1樓：匿名使用者
你好，檢查噴油嘴，以及噴油感測器，噴油過多，混合燃油過濃。
捷達系統過濃氣缸列1是什麼故障？
2樓：萬車網知道
您好：車輛檢測總顯示系統過濃，說明到汽缸內的混合氣是濃的，簡單的說就是油多氣少，排除氧感測器的故障外，需要檢查進氣系統的壓力和燃油的壓力是否在正確範圍內，芹姿如果有超標就很有可能出現此故障。
希望上述對您有所幫助，謝謝！
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捷達汽車故障碼16556 p0172 系統過濃汽缸列1是什麼意思
3樓：黑豆孩子教育
故障的原因：
1、噴油器堵塞。
2、進氣量過大。
3、排氣管漏氣。
4、油氣分離器廢氣物閥皮軟老化，破裂漏氣。
處理方法：1、檢查噴油器霧化狀況；
2、檢測一下電控系統；
3、檢查發動機進氣壓力感測器有沒有故障；
4、檢查進氣管是不是漏氣。
出現這種故障後的影響：
1、發動機怠速，加速或全負荷工況時工作較差，使發動機功率降低；
2、耗油公升高；
3、排放汙染新增；
4、嚴重時甚至使發動機無法工作。
4樓：困的睡不著
故障碼16556 p0172 系統過濃汽缸列1，是氧氣感測器檢測到排氣氧含量太濃，就是所謂的混合氣濃造成燃燒不充分，這個故障碼如果氧氣感測器沒有壞，那麼就要檢查空氣流量計。
5樓：汽車故障檢測
該車故障資訊說明1缸燃燒不充分，混合比過濃。更換火花塞和缸線就好了。
6樓：手機使用者
一缸不工作了，說明汽車抖動，怠速不穩！
捷達一缸系統過濃什麼原因
7樓：匿名使用者
導致這個原因檢查下是否淹缸了，這個需要及時檢查維修的。
8樓：匿名使用者
一缸系統過弄建議檢查點火線圈是否都正常。
汽車的系統氣缸過濃氣缸1.?
9樓：匿名使用者
你好，這是混合氣濃的現象。造成混合氣濃的原因有，火花塞點火能力不好，油幫浦供油不暢、噴油嘴滴油、霧化不好、氧感測器損壞、水溫感測器損壞、碳罐電磁閥常開油箱蒸汽進入發動機過多。等等方面建議進行全面檢查。
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10樓：匿名使用者
你好，你的情況可能是混合氣失調造成的，先檢查一下進氣系統有沒有漏氣的地方，進氣壓力感測器訊號是否有誤差，節氣門位置感測器是否良好，再檢查油壓是否正常，噴油嘴是否堵塞嚴重，氧感測器訊號是否工作不正常，有問題維修一下，希望能夠幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
氣缸列1混合氣過濃是什麼意識
11樓：小豆豆
氣缸混合氣過濃的原因一般有如下六種：
1、發動機本機配套的空氣濾清器是大型的，而現在使用的空氣濾清器是小型的，因空氣流量不夠而造成混合氣過濃。
2、發動機本機配套的空氣濾清器上蓋低落或隔盤裝反使進氣口狹窄，或者是濾網密結堵塞、油麵過高，空氣流量過少。
3、阻風門經常處於半關閉狀態，也就是表面上合風鈕是推止的，實際上阻風門是半關閉的。
4、汽化器浮子室內的油麵調整過高，或者是三角針閥不嚴密，形成大量噴油。
5、汽化器浮子破裂，浮漂內進油使針閥無法控制，造成大量汽油漫淹。
6、主油量孔過大(或可調式主量孔異常)。
12樓：網友
氣缸列混合氣過濃應該是混合氣失調造成的。造成混合氣失調的原因有如下幾種：
1、進氣系統漏氣；
2、進氣壓力感測器訊號有誤差；
3、節氣門位置感測器故障；
4、油壓不正常；
5、噴油嘴堵塞；
6、氧感測器訊號工作不正常。
解決辦法：1、檢查進排氣系統；
2、檢測氧感測器線路，必要時更換氧感測器；
3、檢查更換進氣流量感測器，檢測進氣溫度和進氣壓力感測器；
4、測量燃油壓力，檢查噴油嘴，更換燃油幫浦和燃油濾芯；
5、檢查發動機曲軸通風系統；
6、檢測進氣壓力感測器。
08款捷達p0172系統過濃氣缸列1，故障燈亮怎麼辦
13樓：匿名使用者
您好：車輛檢測總顯示系統過濃，說明到汽缸內的混合氣是濃的，簡單的說就是油多氣少，排除氧感測器的故障外，需要檢查進氣系統的壓力和燃油的壓力是否在正確範圍內，如果有超標就很有可能出現此故障。
捷達atk發動機出現故障碼16555 系統過稀氣缸列1，什麼問題？？？
14樓：匿名使用者
說明混合氣太濃，發動機控制單元已根據氧感測器的這一反饋資訊將混合氣調節到最稀，但仍不能使尾氣中的氧含量達到正常值。儀器讀取測量資料流014和015有無失火記錄，故障出現時，混合氣的調節值是否在－1 0％～－30％之間變化，如果是這說明混合氣過濃，可能是某個缸不工作，可以用斷缸實驗來確定，將各缸的高壓線拔松，之後等故障出現時逐一拔下各缸高壓線看看。
15樓：匿名使用者
看看是不是噴油嘴堵了，還是怎麼的。
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