1樓：匿名使用者
這個數值代表汽油的標號，即實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆效能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。
異辛烷的抗爆性好，其辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，在汽油機上容易發生爆震，其辛烷值定為0。如果汽油的標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
特點：一、抗爆性
指汽油在各種使用條件下抗爆震燃燒的能力。車用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值是這樣規定的：
異辛烷的抗爆性較好，辛烷值定為100；正庚烷的抗爆性差，定為0.汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，使其產生的爆震強度與試樣相同，標準燃料中異辛烷所佔的體積百分數就是試樣的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。
汽油的等級是按辛烷值劃分的。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節省燃料。
汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過新增四乙基鉛等抗爆劑實現。
二、安定性
指汽油在自然條件下，長時間放置的穩定性。用膠質和誘導期及碘價表徵。膠質越低越好，誘導期越長越好，碘價表示烯烴的含量。
三、腐蝕性
用總硫、硫醇、銅片和酸值表徵。
四、蒸發性
指汽油在汽化器中蒸發的難易程度。對發動機的起動、暖機、加速、氣阻、燃料耗量等有重要影響。汽油的蒸發性由餾程、蒸氣壓、氣液比3個指標綜合評定。
①餾程：指汽油餾分從初餾點到終餾點的溫度範圍。航空汽油的餾程範圍要比車用汽油的餾程範圍窄。
②蒸氣壓：指在標準儀器中測定的38℃蒸氣壓，是反映汽油在燃料系統中產生氣阻的傾向和發動機起機難易的指標。
車用汽油要求有較高的蒸氣壓，航空汽油要求的蒸氣壓比車用汽油低。
③氣液比：指在標準儀器中，液體燃料在規定溫度和大氣壓下，蒸氣體積與液體體積之比。氣液比是溫度的函式，用它評定、**汽油氣阻傾向，比用餾程、蒸氣壓更為可靠。
2樓：快樂小子
國ii汽油硫含量為0.08%，國iii汽油降至0.015%，國iv汽油降至0.005%使用國iv標準的汽油，汽車尾氣排放將可降低26%。
中石化93號iv汽油和v汽油有什麼區別哪個好
3樓：藍藍一片天
與國ⅳ汽油標準相比較，國v汽油標準最主要變化是指將硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm，降低了80%；將錳含量指標限值由第四階段的8mg/l降低為2mg/l，禁止人為加入含錳新增劑；將烯烴含量由第四階段的28%降低到24%。
從環保角度講，國v汽油肯定好。但是**上也要稍微高一點。
汽油一共有幾種型別?
4樓：憶回首一笑
汽油一共有4種型別汽油，分別是90號，93號，97號，98號。
汽油的英文名為gasoline（美）/petrol（英），外觀為透明液體，可燃，餾程為30℃至220℃，主要成分為c5～c12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，汽油具有較高的辛烷值（抗爆震燃燒效能），並按辛烷值的高低分為90號、93號、95號、97號等牌號。
而2023年1月起，汽油牌號90號、93號、97號擬修改為89號、92號、95號。汽油由石油煉製得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經精製後與高辛烷值組分經調和製得，主要用作汽車點燃式內燃機的燃料。
5樓：匿名使用者
汽油一般分為90.93.97.98號油。現在一些加油站都沒有90，98號的油了，一個低端一個高階。你的小摩托加90.93的都行，標號越大，越貴。
6樓：匿名使用者
汽油有90號，93號，97號，98號
目前市場上90號的幾乎已經沒有了
汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小
汽油辛烷值是這樣給定的：異辛烷的抗爆性較好 ，辛烷值給定為100 ，正庚烷的抗爆性差，給定為 0，汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，使其產生的爆震強度與試樣相同，標準燃料中異辛烷所佔的體積百分數就是試樣的辛烷值。辛烷值高，抗爆性好。
汽油的等級（牌號）是按辛烷值劃分的。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機的需要。所謂的97號汽油，就是97％的異辛烷，3％的正庚烷。
汽油機壓縮比高，則熱效率高，可以節省燃料。汽油抗爆能力的大小與化學組成有關。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳烴通常具有優良的抗爆性。
提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過新增四乙基鉛等抗爆劑實現。
汽油機壓縮比：發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示。目前，絕對大部分汽車採用所謂的'往復式發動機'，簡單地講，就是在發動機氣缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直迴圈不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程範圍。
就發動機某個氣缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積，當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。
怎樣選用：應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.
