1樓：匿名使用者
換一家修配廠試試，可能是裝配問題，我原來遇到過這種問題 變速箱大殼上的一個穩銷斷了（就是使固定在缸體上的鼻子）換了發動機中缸以後就好了。
2樓：匿名使用者
供參考我見過的情況是有些人覺得捷達離合器高 因為捷達標配是自動調整拉線 為了降低用普桑的可調拉線 手調拉線調低了就出和你描述一樣的問題 如果你也是 換回原廠的自調拉線試試
如果現在就是自調拉線 要看一下拉線釋放後變速箱上分離搖臂的位置 太高就不行 裡邊的逗號老頂著分離軸承 繼而一直頂著小壓板和壓盤 肯定會壞掉
3樓：匿名使用者
看你說的這種情況很像是半離合過久 造成筷子長期頂著分離軸承和小壓盤共同轉動造成的 你的小壓盤碎是不是在筷子頂著的地方碎的 而且小壓盤被筷子頂出了很深的坑
如果是這樣的話 先確定新買的大小壓盤的質量 並且拆裝離合器的過程沒有問題 安裝到位
再檢查一下離合器拉線機構吧 說不定是拉線回位不好呢
4樓：生活小當家帥帥
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請稍等一會兒哦~
判斷很有可能是因為同步器的工作不良造成了此種現象的發生，同時要對離合器片和離合行程進行檢查。您可以先嚐試下多踩兩腳離合試試能不能掛上。同時一檔不好掛通常也是因為：
(1)撥叉鬆動或嚴重磨損甚至變形。固定撥叉的螺釘鬆動，造成掛檔不完全。撥叉嚴重磨損後，不能撥動齒輪移動，造成換檔困難。
此時應修復或更換損壞的撥叉，並擰緊固定螺釘。(2)定位槽與定位銷磨損。表面呈不規則的臺階，在變檔時有時卡住，定位銷不能自槽中滑出，造成掛不上檔或換檔困難。
應對其進行修復。(3)變速軸變形，使滑動齒輪移動困難。此時應修復或更換變速軸(4)離合器分離不徹底，甚至有打滑的現象，換檔時箱體內的齒輪仍繼續轉動，使換檔困難，此時應調整離合器。
根據以上來逐一排查。
捷達車一檔最近不好掛怎麼回事怎麼解決
5樓：z3pc小云
你說的不好掛是來怎麼不好源掛？我說出幾種你看看有沒bai有你說du的情況.第一！
是不是掛1擋有個東zhi西擋住的dao感覺？而2擋就好掛.這是掛擋杆位置有了變化.
要麼就是掛擋杆膠套不行了.第二！是不是很難掛？
掛進了還響齒？那是離合器太低.調高一點就好了.
第三！是不是掛1擋有個東西擋住.用點力就可以掛進？
那是齒輪油不行了.基本就這些問題.
6樓：匿名使用者
還有掛一檔直接掛倒檔上了
7樓：匿名使用者
有可能是同步器磨損嚴重造成的
捷達車離合器一檔不好掛是怎麼回事
8樓：匿名使用者
你好，只有一擋不好掛的話應該是一檔的同步器，有問題和離合器沒有關係。
9樓：石家莊萬通汽車學校
掛擋難的原因主要有：1、車子溫度低，變速箱油沒有完全潤滑。2、不打火試試一檔好不好掛，好掛就沒問題。
3、行進中換一檔不好掛，車速和檔位不匹配。4、一檔和倒檔沒有同步器。解決方法：
1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔，如果掛入倒檔過程中，變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音，說明車輛的離合器分離不夠徹底，維修完離合器後，故障即可排除。2.
