1樓：匿名使用者
前面四個無人
五號是楊利偉
六號是費俊龍 聶海勝
七號是景海鵬 翟志剛 劉伯明
神舟一號、神舟二號、神舟三號、神舟四號、神舟五號、神舟六號、神舟七號都是在什麼時間發射的？
2樓：匿名使用者
神舟一號飛船於2023年11月20日6時30分在酒泉衛星發射
3樓：匿名使用者
神舟1號：2023年11月20日6時30分07秒神舟2號：2023年1月10日1時0分03秒神舟3號：
2023年3月25日22時15分神舟4號：2023年12月30日0時40分神舟5號：2023年10月15日9時
神舟6號：2023年10月12日9時
神舟7號：2023年9月25日21時
4樓：匿名使用者
你是傻子嗎？如果你說不是，那你就自己寫
5樓：
特點酒泉衛星發射中心無論衛星還是飛船，在發射升空時，人們都無法看到她的廬山真面目。這是因為火箭頂端的整流罩要把她們嚴密地遮擋保護起來。
與神舟一號、神舟二號飛船相比，神舟三號從外形和結構上並沒有什麼區別，所不同的只是在內部所做的一些改進。具體來說，神舟三號飛船是由軌道艙、返回艙和推進艙三部分組成。返回艙在飛船的中部，為密閉結構，其前端有艙門，供宇航員進出軌道艙使用。
其外形為大鈍頭倒錐體的鐘形。據介紹，神舟號的返回艙容器是世界上已有的近地軌道飛船中最大的一個。返回艙是航天員的座艙，是飛船惟一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內設定了可供三個宇航員斜躺的座椅，座椅下方設有儀表盤和控制手柄、光學瞄準鏡。
神舟三號飛船
軌道艙位於飛船的前端，其外形為兩端帶有錐角的圓柱形，在其兩側裝有可收放的大型太陽能電池陣、太陽敏感器和各種天線以及各種對接機構。軌道艙是宇航員在軌道飛行期間的生活艙、試驗艙和貨艙。
推進艙位於飛船的後部，形狀像一個圓筒，主要用於飛船的姿態控制、變軌和制動。推進艙安裝有四臺大推力的主發動機和平移發動機，推進艙的兩側還裝有20多平方米的主太陽能電池陣。
神舟一號二號三號四號六號七號八號的宇航員是誰?
6樓：愛在春暖花開
神州一號至二號沒有載人，
神州三號，四號，八號搭載模擬人，
神舟五號-楊利偉 ，
神舟六號-費俊龍、聶海勝，
神舟七號-翟志剛、劉伯明、景海鵬。
擴充套件資料 :
神州一號首次採用了在技術廠房對飛船、火箭聯合體垂直**與測試，整體垂直運輸至發射場，並進行遠距離測試發射控制的新模式。
神舟二號此次航天飛船發射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗，標誌著中國載人航天事業取得了新的進展，向實現載人航天飛行邁出了可喜的一步。
神州三號的發射試驗，運載火箭、飛船和測控發射系統進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。
神州四號是中國第一艘可載人的處於無人狀態的飛船。
神舟五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2023年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島臺灣的農作物種子等。
神舟六號三艙式飛船，說明中國航天技術已經初步達到國際水平。
神舟七號載人飛船飛行任務的主要目的是實施中國航天員首次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關技術，同時開展衛星伴飛、衛星資料中繼等空間科學和技術試驗。
神舟八號無人飛船，是中國「神舟」系列飛船的第八艘飛船。
神舟五號,神舟六號和神舟七號有什麼不同
7樓：匿名使用者
神舟號」飛船