5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。
目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。
高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
車輛越高檔對燃油質量的要求也越高，例如30萬元以上的中高檔車，就只能加95號或97號汽油，而這裡說的95號和97號代表的只是汽油中的辛烷值能量的大與小，並不能說明97號汽油就比93號汽油清潔。而高檔汽車對汽油的清潔度卻要求極高，如果汽油的標號不夠，對車輛的影響很快就能表現出來，如加完油後馬上出現加速無力的現象；如果汽油雜質過多，對汽車的影響就要一段時間後才能反應出來，因為積碳或膠質增多到一定程度才會影響汽車行駛。
國家對車用汽油有嚴格的標準。它不僅要求汽油有一定的辛烷值（俗稱汽油標號），同時對汽油各種化學成分的含量都有嚴格的規定。如果烯烴的含量過高，汽車不能完全燃燒，從而產生一種膠狀物質，聚積在進氣歧管及氣門導管部位。
在發動機處於正常工作溫度時，無異常現象；而當發動機熄火冷卻一段時間後，這些膠質會把氣門粘在氣門導管內。這時起動發動機，就會發生頂氣門現象。
並不是標號越高越好，要根據發動機壓縮比合理選擇汽油標號。
在汽車發動機的引數中，大多數崇尚動力性的車友都只是注意到了功率和扭矩這兩個指標，但另一個重要指標卻往往被人所忽視，這就是壓縮比。壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等於整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。目前，絕大部分汽車採用所謂的「往復式發動機」，簡單地講，就是在發動機汽缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直迴圈不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程範圍。
就發動機某個汽缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個汽缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積；當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的1／10。
一般來說在發動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經濟性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩定性下降，發動機壽命縮短。而且壓縮比也不可能無限制地提高，因為可燃混合汽在壓縮過程中溫度會急劇提高，如果在沒有到活塞的上止點處溫度就已經超過可燃混合汽的燃點，則可燃混合汽就會爆燃，這就是俗稱的敲缸，可以聽到明顯的金屬撞擊聲，嚴重的爆燃甚至會使發動機倒轉，給發動機造成致命的傷害。
汽油發動機在運轉時，吸進來的是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相應提高，混合氣中的汽油汽化得更完全，加上高壓縮比的作用，當火花塞跳出火花時就能使混合氣在瞬間內完成燃燒，釋放出能量，成為發動機的動力輸出。
反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度，而並非參與發動機動力的輸出，所以，高壓縮比的發動機就意味著具有較大的動力輸出。
7樓：石家莊萬通汽車學校
目前國內92.95.98
8樓：匿名使用者
汽油有90號，93號，97號，98號
怎麼看汽車應該加幾號汽油
9樓：匿名使用者
以前加97號汽油
突然bai加93號的汽油沒有問題du的，一般汽車以加zhi注那個標號的dao汽油為佳回。檢視汽車加汽油標
答號的方法：
1、查閱汽車使用說明書，說明書裡記錄有汽車應該加註幾號的汽油。
2、在油箱蓋上都會註明燃油標號，會推薦你加註多少號的汽油，以幾號汽油為佳。
擴充套件資料
目前我國國（iv）的汽油牌號有3個，分別為90號、93號、97號。國（v）分別為89號、92號、95號（附錄中有98號）。汽油的牌號是按辛烷值劃分的。
高壓縮比的發動機如果選用低牌號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損，耗油及行駛無力。如果低壓縮比的發動機用高標號油，就會出現「滯燃」現象，即壓縮比最高時還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
10樓：匿名使用者
通常bai來說壓縮
比在7.5～8.0之間的發動機du應選用
zhi90～dao93號汽油；壓縮比在8.0～8.5之間應選版用權90～93號汽油；壓縮比在8.
5～9.0之間應選93～95號汽油；壓縮比在9.5～10.
0之間應選用95～97號汽油，而這些相關資料在每輛車的說明書上都會很清楚的註明，新車買到手裡大家一定要仔細閱讀說明書。
最好選用符合標號的汽油。
汽油標號並非越高越好，即使是高檔車也不等於必須加高標油，適合的才是最好的。所以在給愛車加油之前一定要仔細閱讀廠家說明書，按照說明書建議選擇汽油。不同發動機壓縮比不同，這也決定了最與之匹配的油號不同。
如果是低壓縮比的汽車加入了高標號汽油則會浪費油費，也會讓愛車出現發動機點火慢、排氣門易燒壞、加速無力等「症狀」。
燃油新增劑
燃油新增劑的主要作用有兩種，清潔油路和提升辛烷值。合理新增**新增劑是對車有幫助的，但前提是**，劣質新增劑可能損傷車輛，而且，加得再多也沒有意義，還可能影響辛烷值。
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辨別地溝油有妙招，不知道就可惜了 地溝油可分為三類 一是狹義的地溝油，即將下水道中的油膩漂浮物或者將賓館 酒樓的剩飯 剩菜 通稱泔水 經過簡單加工 提煉出的油 二是劣質豬肉 豬內臟 豬皮加工以及提煉後產出的油 三是用於油炸食品的油使用次數超過規定後，再被重複使用或往其中新增一些新油後重新使用的油。地...
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汽油正宗97 汽油為翠綠色,部分煉廠的各牌號汽油均為淺淡黃或淺黃紅色,如果是紅色則為含鉛汽油，如果色太淺,甚至發白,很有可能是兄弟們自己調和的汽油。正宗柴油為淡黃或白色,色越淺說明精製深度大,安定性好 深於深茶色,就要小心了有可能比色超過3.5 黑色肯定是不合格的。機油淡黃色 黑色的油 在一般工業中...