如果掛倒檔順利，只有一檔不好掛，建議您到專修店調整掛檔位置，更換變速箱油，故障也可排除。手動變速箱在低車速狀態下換檔，要求離合器必須能夠分離徹底，才能夠順利掛入相應檔位。
10樓：匿名使用者
您好，檢查波箱檔杆線連動杆與波棍下圓膠座。用車愉快
我的捷達車1檔掛不進,已行駛24w公里,怎麼辦
11樓：淨水蓮心
掛不上檔原因如下：
1：檢查掛擋膠套是否有磨損
2：你的情況應該是一檔的同步器齒圈損壞所致，一檔與二檔的同步器是一個組合，三檔與四檔是一組，如果只是一二檔不好掛擋，那你就抬變速箱，把一檔的同步器換掉即可解決問題。
如果只是一檔不好掛，那就是以上的原因，如果別的檔位也不好掛，那就要檢查離合系統：
如果離合片磨損過薄，或者是離合壓盤變形，
起步時離合就會分離不好或不徹底，車會發抖 ，並且不好掛擋。
如果所有的檔位都不好掛，那就需要檢查離合系統：
1：方法很簡單，你先把離合調得行程高一點，如果情況得到改善，是離合過低所致。
2：如果還是不行，那建議到維修部把變速箱拆下來，檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉，
3：換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度，
如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用
如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之，
否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。
無非就這些問題，逐一檢查，第一點的原因很大，抬變速箱，檢查一檔的同步器，同步器肯定已經損壞，換之即可解決。
12樓：關山度月
掛不上還是響檔!
單純的掛不上1檔.應該是操縱機構的原因.
響檔則是同步器失效!
13樓：
行駛中當掛不進1檔時 掛空檔試著深連踩2次離合 然後就可以掛上了 詳細的問題可以去當地4s店詢問
14樓：
這個光憑描述是無法正確說出的
15樓：車識堂
檢查同步器,應該是齒輪磨損了.
16樓：匿名使用者
修唄，可能是同步器壞了
17樓：不忘幫助
把操縱機構調一下試試
捷達汽車在行駛中掛不上前進檔怎麼辦？
18樓：匿名使用者
掛不上檔原因如下：
1：檢查掛擋膠套是否有磨損
2：你的情況應該是一檔的同步器齒圈損壞所致，一檔與二檔的同步器是一個組合，三檔與四檔是一組，如果只是一二檔不好掛擋，那你就抬變速箱，把一檔的同步器換掉即可解決問題。
如果只是一檔不好掛，那就是以上的原因，如果別的檔位也不好掛，那就要檢查離合系統：
如果離合片磨損過薄，或者是離合壓盤變形，
起步時離合就會分離不好或不徹底，車會發抖 ，並且不好掛擋。
如果所有的檔位都不好掛，那就需要檢查離合系統：
1：方法很簡單，你先把離合調得行程高一點，如果情況得到改善，是離合過低所致。
2：如果還是不行，那建議到維修部把變速箱拆下來，檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉，
3：換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度，
如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用
如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之，
否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。
無非就這些問題，逐一檢查，第一點的原因很大，抬變速箱，檢查一檔的同步器，同步器肯定已經損壞，換之即可解決。
捷達車一檔最近不好掛怎麼回事怎麼解決
你說的不好掛是來怎麼不好源掛?我說出幾種你看看有沒bai有你說du的情況.第一 是不是掛1擋有個東zhi西擋住的dao感覺?而2擋就好掛.這是掛擋杆位置有了變化.要麼就是掛擋杆膠套不行了.第二 是不是很難掛?掛進了還響齒?那是離合器太低.調高一點就好了.第三 是不是掛1擋有個東西擋住.用點力就可以掛...
捷達一檔不好掛是什麼原因，我的捷達車的倒檔不好掛是什麼原因
fm3368根據您所說的來情況，判斷很 自有可能是因為同步器的bai工作不 良造成了此種du現象的發生，zhi同時要對離dao合器片和離合行程進行檢查。您可以先嚐試下多踩兩腳離合試試能不能掛上。同時一檔不好掛通常也是因為 1 撥叉鬆動或嚴重磨損甚至變形。固定撥叉的螺釘鬆動，造成掛檔不完全。撥叉嚴重磨...
新捷達的倒檔不好掛怎麼辦,我的捷達車的倒檔不好掛是什麼原因
所有的車倒擋都不好掛,把離合器踩到低,然後慢慢的掛倒擋,一定要慢才好掛進去 首先它的齒輪比較抄大,襲齒隙也比較大,齒和麵積比較大,對速度的要求比較高,所以操作方面需要溫柔一些,一般靜態掛檔應該沒有問題,如果你說的靜態的時候也不好掛就需要考慮箱子內部或掛檔機構的問題了。如果經常是在的等紅綠燈的時候再掛...