神舟號飛船是由中華人民共和國研製的一種衛星式宇宙飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段構成，總長8.86米，總重7790公斤。
飛船的軌道艙位於飛船前端，外形呈兩端帶有錐角的圓柱形，兩側裝有太陽能電池陣、太陽敏感器、天線和對接機構。軌道艙是宇航員在軌飛行期間的生活艙、試驗艙和貨艙。軌道艙具有留軌能力，可繼續在軌工作半年以上。
上次發射的軌道艙可以同與下一個飛船進行交會對接，這樣就節省了交會對接的發射次數，降低了載人航天計劃的總體費用。
飛船的返回艙位於飛船中部，外形呈大鈍頭倒錐體，直徑2.5米，空間約6立方米，可容納3名航天員，是目前世界上可利用空間最大的飛船。
飛船的推進艙位於飛船後部，外形為圓筒狀，裝有4臺主發動機和平移發動機，兩側裝有20多平方米的主太陽能電池陣。推進艙主要用於飛船的姿態控制、變軌和制動。
飛船的返回艙外形按照部分升力體設計，飛船採用升力式再入方式。飛船採用圓頂降落傘**方案，降落傘面積1200平方米，是世界上最大的降落傘。
***為我國發射的第一艘試驗飛船題名為神舟。
8樓：匿名使用者
一個比一個完善
神舟六號飛船總長9.2米,總質量7790公斤,長征二號f型運載火箭的起飛質量是479.3噸,
神舟5號載一人,神舟6號載二人,神舟7號載三人
「神舟號」飛船
神舟號飛船是由中華人民共和國研製的一種衛星式宇宙飛船。飛船由推進艙、返回艙、軌道艙和附加段構成，總長8.86米，總重7790公斤。
飛船的軌道艙位於飛船前端，外形呈兩端帶有錐角的圓柱形，兩側裝有太陽能電池陣、太陽敏感器、天線和對接機構。軌道艙是宇航員在軌飛行期間的生活艙、試驗艙和貨艙。軌道艙具有留軌能力，可繼續在軌工作半年以上。
上次發射的軌道艙可以同與下一個飛船進行交會對接，這樣就節省了交會對接的發射次數，降低了載人航天計劃的總體費用。
飛船的返回艙位於飛船中部，外形呈大鈍頭倒錐體，直徑2.5米，空間約6立方米，可容納3名航天員，是目前世界上可利用空間最大的飛船。
飛船的推進艙位於飛船後部，外形為圓筒狀，裝有4臺主發動機和平移發動機，兩側裝有20多平方米的主太陽能電池陣。推進艙主要用於飛船的姿態控制、變軌和制動。
飛船的返回艙外形按照部分升力體設計，飛船採用升力式再入方式。飛船採用圓頂降落傘**方案，降落傘面積1200平方米，是世界上最大的降落傘。
9樓：蝶澈
飛船上新增加了40餘臺裝置和6個軟體，使飛船的裝置達到600餘臺，軟體82個，元器件10萬餘件，做出了四個方面110項技術改進。
圍繞兩人多天任務的改進：食品櫃得到真正使用，通過水箱和單獨的軟包裝兩種方式準備了航天員用水。擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船溼度控制在80%以下。
軌道艙功能使用方面的改進：放置了食品加熱裝置和餐具等。軌道艙中掛有一個睡袋，供兩名航天員輪流休息用。
軌道艙中還有一個專門的清潔用品櫃，航天員可以用裡面的溫巾等物品進行清潔。大小便收集裝置這次也是首次使用。
提高航天員安全性的改進：對航天員的坐椅緩衝器進行了重新設計，使返回前坐椅提升後航天員可以看到舷窗外的情況。研製成功了返回艙與軌道艙之間的艙門密閉快速自動檢測裝置。
研製出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
持續性改進：「黑匣子」不僅儲存量比原來大了100倍，而且資料的寫入和讀出速度也提高了10倍以上，體積卻不到原來的一半 。
10樓：魔幻
神5一人，神6兩人，神7三人；任務不同……
11樓：手機使用者
神舟六號飛船總長9.2米,總質量7790公斤,長征二號f型運載火箭的起飛質量是479.3噸,
12樓：匿名使用者
神舟5號載一人,神舟6號載二人,神舟7號載三人.
