1樓：匿名使用者
不知道你說的是不是調整抽汽！
如果是調整抽汽的話只有抽汽式汽輪機可以，他的抽汽一般都供到了其他系統；
如果單說抽汽的話：一般現在的多級汽輪機都有抽汽，根據機組大小抽汽幾段不等，30w（300mw）機組一般8段，供3高加、4低加、1除氧；6w(60mw)機組一般是2高3低1除氧；1.2w(12mw)的是1高2低1除氧！
有疑問歡迎追問！
2樓：匿名使用者
汽輪機抽汽的目的是什麼
1、提高迴圈效率。冷凝下來的水需要進鍋爐加熱，加熱前從汽機裡抽部分汽來進行熱量交換，給凝結水預熱。這樣抽出來的汽避免了進入冷凝器，散失熱量。
這樣，冷凝水在送入鍋爐前，由於各級抽汽加熱，溫度不斷上升。
也就是說，抽汽的級數越多，越省煤，熱效率也高。 理論上可以無數段抽汽，越多越好，但是，抽汽級數到達一定程度，熱效率的提高就不再那麼明顯，而級數越高，裝置造價就越高，兩者應該有個平衡點。 抽汽級數越高，管道越多，廠房有限的空間也不允許佈置那麼多管道。
2、對外供汽：抽出來的熱可以供給工業生產用（化工廠、煉油廠等），或者冬天給市區供暖。
3、再熱。（受鍋爐裝置限制，主蒸汽過熱度不高，蒸汽在氣缸內溫度和壓力逐漸下降，為防止蒸汽在低壓缸內因溫度太低，凝結成水，需要在中間階段抽出去再次加熱，簡稱再熱）。
所以說，沒有不允許抽汽的機組。
一般現在國產機組抽汽的段數 在6段到8段之間比較多。 再熱機組7-9段比較多。
汽輪機的抽汽有幾段 從**來 到哪去 求……
3樓：小腰不細
一般的汽輪機抽汽為7段，高壓缸一般有兩段，分別去兩臺高壓加熱器（#1、2），中版壓缸四段抽汽，按蒸汽權流向，第一段去高加（#3），第二段去除氧器，後兩段和低壓缸的兩段抽汽去四臺低壓加熱器。汽輪機功率大小和蒸汽引數的選擇及設計問題各有不同，但是一般抽汽都用於回熱加熱以提高機組效率。部分供熱機組會把某一段抽汽作為熱源供給熱力公司。
汽輪機各級抽氣是什麼意思？
4樓：鷗麥篙
將部分已做過功的蒸汽從汽輪機內抽出，用來加熱凝結水、給水以及供給除氧器及民用採暖。
設定抽汽會熱系統的目的在於提高機組的熱效率和經濟性，減少凝汽器的能源損失。
這些抽汽管道及相關裝置：抽汽逆止門、電動門、快關門、高、低加及其相關疏水系統被稱為回熱抽汽系統。
5樓：匿名使用者
一段二段供高壓加熱器用。三段五段六段七段供低壓加熱器用，四段供除氧器用。
什麼是調整抽汽式汽輪機？
6樓：致逯空綠
從汽輪機某一級中經調壓器控制抽出大量已經做了部分功的一定壓力範圍的蒸汽，供給其它工廠及熱使用者使用，機組仍設有凝汽器，這種型式的機組稱為調整抽汽式汽輪機。它一方面能使蒸汽中的含熱量得到充分利用，同時因設有凝汽器，當使用者用汽量減少時，仍能根據低壓缸的容量保證汽輪機帶一定電負荷
什麼是汽輪機的額定可調整抽汽壓力
7樓：匿名使用者
指的是汽機的櫃對外供汽壓力是可以調整的，通過旋轉隔板來調節。
8樓：
汽輪機的抽汽主要是用來供給高加、低加、除氧器之類的加熱裝置，作用是可以提高經濟性。
可調整麼就是說這個抽汽的壓力可以有一個波動範圍，在這個範圍內，加熱器都可以正常工作的。
連起來麼，就是指汽輪機額定工況下的抽汽壓力範圍。
大概就是這樣吧。
9樓：匿名使用者
打了一次 網路故障 幸好截了圖 要不白打了
什麼是兩次調整抽氣式汽輪機
10樓：匿名使用者
就是汽輪機有兩級可調節抽氣，分別有兩套旋轉隔板或兩套抽氣調整機構，在油路上比單級調整抽氣汽輪機多一路控制油，兩套！
11樓：匿名使用者
汽輪機上有兩級對外供汽，壓力等級不同。
什麼形式的汽輪機可以抽氣？抽氣分幾段？
12樓：匿名使用者
汽輪機抽汽的目的是什麼
1、提高迴圈效率。冷凝下來的水需要進鍋爐加熱，加熱前從汽機裡抽部分汽來進行熱量交換，給凝結水預熱。這樣抽出來的汽避免了進入冷凝器，散失熱量。
這樣，冷凝水在送入鍋爐前，由於各級抽汽加熱，溫度不斷上升。
也就是說，抽汽的級數越多，越省煤，熱效率也高。 理論上可以無數段抽汽，越多越好，但是，抽汽級數到達一定程度，熱效率的提高就不再那麼明顯，而級數越高，裝置造價就越高，兩者應該有個平衡點。 抽汽級數越高，管道越多，廠房有限的空間也不允許佈置那麼多管道。
2、對外供汽：抽出來的熱可以供給工業生產用（化工廠、煉油廠等），或者冬天給市區供暖。
3、再熱。（受鍋爐裝置限制，主蒸汽過熱度不高，蒸汽在氣缸內溫度和壓力逐漸下降，為防止蒸汽在低壓缸內因溫度太低，凝結成水，需要在中間階段抽出去再次加熱，簡稱再熱）。
所以說，沒有不允許抽汽的機組。
一般現在國產機組抽汽的段數 在6段到8段之間比較多。 再熱機組7-9段比較多。
汽輪機為何提抽氣能降瓦溫
13樓：匿名使用者
提抽汽在汽輪機內工作的蒸汽少了軸的溫度降低
14樓：匿名使用者
問的太不嚴謹了！ 抽汽增加，負荷都會有相應的變動，你是定負荷還是變負荷？抽汽增加它會有很多連帶反應，比如主給水溫度提高，蒸汽引數提高，蒸汽做功能力增強。
這歸根結底還是要從蒸汽引數的變動，負荷的變動，潤滑油冷卻水等角度去統籌分析！
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