汽車離合和剎車的區別新手開車是先踩剎車還是先踩

2021-03-08 14:27:55 字數 2467 閱讀 5498

1樓:途虎話養車

第一種情況:車速較快,先剎後離。

剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用,當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔,這樣做的目的是防止發動機熄火。

而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離,相當於空檔滑行,車子按照慣性減速,是非常慢的,在高速行駛中達不到快速降速的目的。

第二種情況,車速較慢,可以直接踩離合。

如果車速較慢,比如1~2檔的時候,可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。

第三種情況,如果只是輕微減速,可以只需要收一個油就可以了。

還有的時候,比如快到紅綠燈路口了,或者前方剎車燈亮了,有時候我們收一下油,就可以減速,如果確定安全再往前行駛,可以剎車和離合都不需要踩。

2樓:愛

汽車離合和剎車的區別是:

汽車離合器起到把發動機與傳動的齒輪分離的作用,踩下離合就等於失去了動力,相當於變速箱位於空擋位置,車就會沒有動力,沒有制動的向前走。剎車就是使剎車片與剎車盤貼在一起,用來減速,和自行車的剎車一樣原理。

新手開車應先踩下剎車利用剎車系統和發動機制動作用同時降低車速,當車速降低至接近停止時再踩下離合器。

剎車

顧名思義,就是可以減慢車速的機械制動裝置,又名減速器。簡單來說:汽車剎車踏板在方向盤下面,踩住剎車踏板,則使剎車槓桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤,使汽車減速或停止執行。

汽車手動剎車是在排擋旁,連於剎車槓。常見的還有自行車剎車,它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

目的是減速,可以是降低速度也可以是使車輛停止。剎車作用的原理是把車子的動能轉化為熱能消耗掉,而動能來自於發動機提供的動力,需要燃料燃燒做功來提供,也就是說你踩一次剎車就意味著你的汽油要浪費一點。所以,請你一定記住第一條:

開車儘可能少踩剎車,剎車只是為了舒適或者緊急情況下不得不採用的方法。

離合

離合器,顧名思義,就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器,那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開,發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。

當你鬆開離合器,那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上,動力就傳到車輪上,車子自然就能動了。

工作原理

那麼為什麼要把動力與車輪分離呢?因為不同的車速發動機要進行變速,離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用,或是用液體作為傳動介質(液力偶合器),或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩,使兩者之間可以暫時分離,又可逐漸接合,在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。發動機發出的轉矩,通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用,傳給從動盤。

當駕駛員踩下離合器踏板時,通過機件的傳遞,使膜片彈簧大端帶動壓盤後移,此時從動部分與主動部分分離,不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪,而此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開,用高速齒輪與車輪接合,這一分一合就要用到離合器了。

3樓:匿名使用者

1、正確的駕駛方法,如果不停車、不換擋,是不需要踩離合的,減速的時候要先踩剎車,如果車速降了很多,踩離合換檔。頻繁的踩離合對你的車是有損害的;

應該是先踩剎車,等車速降到三四十碼再換合適的擋位;

2、減速要具體情況具體對待

開車要講究「預見性」。遠遠的看到有減速的必要,這時候既不是踩剎車,也不是踩離合。而是應該鬆油門。

這時候發動機電子控制單元(簡稱ecu)會停止噴油。汽車由於慣性拖動發動機。這種狀態稱為「發動機制動」。

有兩大優點:省油、制動系統磨損小。這是減速最好的方式。

當然最後接近停車的時候還是要踩剎車的。

剎車、離合器踩得不好對車都有害。但是及時剎車才是最重要的。所以情況緊急時就不要考慮了(車速不太高時),用勁一起踩吧,沒有大問題的。

3、高速的時候要輕踩剎車。除非要麼碰撞,要麼冒著急剎車帶來的側滑的可能。車速降低以後要及時踩離合器,否則曲軸、連桿、活塞互相撞擊也會使你心疼。

即使高速時把離合器一腳踩到底,對離合器本身沒有損害的,但是如果你又鬆開離合器,那麼如果你不會根據車速控制發動機的轉速,離合器會磨損;高速的時候緊急減速不能踩離合,只踩剎車。

速度太高的話踩離合增加了車的慣性, 應當先踩剎車,快要停或者發動機發抖踩下離合;

塞車時的駕駛技巧。城市道路堵車跟車,有時候很慢,最好是這樣處理(空檔滑行+剎車+鬆離合....迴圈使用):

掛一檔,鬆離合器,使車起步後(如有需要可稍加點油),再踩下離合器,這時候汽車等於是空擋滑行,然後根據前車速度適當用剎車調節。感覺車速慢了、和前車距離需要縮短了,再鬆離合器,使車加速,速度上來後,和前車距離很近了,速度快於前車了,再踩下離合器,切斷動力(相當於空擋滑行)。大家都知道半聯動的狀態非常損離合器,而以上方法恰恰可以避免長時間用半聯動。

高速時先踩離合再踩剎車的後果:

1)少了發動機制動,剎車距離變長(高速時這樣做可能是致命的,但低檔位如1/2檔可以先離合)

2)全靠剎車片制動,剎車片磨損加大

3)減速過程中,發動機需要燃燒來保持怠速,費油

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