1樓:匿名使用者
那5根是霍爾線,來你如果自用的是【全智慧】控制器
bai。就不需要接的。du36v·48v·有霍爾zhi
·無霍爾。通用。但話說回dao來如果你電機霍爾沒壞那還是接上比較好,應為都接起來車子起步時會比較平穩。如果沒接霍爾線起步時會有後退一下在向前衝的感覺。
電動車電機和控制器五根細線不接行嗎?
2樓:馬額信遠
三根粗是相線,五根細是霍爾線,相線是主線,霍爾線是起動線,都不接車就走不成
3樓:匿名使用者
不行那是控制反饋線,檢測定轉子相對位置。
電動車電機五根細線有什麼作用
4樓:demon陌
五根細線是霍爾線。也是電機起動時的感應線,省電、起步平穩,不傷轉子、噪音小。不用五根細線,起步不穩,有時還會倒轉一下,耗電量稍大一些,速度比以前降低,另外三根線是電機線,只用這三根線也行,控制器必須是那種有霍爾、無霍爾都相容的萬能控制器。
霍爾電壓隨磁場強度的變化而變化,磁場越強,電壓越高,磁場越弱,電壓越低,霍爾電壓值很小,通常只有幾個毫伏,但經積體電路中的放大器放大,就能使該電壓放大到足以輸出較強的訊號。若使霍爾積體電路起感測作用,需要用機械的方法來改變磁感應強度。
5樓:匿名使用者
那5根是霍爾線,你如果用的是【全智慧】控制器。就不需要接的。36v·48v·有霍爾·無霍爾。
通用。但話說回來如果你電機霍爾沒壞那還是接上比較好,應為都接起來車子起步時會比較平穩。如果沒接霍爾線起步時會有後退一下在向前衝的感覺。
電動車電機霍爾五根線不接。有什麼後果?
6樓:越秀梅尹念
會壞電動車電bai機五根細du線分別是正zhi線、負線、三根霍爾線如果dao在通專電情況下,正負線接
屬觸,電機會燒壞,霍爾線之間碰到一起,電機霍爾會燒壞!因為通電時,正負線之間、霍爾線之間有5伏電壓,是有電流的。
如果在沒電的情況下,五根線可以任意混搭,沒有影響!
電動車電機裡五根細線是什麼線
7樓:辰生明
答:5根細線是電機霍爾線,細紅+5v,細黑負線,還有3根細黃綠籃是訊號線,
電動車電機出來的三根粗線和五根細線能不能接電瓶 5
8樓:閃亮登場
五根細線是霍爾線。也是電機起動時的感應線,省電、起步平穩,不傷轉子、噪音小。不用五根細線,起步不穩,有時還會倒轉一下,耗電量稍大一些,速度比以前降低,另外三根線是電機線,只用這三根線也行,控制器必須是那種有霍爾、無霍爾都相容的萬能控制器。
那5根是霍爾線,如果用的是【全智慧】控制器。就不需要接的。36v·48v·有霍爾·無霍爾。
通用。如果電機霍爾沒壞那還是接上比較好,應為都接起來車子起步時會比較平穩。如果沒接霍爾線起步時會有後退一下在向前衝的感覺。
9樓:匿名使用者
不可以的,電機3根粗線是接控制器出來的3根線,5根線是訊號線,檢測電機速度和接霍爾元件的,
10樓:匿名使用者
這個要通過控制器才能接電瓶的。
電動車電機三根粗線和五根細線三根粗線是幹什麼用的
11樓:路衛東東衛路
五根細線是霍爾線,三根粗的是三相電。
12樓:
不只是下電動車得勤,而且下得大,給人的印象深,每當大雪封門時,
電動車控制器如何與電機搭配，電動車控制器和電機怎麼搭配最好
這個還真不會，我就知道2個輪的，3個輪的也懂點，4個輪的見過沒弄過，5個輪的想知道啥樣的。說正題，如果要是有雙頭控制器的話，他要是可以管2個電機的話，那不正合適嗎？不過我也沒見過，具體的沒法給你意見。我是建議你！第一你的電壓太低，36v的有點太小了。350w的電機。能跑多少邁啊！還有你算過你車的自重...
電動車老燒控制器電機相線咋回事,電動車線路連線很好,但控制器與電機接線處老是燒
線路是否不良,電機轉動是否靈活,車子是否阻力大,負載是否太大,這幾個原因。電動車沒勁48伏20安老是燒控制器和電機連線線 電機損壞 電機生鏽了或都有雜物 電機軸承損壞。電動車線路連線很好,但控制器與電機接線處老是燒 你的這種問題有兩種可能,一是控制器和電機相線匹配度不夠,導致 不能回正常運轉,電機線...
電動車控制器和電機溫度好高是為什麼
你換一個72v1200w控制器35 40安的包你有馬力，又快，電機是60v800瓦w，電瓶是72v得了 電機和控制器在輕載或者平路上騎行溫度是不會高到 去的，在持續爬坡或者大負載下騎行，溫度會很高。爬坡能力差，主要有兩方面決定的，一個是相線 電機線 電流 不是控制器上標的限流 二是電機的引數。加到7...