有汽輪機進水保護、高壓加熱器保護及旁路保護等自動保護系統，以保障汽輪機組的正常啟停和安全執行。
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在汽輪機工作原理中，除認為汽流只沿流線方向發生速度變化的一維流動理論外,還有二維和三維流動理論。二維理論認為，環繞葉片的汽流的速度不僅沿流線方向、而且沿垂直於流線的方向都是不均勻的。
沿任一葉片的凸面汽流平均速度較高,平均壓力較低,而沿葉片凹面則情況相反，這樣汽流就對葉片形成一個由高壓側指向低壓側的作用力。正是這種作用力才使轉子旋轉。
當葉片高度對平均直徑的比值較大時，只應用二維流觀點進行分析是不夠的，因為不同葉高處的流動是不同的。
現代汽輪機的低壓級的設計一般都應用三維流理論考慮汽流的 3個速度分量，計算出的動、靜葉片的各截面型線沿葉高不斷地有所變化。動葉根部接近衝動式，上部接近反動式，這種葉片稱為扭葉片，它在大型機組上應用很廣。
5樓：假的司馬
汽輪機的主要保護裝置及作用：
1、危急保安器
在汽輪機轉速超過極限時(一般為額定轉速的1l0%)危急保安器能自動脫扣，迅速關閉主汽門，防止造成超速飛車事故。
2、低油壓保護裝置
當潤滑油壓降低時，保護裝置動作自啟動輔助油泵。若輔助油泵啟動後油壓仍維持不住，並下降到最低限度(這個壓力為30千帕左右)時，能立即跳閘停機。
3、軸向位移保護裝置
當軸向位移增加超過允許的限度(一般為0.8～1毫米)，軸向位移保護裝置能自動停機。防止動靜部分相碰。
4、電動脫扣裝置
通過電動脫扣裝置可以實現在操作室內遙控操作。
5、對凝氣式汽輪機有低真空保護裝置
當凝汽器真空急劇下降時，真空安全閥及時動作，證汽缸不變形及保護直接空冷管不損壞。
6、對背壓式汽輪機有背壓安全閥以保
當排氣背壓高於允許值時，安全閥起跳，以保護汽缸。
6樓：匿名使用者
（1）自動主汽門——在
汽輪機的保護裝置動作後，迅速切斷汽輪機的進汽而停機。
（2）超速保護裝置——在汽輪機轉速超過額定值的10～12％時動作，迅速切斷進汽，使汽輪機停止運轉。
（3）軸向位移保護裝置——當轉子產生較大軸向位移時；迅速停機，防止導致動靜部分碰磨損壞。
汽輪機有哪些重要保護裝置？
7樓：花花
①危急保安器 在汽輪機轉速超過極限時(一般為額定轉速的1l0%)危急保安器能自動脫扣，迅速關閉主汽門，防止造成超速飛車事故。
②低油壓保護裝置 當潤滑油壓降低時，保護裝置動作自啟動輔助油泵。若輔助油泵啟動後油壓仍維持不住，並下降到最低限度(這個壓力為30千帕左右)時，能立即跳閘停機。
③軸向位移保護裝置 當軸向位移增加超過允許的限度(一般為0.8～1毫米)，軸向位移保護裝置能自動停機。防止動靜部分相碰。
④電動脫扣裝置 通過電動脫扣裝置可以實現在操作室內遙控操作。
⑤對凝氣式汽輪機有低真空保護裝置 當凝汽器真空急劇下降時，真空安全閥及時動作，證汽缸不變形及保護直接空冷管不損壞。
發電機應裝設哪些保護？它們的作用是什麼？
8樓：匿名使用者
於發電機可能發生的故障和不正常工作狀態，應根據發電機的容量有選擇地裝設以下保護：
(1) 縱聯差動保護：為定子繞組及其引出線的相間短路保護。
(2) 橫聯差動保護：為定子繞組一相匝間短路保護。只有當一相定子繞組有兩個及以上並聯分支而構成兩個或三個中性點引出端時，才裝設該種保護。
(3) 單相接地保護：為發電機定子繞組的單相接地保護。
(4) 勵磁迴路接地保護：為勵磁迴路的接地故障保護，分為一點接地保護和兩點接地保護兩種。水輪發電機都裝設一點接地保護，動作於訊號，而不裝設兩點接地保護。
中小型汽輪發電機，當檢查出勵磁迴路一點接地後再投入兩點接地保護，大型汽輪發電機應裝設一點接地保護。
(5) 低勵、失磁保護：為防止大型發電機低勵（勵磁電漢低於靜穩極限所對應的勵磁電流）或失去勵磁（勵磁電流為零）後，從系統中吸收大量無功功率而對系統產生不利影響，100mw以上容量的發電機都裝設這種保護。
(6) 過負荷保護：發電機長時間超過額定負荷執行時作用於訊號的保護。中小型發電機只裝設定子過負荷保護；大型發電機應分別裝設定子過負荷和勵磁繞組過負荷保護。
(7) 定子繞組過電流保護：當發電機縱差保護範圍外發生短路，而短路元件的保護或斷路器拒絕動作，為了右靠切除故障，則應裝設反應外部短路的過電流保護。這種保護兼作縱差保護的後備保護。
(8) 定子繞組過電壓保護：中小型汽輪發電機通常不裝設過電壓保護。水輪發電機和大型汽輪都裝設過電壓保護，以切除突然甩去全部負荷後引起定子繞組過電壓。
(9) 負序電流保護：電力系統發生不能稱短路或者三相負荷不對稱（如電氣機車、電弧爐等單相負荷的比重太大）時，發電機定子繞組中就有負序電流。該負序電流產生反向旋轉磁場，相對於轉子為兩倍同步轉速，因此在轉子中出現100mz的倍頻電流，它會使轉子端部、護環內表面等電流密度很大的部位過熱，造成轉子的區域性灼傷，因此應裝設負序電流保護。
中小型發電機我裝設負序定時限電流保護；大型發電機多裝設負序反時限電流保護，其動作時限完全由發電機轉子承受負序發熱的能力（a）決定，不考慮與系統保護配合。
(10) 失步保護：大型發電機應裝設反應系統振盪過程的失步保護。中小型發電機都不裝設失步保護，當系統發生振盪時，由執行人員判斷，根據情況用人工增加勵磁電流、增加或減少原動機出力、區域性解列等方法來處理。
(11) 逆功率保護：當汽輪主汽門誤關閉，或機爐保護動作關閉主汽門而發電機出口 斷路器未跳閘時，發電機失去原動力變成電動機執行，從電力系統吸收有功功率。這種工況對發電機並無危險，但由於鼓風損失，汽輪機尾部葉片有可能過熱而造成汽輪機事故，故大型機組要裝設用逆功率繼電器構成的逆功率保護，用於保護汽輪機。
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