13樓：匿名使用者
這個很重要嗎？？那肯定一個比一個好嘛。。。。。
14樓：荀曾顏念雁
最大的突破就是出艙活動
神七飛船比神六新研製了114臺裝置
首次在軌道艙增加「氣閘艙」功能
火箭進行了近30項技術改進
神舟二號四號五號九號十號發射時間是多少
15樓：妄與梔枯
1、神舟二號
神舟二號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發射的第二艘無人實驗飛船，飛船於2023年1月10日1時0分3秒在酒泉衛星發射中心發射升空，
承擔發射任務的是新型長征二號f**式火箭。飛船按預定計劃，在太空飛行了6天零18小時/108圈。2023年1月16日19時22分，我國第二艘無人飛船「神舟二號」在內蒙古中部地區成功著陸。
2、神舟四號
發射火箭：新型長征二號f**式火箭，此次是長征系列運載火箭的第69次飛行，也是自2023年10月以來，中國航天發射連續第27次獲得成功。
3、神舟五號
神舟五號是神舟號系列飛船中的第五艘，是中國第一艘載人飛船，於2023年10月15日9時整從酒泉衛星發射中心發射，將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空。
4、神舟九號
2023年6月16日18時37分21秒，神舟九號飛船在酒泉衛星發射中心點火發射升空。2023年6月18日11時左右轉入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。
5、神舟十號
神舟十號飛船，是中國神舟號系列飛船之一，也是中國第五艘載人飛船，於2023年6月11日17時38分從酒泉衛星發射中心發射。是神舟飛船與天宮一號的最後一次對接任務。
神舟五號載人飛船是在無人飛船基礎上研製的我國第一艘載人飛船
神舟五號載人飛船與四號飛船基本相似，由推進艙、軌道艙、返回艙和附加段組成。所不同的是五號的頭部是圓柱體，而四號的頭部是半球體。
神舟四號飛船裡面裝滿了實驗儀器和物品，而神舟五號載人飛船艙內只有航天員，幾乎是空蕩蕩的，為的是儘可能給航天員留出空間，其空間的平面大約為2.2米×2.5米，不足6平方米，可容納3名航天員。
此外，神舟五號載人飛船還留有將來與空間實驗室對接的介面。飛船的手動控制功能和環境控制與生命保障分系統為航天員的安全提供了保障。
16樓：西之痛
編號 發射時間
神舟一號2023年
11月20日06時30分
神舟一號到神舟七號的發展歷程
17樓：紫羅蘭的淚
神舟一號：橫空出世
2023年11月20日6時30分，中國第一艘不載人的試驗飛船——神舟一號，從酒泉衛星發射中心發射升空。
為什麼只有神舟一號，五號，六號，沒有二三四號？求大神解答，不懂的請別開玩笑廢話。謝謝。
18樓：淮安浙江人
你掌握的資訊不全面哦，至今為止，我國一共發**十次神舟飛船，分別從一號到十號。以下是歷次神舟飛船的基本資訊，供你參考：
1、神舟一號：
2023年11月20日凌晨6時發射，我國第一艘無人試驗飛船，成功驗證了飛船關鍵技術和系統設計的正確性，發射、測控通訊、著陸**等整個工程大系統工作的協調性，為載人航天工程後續任務的實施打下了良好的技術基礎。
2、神舟二號：
2023年1月10日凌晨1時發射，神舟二號是中國第一艘正樣無人飛船。飛船的系統結構有了新的擴充套件，技術效能有了新的提高，飛船技術狀態與載人飛船基本一致；首次在飛船上進行了微重力環境下空間生命科學、空間天文和物理等領域的實驗。
3、神舟三號：
2023年3月25日22時15分發射，神舟三號技術狀態與載人狀態完全一致，為日後把中國航天員送上太空打下堅實的基礎；在運載火箭、飛船和發射測控系統上，採用了許多新的先進技術，進一步提高了載人航天的安全性和可靠性。
4、神舟四號：
2023年12月30日0時30分發射，神舟四號除沒有載人外，技術狀態與載人飛船完全一致。飛行中，飛船相繼完成了對地觀測、材料科學、生命科學實驗和空間天文和空間環境探測等任務。
5、神舟五號：
2023年10月15日9時，中國第一艘載人飛船神舟五號成功發射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。
6、神舟六號：
2023年10月12日9時發射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經過115小時32分鐘的太空飛行後，飛船返回艙順利著陸。神舟六號進行了中國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了中國真正意義上有人蔘與的空間科學實驗。
7、神舟七號：
2023年9月25日21時10分發射，首次滿載3名航天員（翟志剛、劉伯明、景海鵬），進行了3天飛行試驗，實現了中國歷史上第一次太空漫步，令中國成為第三個有能力把太空人送上太空並進行太空漫步的國家。
8、神舟八號：
2023年11月1日5時58分發射，與天宮一號實現對接，標誌著中國初步掌握了空間交會對接能力，擁有建設簡易空間實驗室，即短期無人照料的空間站的能力。
9、神舟九號：
10、神舟十號：
神舟六號到神舟十號的,神舟六號到神舟十號的資料
神舟六號飛船 來於北京時 自間 utc 8 2005年10月12日上午9 00在酒泉bai衛星發射du中心發射升空,zhi 費俊龍和聶dao海勝兩名中國航天員被送入太空,預計飛行時間為5天。先在軌道傾角42.4度 近地點高度200公里 遠地點高度347公里的橢圓軌道上執行5圈,實施變軌後,進入343...
神舟號飛船的神舟號飛船的資料
神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主智慧財產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙 軌道艙 推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高 具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號f火箭發射升空，發...
神舟五號的構造，神舟五號結構
神舟飛船構成 軌道艙 多功能廳 神舟 飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2 8米，最大直徑2 25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連線。神六 的軌道艙之所以被稱為 多功能廳 是因為2名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間都在軌道艙裡。軌道艙集工作 吃飯 睡覺 盥洗和方便等諸多功...